法拉利有哪些跑车呢？

摘要:不同品牌的跑车价值也相差甚远。做的比较好的跑车牌子有法拉利，法拉利这个牌子是老品牌了，它享誉全球。下面看看法拉利的跑车有哪些？ 法拉利有哪些跑车呢？ 法拉利   是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于……

在世界上有许许多多的汽车品牌，不同品牌的跑车价值也相差甚远。做的比较好的跑车牌子有法拉利，法拉利这个牌子是老品牌了，它享誉全球。下面看看法拉利的跑车有哪些？

法拉利有哪些跑车呢？

法拉利   是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（maranello），由恩佐·法拉利（enzo ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

法拉利跑车

法拉利在售车型

portofino

作为california t的继任车型，portofino将法拉利的设计以及驾乘相结合，仅为3.级细分市场。全新法拉利portofino所搭载的发动机最大功率达到600cv，百公里加速仅为3.5秒。与此同时，可折叠的硬顶敞篷（rht）、独特的驾驶座舱以及宽敞的后排座位和后备箱空间均的驾驶体验，从而使得这台gt跑车在动力性能、人性化的多功能设计同时，拥有驾驶体验，适合短途旅行。

gtc4lusso t

作为跃马品牌有史以来首款搭载v8涡轮增压发动机的四座运动型跑车，这款具有标杆意义的杰作完美诠释了法拉利之于gt车型的深刻理解，全方位满足驾驶者对于运动驾驭体验、多功能适应性以及长途驾驶舒适性的极致追求。

gtc4lusso

颠覆了运动型四座gt的设计理念。作为一款纯正的跃马运动跑车，拥有 335公里/小时的最高时速，以及3.4秒百公里加速的敏锐响应。历经潜心研发，gtc4lusso展现了法拉利gt发动机部门与激情赛车世界的紧密纽带，全新v12发动机以8,250 rpm的最大转速成为同级别车型中翘楚。外观造型无处不散发着独特迷人的优雅气质，出色的车身造型完美体现了跑车的动态之美，运动风尚与标志性gt元素的巧妙融合。

812 superfast

812 superfast以f12 berlinetta与f12tdf车型为设计蓝本，是跃马品牌诞生以来效能最强劲、速度最迅猛的量产超级跑车。812 superfast配备全新的6.5升v12发动机，转速达8,500 rpm时可实现800 cv的最大功率输出。该车型功率高达123 cv/l，树立了中前置引擎跑车细分市场的全新标杆。

488 gtb

488 gtb这个名称代表着回归经典法拉利车型的番号。名称中的488表示引擎的统一位移，而gtb表示gran turismoberlinetta。这款新车不仅具备无与伦比的性能，其强大的马力也被开发和控制到前所未有的程度，为驾驶者带来无与伦比的驾驭激情。

488 spider

全新敞篷跑车488 spider是一款搭载v8发动机的超跑杰作，凝聚了马拉内罗的至臻工艺和源于赛道的澎湃激情，堪称法拉利spider车型迄今为止动力和创新的巅峰之作。488 spider对每一个细节的完美打磨和把控，让它成为超跑细分市场当之无愧的全新t技术标杆。

california t

作为跃马家族gt跑车系列的全新成员，california t以其超凡出众的优雅、动感，功能齐全和独特气质区别于自从上世纪50年代以来的每一款california车型。全新引擎是全世界第一台将瞬时回应指令、强劲的性能、傲人的扭矩和传统法拉利动力装置标志性的声音与涡轮的燃油效率集于一体的引擎。california t由法拉利设计中心与宾尼法利纳（pininfarina）联袂完成,其高质量的设计还受到国际评审团的青睐而获得了红点奖。

法拉利经典车型

1947 年：125s

1947年，49岁的恩佐·法拉利在意大利建立了自己的汽车制造工厂，并生产出法拉利历史上的第一款车型——法拉利125s。这款车搭载排气量只有1497cc，采用dohc技术的v12发动机，压缩比只有8.5，能产生100匹马力，也正是它的出现，奠定了法拉利近70年的光辉。

