大众朗行180TSI试驾篇搭载1.2T发动机

摘要:因而小排量引擎逐渐成为了主流,力求给车主带来更低的油耗.1.2t的排量放在估计是不可想象的,而如今再普遍不过了,三厢朗逸、两厢朗行都是如此,那1.2t朗行怎么样呢？1:发动机朗行车型只有1.2t引擎,相比1.4t发动机,两则具有相同……

【汽车江湖-行业评论】估计车主的心情会随着油价的波动而不断起伏,所以选车时会油耗就成了关键指标,因而小排量引擎逐渐成为了主流,力求给车主带来更低的油耗.1.2t的排量放在估计是不可想象的,而如今再普遍不过了,三厢朗逸、两厢朗行都是如此,那1.2t朗行怎么样呢？

1:发动机

朗行车型只有1.2t引擎,相比1.4t发动机,两则具有相同的活塞行程,均为75.6mm,不过缸径上只有71mm,要比1.4t小,而且内舱不少零件都轻量化了,110马力的功率和200牛米的扭矩跟同级引擎差不多,丰田、雪铁龙基本如此,表面上看不出优势.在2000rom之上,200nm的最大扭矩得到爆发,而且很果断,以80km/h的时速行驶于高速上,若再加速,此时动力会变得孱弱一点,通过降档来拉升转速时快速拉升转速到120km/h的最快措施.

2:变速箱

7速港式dq200双离合变速箱,无论升档积极性还是平顺性确实挺好,低速是,哪怕换挡频繁也不会感觉很顿挫,不过高速上坡,由于逻辑问题,转速处于1400rpm之上,档位始终在较高出,所以爬坡会感觉有点吃力,不够强劲.

3:底盘悬架

底盘悬架上,几乎所有的大众车型都很精致、扎实,所以朗行同样如此,丝毫不松散,所以对于驾驶感提升很有保障.偏向舒适的减振器,在过滤路面波动时,也挺好,符合家用车需求.上坡辅助以及定速巡航这两项辅助功能,多少有一些帮助,另外,自动启停也有配备,而1.6l版没有此配置.电动助力转向带来很轻巧的手感,因而原地打轮丝毫不费劲,更利于家庭使用.

4:油耗方面

在炎热的天气里,外界温度处于31℃,驾驶此1.2t车型在空调全程开启下,设定与25℃,以31km/h的时速行驶完104公里的路程,消耗7.61l的98#燃油,实际油耗为7.3l.至于为什么选择98#汽油,这里得说明一下,厂家表明只需95#以上就行,不过由于靠近的加油站只有92#和98#,因而才选择了98#,平时行驶选择95#即可.

主要优点:油耗特别满意；操控不错；舒适性很好；底盘精致、扎实.

主要短板:起步偏肉；离合器行程过长,长久堵车会,频繁换挡会感觉脚累；前排座椅在设定靠背调节上不够人性化.

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