优惠4万不算多?4款合资紧凑SUV20万可买到

摘要:紧凑型suv市场向来都是兵家必争之家,对于车企来讲,有一款支柱性的紧凑型suv产品尤为紧要.纵观整个紧凑型suv销量榜,基本被哈弗h6,传祺gs4,吉利博越等自主紧凑型suv霸占,值得称赞.但今天,我们不讲自主,来聊聊合资紧凑型su……

:汽车大世界

  紧凑型suv市场向来都是兵家必争之家,对于车企来讲,有一款支柱性的紧凑型suv产品尤为紧要.纵观整个紧凑型suv销量榜,基本被哈弗h6,传祺gs4,吉利博越等自主紧凑型suv霸占,值得称赞.但今天,我们不讲自主,来聊聊合资紧凑型suv.按照惯例,猫哥选出的这几款车型在市面上都有着不同的优惠幅度,无疑是在“九金十银”的尾声当中值得你们关注的.

  奇骏在紧凑型suv领域中算是一名老将了,在国内也基本保持着每月销量过万的成绩.今年年初改款之后,奇骏开始套用家族化设计之余,还提供7座版本,相信这个卖点对于中国人来说还是很具有吸引力的.目前在奇骏在全国范围内基本都有2万元左右的现金优惠,在上海地区甚至最高可以达到2.4万元.

  经过了中期改款的奇骏,最明显的变化就是采用了v-motion设计理念的前脸,细节变得更加犀利,前脸v字造型带来更强的视觉冲击力.奇骏的内饰设计在老款车型的基础上进行了小幅度的调整,结合全新设计的方向盘,显得更加年轻化,新加入的拼色设计与皮革包裹也提升了档次感.还是那句话,日产拿出沙发单独出售也能分拆上市,填充物厚实但舒适,同时前后座椅还配备加热功能,让你的小屁屁在寒冬也能享受到阳光般的温暖.

  除了设计,新奇骏最大的卖点当属一系列的主动安全科技,日产官方称为“i-safety”.整体来看,这套安全系统还是很全面的,其中包括了油门误踩刹车辅助、全景智能影像、自适应巡航、电子驻车、变道盲区预警、移动物体/行人探测、车道偏离预警、车道偏离修正、预碰撞智能刹车系统等.另外相比起大部分同级对手来说,奇骏还有一大优势,就是在改款后是带有七座车型设定的,满足二胎政策开放后中国家庭的诉求.

  动力方面,日产依然老样子沿用2.0/2.5l自吸+cvt的动力组合,前者最大功率为110千瓦,峰值扭矩为200牛·米,后期最大功率为137千瓦,峰值扭矩为233牛·米,这套动力总成的优势在于平顺,稳定以及较高的燃油经济性.

  点评:

  奇骏一直都是日产的招牌suv,也是日系三强当中率先实现“大跃进”推出7座版的车型,虽然对竞争力有一定的提升,但是7座版的车型目前最便宜也得上20万,对于想购车的年轻家庭来说也有点贵了,实在不行就上个5座的吧.

  相信有不少一部分消费者,都是在看了jeep指南者请孙俪代言的广告后对这款车动的心,猫哥其实也一样.也是从第二季度开始,jeep的销量节节攀升,9月销量成功破万,可以看到指南者正在一点点地积累自己的产品口碑.

  车好不好看,已经是一大部分消费者购车时首先考虑的. 指南者的外观除了有suv硬朗的外表之外,还有同级别suv当中难得一见的个性化特质,而这种特质来自于jeep品牌家族独特的设计理念.熟悉jeep品牌的消费者或者会觉得全新指南者的容貌没能给你太多的新鲜感,但请相信我,见到实车之后,你很容易就被它的阳刚气息所带走.

  全新指南者采用了jeep家族化的样式,8.4英寸的触摸屏幕占据了中控区的多半面积,同样的设计在大切诺基和自由光中同样看到.配置方面,才是指南者把关的最好地方,以指南者200t自动家享版为例（17.98万元）,供后排安全气囊、倒车影像/雷达,提升车辆安全性,并提供全景天窗、无钥匙进入/启动系统、真皮方向盘及分区空调等,这一配置即使是比起同等售价的cr-v车型都占优势.

  动力方面,指南者有1.4t+7dct和2.4l+9at两种组合,但如果你想用指南者的四驱系统到山里撒撒野,那只有上2.4l的顶配车型了.顶配四驱车型采用多片离合器中央差速器,除此之外还配备了自适应悬挂系统,这是它的亮点,也是和同级对手相比的一大优势所在.