2007年，法拉利60周岁庆典时，在意大利的菲奥拉诺赛道（fiorano），法拉利车队车手基米·莱科宁和菲利普·马萨驾驶法拉利历史上的第一款车型125s参加庆祝活动，以纪念这个意大利最有名气的汽车品牌诞生60周年。

1948年：166mm

166 mm是专为长距离比赛而设计车型，名字中的“mm”出自世界上公路赛之一:mille miglia。其车身是由“superlight”技术打造而成，使得166 mm轻盈敏捷且活力，但同时仍保持着扎实的结构刚度。166 mm的发动机还经过改装，以便在商用的常规燃料下依然可以正常运行。

1951年: 212inter

1950年至1953年间法拉利推出了经典车型212系列。其中公路版车型212 inter在各个设计工作室的重新诠释下，呈现迥异的风格。这款车型还见证了法拉利与宾尼法利纳长期合作的开始。同时在法拉利转向大规模生产公路车型的道路上，它可谓是演绎法拉利品牌理念的开山之作。

1957年：250 testa rossa

法拉利推出250 testa ross是旨在为客户提供功率的发动机。传闻fia将原型车所采用的发动机限制在3升的范围内，这款车的研发也确实受到此传闻的影响，最后法拉利采用了250 gran turismo的v12发动机。testa rossa在意大利语中意为“红头”，对应被漆成红色的阀盖。这台车也在1958年法拉利得“车队”的征程中立下。

1957年：250 california

车身设计出自宾尼法利纳的手笔，主要使用带有铝制开放面板的钢材，由摩德纳的scaglietti制造。发动机方面，采用了每侧气缸单顶置凸轮轴3升v12发动机，出厂参考编号为128c和128d，容量为2953 cc，缸径与冲程为73 mm x 58.8 mm，火花塞在v型缸体内侧，与同期的berlinetta的基本规格相同。

1962年:250 gt berlinettalusso

berlinetta lusso的定位介于法拉利更明确的赛车和迎合场的车之间：其实，其本质是一款跑车，并装备有v12发动机，是用3个weber化油器提供燃料的，并做了些调整以驾驶舒适度。车身全部由scaglietti打造，但只生产了几台。

1962年:250 gto

法拉利250 gto基于250车型系列而生产，250是法拉利历史上最重要车

型系列之一。250 gto仅仅在1962年至1964年间生产了36台，这款车型搭载了3.0升的type125发动机。250gto诞生以来，就一直驰骋在赛车跑道上，在鼎盛时期甚至垄断了世界运动汽车的冠军。

250 gto代表20世纪60年代法拉利最高的技术水平，动力方面，gto所搭载的发动机拥有302马力的最大功率和330n·m的最大扭矩。0-100km/h加速仅需5.8秒，其性能在当时足以傲视群雄。

2010年2月5日，一台1963年的法拉利250 gto跑车出现在了全球最大的古董车拍卖行中，最终以2000万欧元的天价被拍走，创下当时全球最贵汽车拍卖新纪录。此前这项纪录的保持者是一台1957年产的法拉利250 testa rossa汽车，它在2009年5月以1240万美元的价格被拍出。

1968年：365 gtb4

365gtb4于1968年秋季在巴黎车展上亮相。为了嘉奖法拉利车队在1967年daytona 24小时耐力赛名的成绩，当时媒体为这台车起了一个非官方名称“daytona”，这个名称一直沿用下去，到今天依然。 [9]

1972年：dino 246 gts

dino 246 gt的造型设计，尤其是车身线条与众不同，此外还配备了适合野外驾驶的可拆卸式targa车顶，兼顾了实用性。除了可拆卸顶板外，这款车型还有一个特征便是摒弃了后舷窗，以平坦的金属导航面板代之，上面装有三个矩形驾驶室排气槽。

1980年： mondial 8

名称中“mondial”是对法拉利

光辉历史的追忆，指的是五十年代中期的同名赛车，而数字“8”意为发动机的汽缸数。这是法拉在全新公路版车型中将燃油喷射作为标准装配推出。宽敞舒适的后座设计，的防腐蚀处理、大量对细节的、符合人体工程学特性的内饰以及的发动机器，mondial8是法拉利款在各方面都极具吸引力的车型。

