广汽传祺打造中国品牌优质范本

摘要:广汽集团董事长曾庆洪,广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚,广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊,广汽研究院院长王秋景与传祺gs7合影旗舰级大7座suv传祺gs8引领中国品牌向上广汽传祺总装车间机器人在自动化生产金秋十月,捷……

广汽集团董事长曾庆洪,广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚,广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊,广汽研究院院长王秋景与传祺gs7合影

旗舰级大7座suv传祺gs8引领中国品牌向上

广汽传祺总装车间机器人在自动化生产

金秋十月,捷报频传.近日,来自中国汽车工业协会最新统计显示,中国品牌在车市的市场份额持续攀升.值得关注的是,广汽传祺成为车市中流砥柱,最新销量显示,1-9月份,广汽传祺全系销量37.6万辆,超过2016年全年,同比大涨46.8%.广汽传祺更在“金九”销售突破4.6万辆,创单月销量历史新高.

作为创领中国品牌价值的典范,广汽传祺自成立以来便从中高端市场切入,坚持正向开发,坚持国际标准,通过创新驱动稳步推进产业结构转型升级,实现效益和质量并重.广汽传祺连续6年以85%的年均复合增长率实现优质高速增长,品质更是夺得中国品牌“五连冠”.

展望未来,广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊表示,未来,广汽传祺将继续坚持创新驱动,坚持协同联动,把握“一带一路”和“中国制造2025”的战略机遇,全体系深入贯彻供给侧结构性改革,加快实现从制造向创造转变、从速度向质量转变、从产品向品牌转变,全方位提升核心竞争力,实现企业的可持续发展.

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树立汽车业深化供给侧结构性改革标杆

演绎从产品、品质到品牌向上“中国方案”

过去连续6年,广汽传祺以85%的年均复合增长率实现优质高速增长,发展速度和盈利水平均居中国品牌前列,走出了一条“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展路径.

今年1-9月,广汽传祺更是全矩阵发力,逆势上扬,累计37.6万辆,同比增长46.8%,显示出引领中国品牌向上,重构市场格局的强劲实力.

其中,明星车型gs4目前累计销量已突破70万辆,持续位居suv市场第二.“旗舰级豪华大7座suv”gs8自上市以来持续供不应求,今年3月、4月,传祺gs8销量连续破万,一举成为大7座suv细分市场销量冠军,更获得了c-ncap采用新测试标准以来的中大型suv“安全冠军”,与丰田汉兰达、福特锐界形成大7座suv市场“三足鼎立”的市场格局.gs8的成功意义,不仅降低了传祺对单一产品的依赖,还突破了中国品牌20万元价格天花板,树立了中国品牌高端突破的里程碑.

继在suv市场取得巨大成功之后,广汽传祺开启“轿车振兴计划”,对ga6和ga8都做了重新的定位,并取得阶段性成果.今年前三季度,ga6累计销量超1.8万辆,同比增长165.6%,位居b级轿车市场中国品牌前二；ga8销量同比增长104.1%,持续领军中国品牌c级豪华轿车销量,并在g20峰会、达沃斯论坛、东盟博览会、金砖五国峰会等国内外高端盛会频频亮相.

而传祺不仅仅体现在销量上,更令广汽集团从去年开始,一跃成为国内首家“自主”盈利超过“合资”的大型汽车集团.

究其原因,“祺迹”的背后深藏着广汽传祺深化供给侧结构性改革的烙印.

据介绍,过去两年来,广汽传祺主动适应国家经济发展新常态,抢抓汽车行业发展新机遇,持续深化供给侧结构性改革,通过创新驱动,提供适销对路的产品,并持续提升销售服务能力,推动广汽传祺实现高品质、高效益增长.

尤为值得一提的是,在刚刚公布的2017年中国新车质量研究(iqs)报告,广汽传祺连续五年位列中国品牌首位.

自去年7月走马上任广汽乘用车总经理以来,郁俊尤其强调传祺从产品、品质到品牌向上.他认为,传祺正演绎着传祺式的“中国方案”:广汽传祺厚积薄发,以创新升级为先导、用体系实力做后盾,以过硬的产品和领先的销量为中国品牌汽车树立起典范,并成功打开了高端合资突破口,引领中国品牌汽车迈开向上突破的新步伐.

