哈弗也中枪?10来万的SUV油耗能差6、7L!

摘要:油耗还高得离谱.2.0t发动机代号4g63s4t,虽然由三菱提供,但是性能确实很一般.8at变速箱与发动机匹配不够完善,发动机在用久后,也有漏油的问题.哈弗h5的销量远远不及h6,全系只有手动挡车型可选,采用的发动机与陆风x7身上的……

一个班里面有优等生就有差生,而往往这两个极端的学生是最容易受到老师的关注.就像近几年一片红海的自主紧凑型suv市场,在油耗方面的表现也是参差不齐.为了避免各位跳进坑里也不知道,今天就来说说那些优等生和差等生.

t70能取得这么好的成绩其实也是情理之中,毕竟它的发动机技术有日产背书,在效率上还是要优胜于不少自主品牌.1325kg的整备质量在同级来看,也算是轻量化做得颇为出色.

rx3能有这样的油耗表现还是令我感到颇为惊讶,因为自主紧凑型suv通常都只是在手动挡车型上的油耗控制比较合理,自动挡车型一般都是偏高的.不过,rx3采用的cvt变速箱可在不同时速下匹配一个较为经济的转速,从而保证燃油经济性.

吉利作为自主品牌的一个代表,博越经常被诟病其费油,还好“小弟”远景s1的表现不错.1.5l的发动机采用了dvvt技术,1250kg的整备质量算是在轻量化上做得不错.

景逸x3的油耗表现算是给了我们一个不小的惊喜,1.5l发动机代号为4a91s,来自于三菱公司.无论是效率还是燃油经济性方面,都是有保障的.在轻量化方面的表现不错,1350kg的整备质量还算可以接受.

宝骏560在刚推出时的销量直逼哈弗h6,只是后来随着510和530的相继推出,市场份额才逐渐走低.能曾经有如此高的销量,油耗表现可以说是功不可没.尽管整备质量去到了1480kg,但是6个前进挡的手动变速箱还是较好地提升了燃油经济性,代号ll5的1.5t发动机同样表现不俗.

帝豪gs自上市以来,每月销量一直稳定过万.吉利的车型大多被诟病油耗偏高,但帝豪gs的这套动力组合显然不在讨论范围.1360kg的整备质量不算太重,6mt变速箱与1.3t发动机匹配完善,实现了较好的燃油经济性.

景逸xv的这套1.6l+cvt同样是自主品牌少有的能把油耗做得比较低的动力组合,发动机代号4a92,来自于三菱,采用了mivec技术.虽然整备质量有1380kg,但是cvt变速箱无级变速的特点对于省油极为有帮助.

这几款自主suv油耗表现的优等生买回去,起码不会因为油耗偏高而感到压力山大.说完优等生,接下就得说说差等生了.大家买车时,也应该注意要擦亮眼睛.

bj40这款车是一辆标准的“油老虎”,其偏硬派越野的定位,注定不会有太多的受众.两吨左右的整备质量,加上基础排量偏大的发动机,注定其油耗表现不会令人满意.6at变速箱虽然可靠,但是液力变矩器在使动力输出平顺的同时,也会损耗掉一部分动力.

陆风x7不仅外形山寨,油耗还高得离谱.2.0t发动机代号4g63s4t,虽然由三菱提供,但是性能确实很一般.8at变速箱与发动机匹配不够完善,发动机在用久后,也有漏油的问题.

哈弗h5的销量远远不及h6,全系只有手动挡车型可选,采用的发动机与陆风x7身上的那个2.0t机子一样,这也很好地反映出了这款发动机的燃油经济性表现确实很差.

cs10的外形帅气,1661kg的整备质量不算太重.6挡双离合变速箱虽然挡位少了一些,但是双离合变速箱的传动效率较高.话虽如此,cs10如此差的油耗表现还是由于用了三菱的4g63s4t发动机,马力相比陆风x7和哈弗h5调低了60马力.

瑞风s7的宝瓶口设计有人称赞有人不屑,1775kg的整备质量着实拖累了这车的油耗表现.代号hfc4ga3.4d发动机最大输出190马力和300牛米,尽管双离合没有了液力变矩器损耗动力,但这回与发动机的匹配难言高效.

尽管rx5的油耗不太令人满意,但2.0t发动机最大输出220马力和350牛米,实际驾驶时的动力也来得很爽快.发动机代号20l4e,采用了缸内直喷技术,最大扭矩要到2500转才能爆发,迫使驾驶员要踩深一点油门,这也许是油耗偏高的原因.

gs4推出以后,gs5 super已经被人渐渐遗忘.1600kg的整备质量其实不算太高,但是5at变速箱的挡位数还是少了一些,加上有液力变矩器的损耗,所以油耗表现偏高.

奔腾x80有1610kg的整备质量,不算太重.发动机代号ca4gc18t,最大输出186马力和235牛米,最大扭矩要在2000转才能爆发,迫使驾驶员经常深踩油门,这也是油耗表现偏高的原因.

总结

自主紧凑型suv百公里综合油耗表现的优等生与差等生之间的差距能达到5l甚至是6l,因此大家在买车时,还是要擦亮双眼,避免买到一些“油老虎”.同时,也希望自主品牌能再接再厉,生产出更多好的车型.

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