1984年： testarossa

testa rossa名字意大利语为“红头”，系指涂在运动赛车凸轮轴盖的颜色。pininfarina的设计颠覆了传统，极具创新意义。侧部进气口远大于原来的车型，能够看到长长的侧列板，成为testarossa醒目的特征。

1984年：288 gto

1984年，法拉利推出法拉利288 gto，这款车是为了参加当时世界拉力锦标赛（wrc）b组赛事而打造的。搭载2.85升双涡轮增压中置引擎，能输出400匹的马力和50.6公斤米的扭力，车身大量使用轻量化的玻璃纤维和蜂巢型铝材，所以车重只有1160公斤。强劲的发动机加上轻巧的车身使得288 gto的0-100km/h加速时间仅为4.9s。

1987年：f40

1987年，法拉利推出了划时代的超级跑车f40，这款车是为了纪念法拉利车厂生产跑车40周年而打造的，f代表法拉利的首字母而40代表40周年。f40从1987年至1992年总共生产了1315辆。

f40的车体是以碳纤维为主的复合材料打造而成，不仅具备高强度的车体刚性，同时也能达到轻量化的目的。利用赛车理论为基础演变而来的f40，其设计目标相当清楚，就是如同f1赛场上的法拉利车队一样成为公路上的王者。

1995年：f50

1995年，法拉利推出了f50车型，搭载4.7lv12发动机，最大功率520马力，0-100km/h加速3.7秒，最高时速为325km/h。f50限量生产349台，48万美元-55万美元的价格区间同样非常昂贵。

1999年： 360modena

360 modena是法拉利采用铝制承载式底盘的公路版车型，这种底盘是与alcoa共同研制。底盘用不同部分的铝合金钢材制成，通过12个铝节点焊接在一起，使刚增加的同时重量。轻量的铝合金车身板是铆接在底盘支架上的。法拉利铸造的铝铸件的质量是一个，只要从360 modena的后窗看进去就能体会到这一点。这款车的发动机敞开可视，人们可以的红裂纹漆进气管，上面刻有法拉利的浮雕刻文，由带有“cavallino rampante”的平坦合金铸件相连接。车身外壳和悬挂叉形臂亦使用轻质铝金属材料制作，让这款法拉利的中置发动机跑车拥有的、操控。

2002年：enzo

2002年，法拉利推出了enzo，这款跑车是f50的后继车型，按照之前两代车型的命名方式，这款车应该被称为f60，但为了纪念恩佐·法拉利，法拉利决定以他的英文名字来命名这款车型。

enzo最初依然限量生产350台。当时售价65.9万美元的enzo并没有阻挡客户购买它的欲望，随后由于客户需求依然很大，法拉利再次额外制造了50台车用于出售。

2005年：fxx

法拉利fxx是一款基于enzo的、带有实验性质的原型车，也是当时法拉利生产的最先进的gt车型，集中体现了法拉利制造特殊限量版跑车的技术和赛车方面的经验。

fxx限产29台，售价150万欧元，约合1350万元人民币。该车型全部设计过程得到了f1车王迈克尔·舒马赫的鼎力支持。

2009年: 430 scuderia

法拉利430 scuderia是在f430基础上为运动和激情的法拉利量身的v8发动机双门跑车，它的每一处微小的细节体现了的运动风格。f430 scuderia搭载自然吸气式v8发动机， 在转速为8500 rpm可出510匹马力的功率，车辆的0-100 km/h加速时间只有3.6秒。

2010年：599 gtb fiorano

法拉利599 gtb fiorano是一款双座跑车，由宾尼法利纳（pininfarina）设计，在2006年日内瓦车展上首次亮相，用以取代法拉利575m maranello车型。599源自其发动机排量5999毫升，fiorano是法拉利的测试赛道的名字。

2013年:laferrari

laferrari是法拉利迄今最具雄心的项目，代表了法拉利最顶尖的研发水平，旨在高度结合法拉利在gt跑车和f1赛车两大领域的卓越技术实力，打造一款全方位突破极限的公路王者。