过去两年来,通过深化供给侧结构性改革,广汽传祺成为中国品牌高端化突破的标杆和全方位均衡发展的典型范本,向市场释放出优秀中国品牌已经全面崛起的积极信号.

创新驱动形成核心竞争力

转型升级实现跨越式发展

当前,汽车制造业正在经历以自动化、数字化、智能化为核心的新一轮产业升级.国家制定的“中国制造2025”强国战略,其核心和首要任务就是“创新”.在创新驱动发展战略的引领之下,中国品牌乘用车向绿色低碳、智能制造、互联网融合转型,促进了企业产品结构、技术结构、组织结构的优化提升,从而实现了跨越式发展.

经过多年发展,广汽传祺已成为中国汽车品牌创新转型的践行者和智能制造的引领者.

在过去两年,这一趋势愈加明显.广汽集团不但在美国硅谷建立首个海外研发中心,充分利用国内外资源开展研发工作；而且在平台技术、发动机、变速器动力系统领域掌握关键技术,持续夯实技术体系优势.作为广汽传祺自主研发实力的承载者——广汽研究院,更是在国内1100家研发机构中排名第10.

基于广汽“跨平台模块化架构（g-cpma）”的深入应用,广汽传祺业已形成同时主导3个车型和多款发动机、变速箱等核心部件的自主开发能力,车型开发周期仅需平均30个月,处于行业领先水平.

现阶段,广汽传祺正在通过构建智能制造体系来实现全产业链的价值最大化.以去年投产的广汽传祺第二生产线为例,遵循“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,广汽传祺整合全球优势资源,以ssc为原则,在保证品质的前提下大大提升效率,有效降低了成本.实现了高度柔性化和智能化,确保了传祺世界级品质.

此外,广汽传祺还通过对生产环节的优化和对供应链的改善,推动产品更新、品质和生产效率提升.

目前,广汽传祺构建了完整的数据体系,建立了完善的产品开发流程,现已初步创立2大体系架构（a/a0级、b/c级）、4大平台（ga/gs/gm/gt）的布局,形成了具备世界品质、可持续进化的产品dna进化序列.

今年,广汽传祺计划推出9款新车,其中包括gs7、gs3、ga4及gm8四款全新车型,gs4phev、ga6phev、ge3三款新能源车型以及包括ga8在内的两款中期改款换代车型,2017年将挑战50万辆销量目标.未来,传祺产品规划将在suv、轿车、mpv三大领域发力,预计投放20-30款车型,并争取2020年实现100万辆销量目标,全面满足多元化用车需求.

打造世界级的中国汽车品牌

讲好中国故事勇担“汽车强国”重任

2017年三部委发布了《汽车产业中长期发展规划》,明确提出“中国力争经过十年努力,迈入汽车强国行列”总体目标,尤其要做大做强中国品牌汽车,培育具有国际竞争力的企业集团.规划指出,要“推动全球布局和产业体系国际化”.

放眼未来,广汽传祺将“打造世界级的中国品牌,做产销研全球化的国际企业”确定为中长期发展目标,以国际企业格局持续推动中国品牌实现从做大到做强的历史性突破.

目前,广汽传祺已完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲五大板块14个国家的落子布局,初步构建了广汽传祺的全球销售网络和服务体系.

更令中国汽车业值得期许的是,广汽传祺已初步构建了体系完善的海外团队,并在北美设立研发中心,计划不晚于2019年进入北美市场.

在积极拓展海外市场的同时,广汽传祺也在进一步推动品牌国际化进程.广汽传祺三次参加北美车展,并成为北美车展110年历史上首次进入主展馆的中国品牌.

6月13日,广汽传祺作为中国汽车代表出席聚焦于人类交通可持续性的全球高端峰会——“米其林开拓前行”（michelinmovin’on）峰会,广汽乘用车总经理郁俊也成为本次峰会的唯一中国面孔,发表前瞻性主题演讲,与全球汽车行业顶尖伙伴分享广汽传祺眼中的可持续发展之道,让世界感受到中国品牌的魅力.

作为中国汽车行业的领导品牌和标杆,广汽传祺将率先引领中国品牌乘用车进军欧美市场,在全球舞台上,用中国品牌讲好中国故事,义不容辞地承担起“汽车强国”的重任.

来源:中国青年报　（ 2017年10月26日 09 版）

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