大众捷达怎么样 大众捷达车主点评

摘要:大众捷达是一款紧凑型车款，不少人都有意向购买大众捷达，那么大众捷达这款车型总体来说怎么样呢，下面为大家介绍大众捷达车主对它的评价。 大众捷达Jetta是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽·大众汽车有限公司生产汽车品……

大众捷达是一款紧凑型车款，不少人都有意向购买大众捷达，那么大众捷达这款车型总体来说怎么样呢，下面为大家介绍大众捷达车主对它的评价。

大众捷达jetta是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽·大众汽车有限公司生产汽车品牌捷达jetta-mk1)于1979年在欧洲上市新款捷达于2010年3月19日在成都上市全新捷达已于2013年3月9日在深圳上市。

网友一：

油耗：

捷达的油耗表现是很惊艳的，我的用车环境是三线小城市，上下班的高峰期市区会有些拥堵，其他路段或者市区的其他时候，一般都比较畅通，加上捷达的排量也不大，跑出的平均油耗是6.2升，才合四毛钱一公里，可以说是相当省油了.这次换呆捷达使用的这个ea211发动机是真不错，全铝的机体，降低了自重，技术又先进，加上捷达自重又不高，很多因素叠加起来，造成了新捷达很省油的结果。

保养：保养方面，虽然新捷达号称可以1万公里保养一次，但是实际上，4s都是让你5000或者半年去保养一次的，说是根据各地的气候跟用车环境不同，可以自己调整。话说哪个4s傻啊，有钱不赚，所以调整的结果就是，所有的4s都默认5000公里或者半年保养一次了。

售后：还行吧，算是不好不坏，大众的售后顾问态度还是不错的，没有碰到其他朋友说的那种比较冷漠的情况。

质量：除了论坛里大家普遍存在的发动机舱漏雨，其他倒是没什么问题，虽然简配不少，但是起码在3万公里之内，质量还是比较好的。以后里程数长了，不敢保证。

网友二：

油耗：6000公里首保后我把油耗清零的，开到现在是8333公里，总平均油耗显示是7.2l100km,感觉比以前高了一点。按照加油金额的话，我每次加300元的油，基本都是开500公里左右，这算下来0.6元km。所以觉得汽车上显示的油耗还是不太准，在他的基础上在加1lkm这样差不多。目前看来不算很省油，中规中矩，可能是自动挡的缘故吧。

保养：只做过第一次的免费首保，更换了机油和机油滤清器，其他检查了下一些零零碎碎的东西。第二次保养还早，不知道需要多少钱

售后：车子没出过什么问题，所以暂时还用不到售后。

质量：从情感上来说我对大众的质量还是比较放心的，现在满大街的出租车都换成新捷达了，所以我觉得，出租车用什么车，那车应该是不错的，毕竟别人用车比我多多了。车子用到现在9个月，没出过什么小毛病，一切正常，希望一直正常下去，省的我操心。虽然这段时间也出了速腾断轴的事情，哎，怎么说呢。。。

其他：现在看来这新捷达确实蛮适合我的，不温不火的油门，偏软的刹车，低调不张扬的外形，比较宽敞的空间，就两个字，实用。

网友三：

优点：优点很多啊，外观就是我的最爱，早前最喜欢的就是高尔夫，只因价格问题太棘手，放弃了。然后就有了现在的新捷达，便宜实惠外观好，很多人都说大众都是套娃，都一样，话是这么说，但我就是喜欢这样的前脸，特别是前面拉长的进气格栅特别有感觉，车头显得特别大气。内饰中规中矩，不算出彩，但看着很舒服，因为布局很工整，而且做工不错。空间也可以，我178的个头不顶头。后排腿部空间也是比较宽敞的，至少比polo宽了不少，除了横向宽度不算很宽敞意外，但毕竟是紧凑型车，家庭用用足够了。动力方面是大家提的最多的问题了，我的是1.6自舒，动力方面如果是正常的驾驶我觉得是足够，有次起步超车，猛的一脚油门，还有小推背的感觉，但还是新车，油门不敢乱踩。整车的方向转向灵敏，可能因为避震调教的比较硬，所以开起来还是很有感觉，不像日系车比较软偏向家用。油耗是一大亮点，我现在新车开了1700多km，单次的平均油耗在7lkm左右，总平均油耗在6.8lkm左右，最省一次开国道，开到5.2lkm，很满意了。还看到很多手动挡的车友晒过3.9lkm的，很是羡慕啊。

缺点：缺点不多，外观和内饰我没什么多说的，各有所爱吧。其他列举几个，配置方面，后轮的鼓刹是被很多车友所诟病的，我也这么认为，虽然影响不大，但在刹车时的舒适型方面还是有感觉的，鼓刹刹车是顿挫感，没有盘刹顺畅。个人最不满意的是，舒适版的车型居然没有后倒车雷达，我觉得这个应该是标配才对，这点很不厚道。舒适和操控应该是背道而驰的，个人偏向运动型，所以较硬的避震对我没太大影响，但在过一些不太平整的细碎石子路面时感觉也是太过清晰，过滤不足。油门有0.5~1秒的延迟，起步时反应会慢半拍。

外观：外观是我喜欢的风格，反正大众车都一样，新捷达完全颠覆以前老捷达的外观，显的相当年轻富有朝气。萝卜青菜，各有所爱

内饰：黑色的内饰很有运动感，相比同事以前的老款polo，新捷达的内饰显得比较年轻化。虽然大都是硬塑料的材质，但看着不错。行车电脑的红色界面在晚上越显刺眼，豪华版的白色界面就高大上许多。

