大众考虑投产高尔夫R400或配10速DSG

摘要:大众汽车今年在北京车展公开了高尔夫400概念车,有可能将这款“动力最强高尔夫”投入批量生产.为了适配强大的功率输出,该车量产后可能搭载全新10速dsg变速箱.“最强高尔夫”有望量产今年4月份北京车展上,大众全球首发了一款高尔夫r40……

盖世汽车网5月23日报道 综合外电报道,大众汽车今年在北京车展公开了高尔夫400概念车,有可能将这款“动力最强高尔夫”投入批量生产.为了适配强大的功率输出,该车量产后可能搭载全新10速dsg变速箱.

“最强高尔夫”有望量产

今年4月份北京车展上,大众全球首发了一款高尔夫r400概念车,并称之为高尔夫r掀背车的动力终极增强版,百公里加速时间不足4秒.这是vision gti（搭载v6发动机）之后,mk7高尔夫的性能最强车型.由于技术先进、动力突出,该车被不少媒体评为北京车展最佳首发新车之一.

当时大众表示,高尔夫r400只是作为纯粹的概念车,用来展示公司的工程设计实力,尚无计划投入批量生产.

不过日前大众内部人士告诉外媒,公司有强烈意愿将r400大批量产,前提是工程设计改动带来的成本问题能够克服.媒体指出,倘若高尔夫r400能够批产,将同梅赛德斯-奔驰a45 amg、宝马m235i和同属大众汽车集团旗下的第二代奥迪rs3展开竞争.

轻量化和超高功率输出

高尔夫r400之所以得名,其400正是指发动机功率输出达到400马力级别,较标准版高尔夫r的221千瓦/300马力超出100马力.该车采用了碳纤维车身面板和轻量化内饰,动力总成紧凑,整备质量低至1,420千克.

虽然和高尔夫r采用了排量相同的2.0升tsi涡轮增压四缸汽油发动机,但经过大幅整改和调校,并应用了haldex公司的机电多片摩擦离合器,将功率输出提升至294千瓦/400bhp制动马力（7,200 rpm转速）.这意味着高尔夫r400的重量功率比只有3.55千克/马力,缸功率也高达200马力/升.在2,400至6,000 rpm转速条件下,扭矩输出从高尔夫r的380牛·米提高至450牛·米.

该发动机目前适配6速dsg双离合器变速箱,可以通过换挡杆切换至手动模式.车辆采用4motion四轮驱动系统,拥有智能控制效果.

强劲的动力加上优化的空气动力学设计,给高尔夫r400带来了令人侧目的运动性能.该车从静止加速至100千米/时仅需3.9秒,较标准的高尔夫r减少1秒.该车极速174英里/时,约合280千米/时,比高尔夫r提高30千米/时.

或将使用10速dsg

去年5月,大众汽车ceo文德恩在第34届维也纳国际汽车研讨会上宣称,大众已经开始新一代10速dsg双离合器变速箱的开发工作.该变速箱将接替现有的6速和7速dsg变速箱,从燃油经济性和二氧化碳排放等方面提高车辆性能.不过其并未给出10速dsg变速箱的细节信息,包括投入实用的时间框架和搭载的车型.

今年第35届维也纳国际汽车研讨会上,大众汽车研发负责人诺萨（hans-jakob neusser）透露称,10速dsg变速箱的扭矩承受值达到了369磅·英尺,约合500牛·米.根据媒体推测,有望采用该变速箱的车型,包括今年下半年问世的第八代帕萨特,以及传闻中一款奥迪r10超跑.

有外媒指出高尔夫r400功率扭矩输出达到450牛·米,约合332磅·英尺,实际上超过了目前6速dsg的承受范围,后者适合扭矩280磅·英尺,即380牛·米——高尔夫r的扭矩输出.为了给高尔夫r400提供与发动机匹配的变速箱,10速dsg可能将用于量产版高尔夫r400.

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