上海车展海马1.2T三缸发动机性能不输合资

摘要:【太平洋汽车网 2017上海车展】海马汽车虽身在海南远离中国内地,但从来不会被潮流落下.这次上海车展海马带来了其最新的小排量发动机,代号为hma ga12-yf的1.2t废气涡轮增压发动机.据说这款发动机将会应用在海马s5上.● 1……

【太平洋汽车网 2017上海车展】海马汽车虽身在海南远离中国内地,但从来不会被潮流落下.这次上海车展海马带来了其最新的小排量发动机,代号为hma ga12-yf的1.2t废气涡轮增压发动机.据说这款发动机将会应用在海马s5上.

● 1.2t性能如何？

这款1.2t发动机性能表现让人非常吃惊.仅采用三气缸结构,即可爆发出最大功率102kw/5500rpm,最大扭矩230n·m/1700-4000rpm.超越了不少合资品牌的四缸1.2t发动机动力.整体发动机升功率竟然高达85kw,足以看出其底气非常充足.在1000转时即可输出120n·m,无需担心起步动力不足.

hma ga12-yf为三气缸直列式布置.由于三缸机的缘故,发动机振动却会更加明显,即便如此海马并没有为此配备平衡轴,而成采用更多相对运动部件来实现平顺性.每缸采用4气门机构,缸径为77mm、直径为85.6mm,整体排量1196ml.其压缩为9.5,属于主流的水平.发动机采用反置布局,前进气后排气.

同时这款发动机结构非常紧凑,外观尺寸为617.1×637.5×694.7毫米,净重仅为130kg.娇小的体积满足各种小型车的放置需求.

● 1.2t有什么牛逼技术？

这款1.2t动力的确能够挑战各大品牌的发动机,整体动力水平媲美了psa集团的1.2t.其实这款发动机采用了众多技术,缸内直喷技术、涡轮增压技术、进排气的vvt技术、电子节温器、可变机油泵、缸盖集成排气歧管结构、中空充纳排气门、偏心曲轴、缸体缸盖分别冷却等技术.

进排气门可变气门正时技术vvt也是比较常见的技术了,通过改变气门开闭的时机来更好地适应各类工况.可让发动机每次工作循环有更充沛的空气,这样既是对燃料高效利用,让它充分燃烧,同时提升燃油经济性.

● 总结

海马hma ga12-yf 1.2t发动机采用的技术并没有标新立异,而是更多采用合资品牌主流的技术,也说明海马技术储备充足,底气十足.同时这款发动机在油耗上也是相当令人期待,海马声称能够拍得上对标机型的水准.青山对这款发动机还是稍有期待,毕竟海马很久没有大力发声.（图/文:宇智波民 摄:太平洋汽车网 赖达聪）

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