空间：空间足够，前后两排腿部空间足够，宽度有些不足，后排坐三个男的比较拥挤。头部高度也不错，178cm的我前后排都不顶头

配置：入门级的紧凑型车能配备定速巡航是比较难得的。仪表盘方面我觉得应该把水温直接显示，而不要用行车电脑调出来，不方便。自动变速箱方面感觉s档有些鸡肋，不如加入手自一体功能来的更实在。后轮的鼓刹和舒适版没有配备后倒车雷达是弊端。

动力：动力对我来说够了，没车的时候一直喜欢1.4t的，感觉这样开起来才有劲。现在开1.6自动的，感觉也够了，如果深踩油门的话还是有一定加速的感觉的。就是特别是起步时，油门有一定的延迟，这点不太喜欢

操控：感觉操控感还是不错的，方向盘转向比较灵敏，比同事的锋范车可以少打半圈方向。而且因为避震比较硬，连续过不平整路面时那是一路颠簸，路感相当清晰，感觉很爽啊，哈哈。

油耗：油耗是同级别车里最值得表扬的，ea211发动机确实不错。平均6.8lkm的油耗比别的车要低不少。

舒适：车内噪音控制的不错，比较安静。但感觉轮胎很容易嵌入小石子，开起来经常有小石子连续碰撞地面的声音。舒适性我相信比不过日系车，走的不是同一个风格嘛。驾驶座的腰部支撑性不够，开长途车容易累。

网友四：

油耗：对新捷达的油耗很满意，跑高速能控制在5l左右，在普通的或者交通状况不太好的铺装路也不会很高。这得益于211全铝发动机和个人的驾驶习惯。

保养：做二保该检查的检查，该清洗的清洗，主要是换机油和机滤，保养费用还算便宜。

售后：售后服务也不错，可以预约提前为你安排，售后顾问也是有问必答。ssss店能提供温馨的休息空间。后期的维修，零配件价格也不会很高，一保有量大，二车型定位不高。

质量：还没有出现任何大问题，小问题。一切都很正常，空调还是一如既往的冷。车还是一如既往的神。是不是后轮鼓刹的原因，车子静止时踩刹车会有点异响，行驶中不会。

其他：用车一年有余可以写点感受，动力有点肉不带劲，特别是起步的时候真想找人后面推一下，只能猛踩油。速度高了以后发动机噪音有点大但车子还是很稳很有信心。内饰和配置有一点寒酸，谁叫人家大众只造神车。定速巡航很好用适合路况和交通状况的路面使用。做工和各方面的质量还是不错的，外观很耐看也挺适合年轻人开。空间挖掘技术很强，给出了这么棒的空间，真不挤。

网友五：

优点：1.改变了我对捷达的认识，全新的外观内饰从里到外的完全区分开老捷达，运用更多动感有力的线条，俊朗大气，使得消费者的年龄层次更年轻化。2.大众的做工优秀，细节处理到位。3.高强度车身，据说四个门完全打开，每个门上各站三四个成年人使车身做摇摆运动，车门完好无损。质量不变，经典不死。4.我们搞不懂什么ea211发动机，只知道新捷达是真的比较省油的车子，适合家用；空间让人很意外，挺大的。5.居然还有定速巡航装置，跑高速神器。

缺点：1.前盘后鼓这有点说不过去了，我们驾驶汽车控制的只有方向和速度，需要更高的安全感。2.动力不是很强，肉肉的，得很心痛的给油才还行，特别是在起步的时候。3.中央扶手与手刹干涉，现在我已经就当中扶手不存在了，我不用它还不行吗。还有后拖车环露出来干吗，要露你给我露排气孔。4.性价比真心的不是很高，这个价位真的还可以加点配置，说了也没有用，你是大众。

外观：大众汽车最新设计理念，俗称套娃，并不是所有人都喜欢。不过我个人并不介意，起初路上看到大众车，第一反应就是认这是哪款车，不过现在能区分南北大众哪款车型。新捷达外形挺好看的而且很耐看，车身比例也挺和谐，很喜欢那对后视镜，很有立体感，不像有些车的扁平扁平的，还有那尾灯，外形和发光组合都很棒。

内饰：中规中矩的内饰但绝对耐看。运用了圆形出风口，酷似蛙眼，活泼了车内内饰。做工也不错，缝隙很均匀。

空间：很满意空间，2603的轴距有这样的空间表现，真很满意。后备厢也很大而且平整，只是后排座椅不能按比例放倒，影响后备箱空间的拓展。

配置：性价比不是很高，够用，举个例子，电动调节座椅与手动调节其目的是一样效果也是一样的，区别在于方便和人性化，当然越方便越好。也很开心有定速巡航装置，跑高速很实用，解放你的双脚。

动力：肉肉的，什么多少扭矩什么最大功率，其实都是理论上数值或是理想状态下接近的数值。特别是在起步时，油门踏板不用力踩它就慢吞吞的，不过肯给油，还是能接受。我们不开性能车，我们开车不暴力。

操控：1.跑高速很稳，不会飘。过弯也很有安全感。2.减震有点偏硬，个人觉得这对于驾驶者来说才能有驾驶的乐趣，各种各样的路面状态可以通过振动反馈给驾驶者，并且采取措施去控制车，但是对于乘坐者来说是一种负担，并不舒服。3.档位清晰行程短，很好操作，大众下压式倒档，能避免误操作，对车对人都安全。4.底盘也很扎实硬朗，什么路都有信心过。

油耗：比较省油，满意。跑高速的话，甚至可以跑到五点几升每百公里。

舒适：谈不上舒适，勉强能用够用。

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