  点评:

  猫哥建议买17.98万的版本足以,而高配车型只不过是多出了电动尾门、氙气大灯和主驾驶电动调节座椅等配置,并不会非常影响日常使用.如果你是奔着四驱功能而去买2.4l+9at的版本的话,猫哥也劝大家先缓一缓.因为1.4t版本在未来也将会新加入四驱配置,售价肯定会比2.4+9at的高性能四驱版本便宜,而1.4t车型本身动力也不错,没必要急着和自己钱包过不去,当然土豪的朋友可以忽视.

  大家先别着急被翼虎这款车的指导价吓到,在紧凑级合资suv当中,这款车的裸车价并不算高.虽然指导价不便宜,但是福特翼虎的驾驶质感,底盘调校都算得上是上乘之作.在高配车型当中,同样具备了四驱能力,比较适合热爱驾驶的朋友选购.

  说到翼虎,不为免俗地提一下它的“马丁式前脸”,除了造型霸气,它还隐藏绝技,翼虎拥有主动进气格栅的功能,可以根据行驶速度,主动调节进气格栅的开度,调整进气量,就问你厉不厉害.

  内饰方面中控台以软性材料为主,线条呈现的是倾斜的设计风格更突出其层次感,很有福特家族一向的“肌肉感”.配置方面,猫哥推荐大家选择20万左右（优惠前）的车型也就是1.5t的中低配车型.虽然采用卤素光源,但匹配有led日间行车灯、自动头灯以及前雾灯功能,安全配置方面全系标配abs防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统,值得点赞.还是那句话,不撒野的老铁们,老老实实搞个中低配就行了.

  翼虎搭载了1.5t和2.0t两款不同的涡轮增压发动机,而目前翼虎的主销车型为1.5t的小排量车型,除了能够满足日常家用车的需求,还带来不错的燃油经济性,与指南者一样,翼虎同样采用了前麦弗逊后多连杆悬架架构,四驱车型搭载多片离合器式中央差速器,不同的是,翼虎在1.5t小排量车型上就具有四驱版车型.

  点评:

  福特翼虎虽然是一看比较“年迈”的车型,但在不断的迭代更新当中,翼虎依然保持着自己的竞争优势,可见这款老当益壮的车型还是有许多值得赞赏的地方,比如它配置含金量超高.而目前翼虎在市场的优惠较大,如果你有换车的需求,那么翼虎还是不错的选择.

  标致5008在今年的6月初上市,售价为18.77-27.97万元,相对于入门版18.57万的兄弟4008来说,前者的起步价只是贵了2000元,但在性价比方面,后者更胜一筹.目前5008“一毛不拔”,而4008还存在官降的情况,讲句笑话,5008的上市是4008促销的开始,而什么时候结束,还是个谜.

  推荐4008的最大理由是其外观以及内饰都非常出众,你在市面上找不到第二款车拥有4008那样的车灯,那是独立于所有车型的一个设计,咱们姑且称其为法式浪漫.内饰也一样非常具有可玩性,全液晶的仪表盘科技感十足,尺寸细小的方向盘摸起来相当有驾驶的欲望,有点像小时候游戏厅的赛车游戏方向盘.

  与其笼统地给你说它有什么配置不如直接说说它比起大哥5008有什么优势吧,好比380thp的豪华版,优惠2万之后价格与5008的350thp 7座精英版接近,但是在配置上就多了并线辅助,车道偏离预警系统,车内氛围灯,前/后排座椅加热,陡坡缓降等等.最主要的是他们俩的内饰一模一样,完全不会因为档次问题而出现心理上的落差.

  东风标致4008拥有1.6t和1.8t两种动力选择,分别用350 thp和380 thp的命名标注.最大功率分别为123千瓦和150千瓦.别看标致4008外表上非常的有个性,但实际的行驶表现中,还是保留了一些法国人慢节奏享受生活的态度,6at变速箱提挡积极,但是提速还是有些少慵懒.如果你是个急性子,可以考虑切换至运动模式.所以,这是一台彻头彻尾的城市suv,温和驾驶它才是正确的打开方式.

  点评:

  法系车型一如既往,走在汽车设计潮流的前沿,科技与梦幻的内饰,能够让人每一次坐进车厢内都成为一种享受,而目前4008的价格优惠已经和它的外观一样美丽,性价比也不比5008低,不知道它又能否成为你的梦想座驾呢？

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