马自达转子发动机重启,首台超跑或30万起,性能直逼法拉利

摘要:在未来的东京车展上,全新的马自达rx9将会搭载全新一代的转子发动机与大家见面.马自达研发主管表示“马自达非常乐怡推出全新的转子发动机用于民用车,因为转子发动机有着更强的动力以及更小的体积非常适合驾驶”,这也是现阶段马自达转子发动机的……

引言:马自达研发副总在接受采访的时候表示,马自达将在明年的东京车展上曝光全新一代的转子发动机,现阶段马自达公布了搭载转子发动机的rx跑车概念版,在未来的东京车展上,全新的马自达rx9将会搭载全新一代的转子发动机与大家见面.

马自达研发主管表示“马自达非常乐怡推出全新的转子发动机用于民用车,因为转子发动机有着更强的动力以及更小的体积非常适合驾驶”,这也是现阶段马自达转子发动机的优势,只是其还未克服油耗以及耐久性这些问题,不过即使是这样,马自达的转子发动机还是吸引了无数粉丝的亲睐.

此前在发布会上马自达公布了全新的rx-vision概念车,概念车使用了更好的更运动的设计手法,比如说造型更加凶狠的前脸,犀利的前大灯略带凶意,超跑风十足的进气格栅也提升了整车的设计感,这台概念车拥有者超长的车头,当然这也是马自达为了平衡前后重量比有意为之.

未来量产车的造型有一定的改动,但是整体不会有太大的改变,整车将会采用前置后驱的驱动方式,定位于一台小钢炮车型,未来与宝马z4等车型竞争,未来的起售价将会在30-40万左右,新车尺寸为4389*1925*1160mm,轴距达到了2700,即使是这样一台2700mm轴距的长体钢炮,他也采用了双门双座的座位布局.

内饰更加简约而时尚,比如说圆形的仪表盘带来了十分优秀的视觉感受,档把造型也极具运动感,中控台上没有多余的设计,整车的设计十分简洁,马自达将其全部的功底放在了底盘以及转子发动机上,并不愿意在内饰上多做功夫,不过相信在未来的量产车上也会有所调整,增加一些娱乐设备也是必要的.

小结:转子发动机消失多年终于归来,相信全新的转子将为我们带来更强的体验感受,毕竟此前在赛道上的转子已经足够强悍,2.4l发动机爆发出700扭矩的最大扭力,足以让一种超跑望而却步.

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