连这都不知道还敢说懂车?盘点各大车企都有什么品牌

摘要:虽然叫得上名字的汽车品牌不少,但很多都是在同一集团内的子品牌.今天,我就来盘点一下几大汽车集团,给大家涨涨姿势~1 大众是的,你没看错,奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利、布加迪这样的豪华品牌、甚至超豪华品牌,都属于大众旗下.这一点或许会……

最近有网友给我们留言说,各大汽车品牌旗下的子品牌太多,而且这些年卖来卖去的,已经不知道谁是谁家的了,希望我们能做一个归纳~

确实是这样,在汽车领域,虽然叫得上名字的汽车品牌不少,但很多都是在同一集团内的子品牌.今天,我就来盘点一下几大汽车集团,给大家涨涨姿势~

1 大众

是的,你没看错,奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利、布加迪这样的豪华品牌、甚至超豪华品牌,都属于大众旗下.这一点或许会让不少小伙伴感到震惊.

2 通用

关于通用集团,有两点想要说明一下:

1、欧宝原本是通用旗下,不过在2017年3月,psa从通用手里买走了一直亏损的欧宝.对于通用来说,这算是在做减法.

2、至于宝骏和五菱,有人说是自主品牌,毕竟每次自主品牌销量榜上都有它们.也有人说它俩是合资,毕竟名字前面还挂着一个“上汽通用”.

3 psa

4 菲亚特

5 丰田

日本车企背后其实会有各种共同财团的影响,所以在车企的持股上看上去会有些混乱,丰田的故事也比较特比:

1、斯巴鲁严格意义上来说属于富士重工,因为它才是最大股东.不过因为丰田在富士重工持股16.5%,所以也会有人说斯巴鲁属于丰田.这样说,对 也不对；

2、由于日野汽车是商用车,所以虽然丰田持股50.1%,但没在图中显示；

3、目前,在日本形成了以丰田为中心,大发-日野-斯巴鲁-五十铃-马自达-铃木多家企业抱团的现象,不涉及归属问题,仅仅是技术共享,据说是为了研发新能源,弥补之前落下的后腿；

4、有些同学可能知道丰田原本还有一个在北美市场打造出来的个性化品牌,不过可惜的是2016年10月也死了.原因很简单,2008年经济危机,让它的销量从17万辆瞬间变成5.8万辆,从此一蹶不振,2016年终于扛不住了……

6 雷诺-日产

有人可能会问雷诺、日产是怎么搞到一起去的？

借用度娘:1999年5月28日,雷诺按照每股400日元的价格,以54亿美元收购日产汽车36.8%股权,成为该公司的大股东,组建了雷诺-日产联盟.这才有了后来的故事.

7 本田

8 现代

现代旗下的捷恩斯,原来只是一个普通的没有知名度的子品牌,2015年正式设立为独立的全球豪华品牌,主设计师都是原来设计兰博基尼、宾利这些豪华品牌的.尽管……目前知道的人仍然不多……

9 戴姆勒

有同学可能会纠结于迈巴赫为什么没写上去,原因很简单,2013年迈巴赫品牌的轿车已经停产,现在挂的都是奔驰标；

至于你纠结的amg,则和奥迪的r系、宝马的m系一样,只是旗下的一个性能部门.

10 宝马

11 福特

关于福特旗下的品牌……虽然现在看很少,但故事却有点多:

1、捷豹路虎先被宝马收购,后来被福特收购,2008年金融危机,福特把它卖给了印度最大集团:印度塔塔；

2、我们熟悉的日系“理工直男”、卖车搞转子的马自达,曾经也是福特的.同样是在2008年,福特对其持股比例从11%降到3.5%,丧失最大股东身份.

3、如今被吉利玩儿得风生水起的沃尔沃,曾经也是福特旗下,不过在2010年,吉利东拼西凑了18亿美元,当时人们都说这是“屌丝迎娶白富美”；

4、曾经福特旗下还有一个水星品牌,不过……死了；

5、至于阿斯顿·马丁,在2007年已经被全球最大的独立赛车厂之一的prodrive以9.25亿美元买走了,不过大嘴却用在了福特不少车型上.

是不是有些品牌所属车企

让人有些意想不到？

这篇文章其实早就想写,总算提笔了

写完这11个国际大集团后

我已经晕倒在工作岗位

不点赞鼓励一下 我就不起来

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