599 gtb fiorano拥有一系列革命性的先进技术，许多装备是第一次应用在中前置发动机的法拉利双座跑车上，并在操控性、驾驶乐趣和设计方面为同级汽车奠定了新的基准。

2014年:458speciale a

458 speciale a458 speciale a搭载了法拉利自然吸气式v8发动机，在转速为9000转时，达到最大输出功率605 cv，百公里加速仅需秒。在的动力输出之下，车每公里二氧化碳排放量为275 克。三项指标公路版自然吸气式发动机。

458 italia

法拉利458 italia是一款中后置8缸双门跑车，在2009年法兰克福车展上推出，标志着法拉利在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。458指的是4.5升、8缸发动机，italia象征458 italia的诞生不仅是法拉利的骄傲，更是所有意大利人的荣耀。458 italia出自意大利著名的pininfarina汽车设计工作室，但它的整体造形却完全颠覆了过去法拉利跑车给人的既有印象，充满了未来感。

599 gto

法拉利于2010年北京车展发布了法拉利599 gto，这款车以599xx为原型

设计，外形设计秉承了前两代gto车型的设计特点。这款车在fiorano赛道上跑出了1分24秒的最好成绩，是当时法拉利最快的公路型跑车。

该款车型特别限量599台，在极大程度上获益于源于赛道的技术传承。 599 gto值得炫耀的许多尖端解决方案也是马拉内罗工程师开发599xx的经验产物。599 gto的许多先进技术来自于原型实验车599xx。正如它传奇性的名称一样，599 gto可谓是599xx的公路版本。

599 gto搭载了最大功率670马力最大功率619n·m的v12发动机，配合仅重1495公斤的车身，使599 gto 0-100km/h加速仅需要3.35秒，最高时速则可以轻易达到335km/h。

ff

法拉利ff是基于612 scaglietti底盘打造的一款豪华gt车型，也是法拉利推出的性能最强、功能最全的四座跑车，同时也是法拉利历史上第一款四轮驱动跑车。法拉利ff由pininfarina（宾尼法利纳）设计，在2011年3月1日举行的日内瓦车展上正式首发亮相。

ff是英文ferrari four（四座和四轮驱动）的缩写，这款新车带来了全新的gt跑车概念，标志着对原有理念的颠覆性突破，它不是一次升级换代，而是一次真正的创新。

2015 年：f12tdf

法拉利f12tdf 一款为诠释极致公路赛车理念而诞生的杰作。任何一款问鼎环法赛桂冠的跑车，都需要在具备挑战极限动力性能的同时，兼具稳定的操控表现以及出色的易用性，以此确保车手在每天数百公里的高强度赛程中，完美应对各种快速路段、蜿蜒道路以及正式赛道的严苛挑战。全球限量发售799台。

f12 berlinetta

f12berlinetta不仅是跃马品牌12缸全新一代跑车的引领者，于2012年上线，是法拉利历经多年精心打造的一款动力强劲、性能卓越的跑车。f12berlinetta跑车搭载200匹、直接喷射型6262 cc v12发动机，可在动力和转数方面为12缸自然吸气发动机提供绝对前所未有的卓越性能。

2015年： fxx k

法拉利fxx k源自laferrari，是laferrari的赛道版。fxxk所配备的扰流板、尾翼以及底部扩散器使其空气动力学效能增加，在空气动力学套件的辅助下，fxxk可以达到540千克的下压力，保证行驶中的稳定性。

2017年:laferrari aperta

laferrari aperta完美演绎了法拉利的核心价值——尖端科技、卓越性能、王者风范以及尊享体验，它的正式亮相将再次引发全球车迷对于终极驾驭的追逐。该款车型专为品牌最富激情的客户而设计，是laferrari超级跑车的敞篷版车型。laferrari aperta可选装碳纤维硬顶或软顶，拥有与laferrari车型相同的技术规格和性能特点，完美融合了非凡的性能表现与独特的敞篷驾驶乐趣。

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