亿卡汽车杰德和思域哪个好 思域卖不过凌派、杰德说明了什么?

思域卖不过凌派、杰德说明了什么?

时间:2017-11-01 5:16:36

分享者:hspac

摘要:或者说感觉到有些意外?同时这个意外的数据,又说明了什么呢?意外1:这个结果是思域与凌派同价位竞争的情况下出现的 如果说凌派的价格比思域便宜,出现这种情况可以理解——大家冲着性价比去了嘛.但实际情况却是,凌派的价格与思域基本相当.以……

车云网2013年11月29日报道 近两个月的汽车销售数字有个很有趣的现象.同样是本田品牌的车型,九月/十月销量思域分别是5974/6499辆,凌派分别是13754/12522辆,杰德分别是6157/7479辆.为何我们认为这样的数据很有趣,或者说感觉到有些意外?同时这个意外的数据,又说明了什么呢?

意外1:这个结果是思域与凌派同价位竞争的情况下出现的

思域卖不过凌派、杰德说明了什么?

如果说凌派的价格比思域便宜,出现这种情况可以理解——大家冲着性价比去了嘛.但实际情况却是,凌派的价格与思域基本相当.

以同样的1.8l自动舒适版为例,虽然思域的指导价13.98万元比凌派的指导价12.48万元贵一万多,但二者的市场优惠幅度不同,最后的终端市场价格是相差无几的.而且配置上,思域还多了侧气囊、多功能方向盘、倒车雷达、gps导航、蓝牙等等.算上这些,给人的感觉甚至是思域还更便宜.

或许有人会感觉我们有些大惊小怪.都是本田的车,尺寸差不多,发动机变速箱一样,凭啥凌派就不能比思域卖得好?但如果你知道,凌派是基于锋范、也就是三厢飞度的平台为基础开发而来的车型,从内在来说相当于加长版的锋范,可能观点就不一样了.

这就好比大众把三厢polo放大到尺寸不输给速腾,然后与速腾卖一样的价,然后还比速腾卖得好一样,岂不让人意外?

意外2:轿车版卖不过mpv版

思域卖不过凌派、杰德说明了什么?

从国内车市来看,同平台的轿车版卖不过mpv版,在此之前还从未有过.而且相反,一般来说轿车版会比mpv版多卖5倍以上.例如速腾相对于途安、卡罗拉相对于逸致等等.

对于杰德我们做过分析,即它是创新设计的产物,它某种程度上可以看做是思域大两厢.即便如此,两厢版销量超过三厢版,在国内这也是独一份.别忘了,杰德的终端市场价格可是要比思域贵三万左右的.

意外3:思域其实是一款好车

如果思域是一部烂车,那出现这样的情况也不意外.但实际情况并非如此.从历史和子品牌来看,思域的地位和口碑大家都知道.在北美,思域2012年曾获得过紧凑级的销量冠军,今年上半年也可以算是与卡罗拉并列紧凑级冠军.这些都说明,思域在技术、品质等方面肯定是不差的.

那,为什么会出现这种情况?

凌派的不叫好但叫座与杰德的创新显现出市场的威力

关注汽车资讯的人应该还记得,凌派这款车在刚刚被推出的时候,是并不被看好的.吐槽的“专家”一堆一堆.这里面其实也包括我们自己.有说平台差的,有说悬挂不行的,有说“镶金牙”的外形设计太“土豪”的.更有本田粉丝认为这样的设计太“毁三观”——本田历史上就没干过这事儿.

很显然,凌派基本上属于不叫好的一类车,但它现在却如此叫座,说明了什么?再谈国内消费者不成熟只怕是有点站不住脚了.的确,很多国内消费者还不如成熟市场的消费者那么专业.但悬挂独不独立、平台源自锋范这些,很多人还是知道的.在了解这些之后,它还是愿意去买凌派而不是思域,为什么?

一个很重要的原因自然是更喜欢凌派的设计.外形这东西,不经过市场检验还真不知道.别看我们以及我们周围的人都不觉得凌派好看,但终端市场认为它好看的人还真不少.这与iphone5s的土豪金颇有些异曲同工之妙.为此我们还特意做了点小调查,发现还真有不少人觉得凌派“豪华”、“上档次”,比思域“显得高级”.

然后“专家”认为凌派“不行”的地方,却并不被主流消费群体所关注.例如非独立悬挂咋了?舒服就行.操控不好?没这需求.真正在意的动力、油耗、平顺性等等,凌派能做到与思域一样.静谧性方面,凌派也做到位了.既然这样,为啥不能买它?

杰德的情况也类似.相比凌派,杰德在设计上的争议要少得多——几乎一边倒地认为很漂亮.再加上定位上的创新,也让它在市场上创造了“意外”.

反观思域.它是原汁原味引进的车型.这款车的主要市场在美国.其设计,是完全针对美国消费者需求来的.所以美国消费者会感觉思域很好,很对脾气.然而中美之间的需求差异肯定存在.尤其是在审美观这方面,差距还挺大.那么这样一款车,就不一定能切准中国消费者的需求.

注意,是“不一定能”,而不是“一定不能”.这里面有运气成分.相对来说,新一代思域的运气可能不算太好.

这种反差,充分说明一点:尊重市场有多重要.

车云小结:

为市场造车,这句话很多厂商都挂在嘴边,但实际操作的时候却并没有真正做到位.中国市场已不同以往,再用“消费者不成熟”这样的理由,结果只会是与“money”过不去.可以肯定,凌派和杰德的利润肯定超过思域,但消费者依然认同,根源就是产品切准了消费者的需求.

我们这么说,并非鼓励厂家都去把低级别车型拉大做样子货,而是从这个让人意外的例子,去看到迎合需求的重要性.从凌派和杰德可以看出本田车型设计思路的一个重要转变,新的雅阁的外形也煞有介事地做了一些本土化调整.到了下一代雅阁,以及下一代思域,本田完全有可能带个所有人新的意外——虽名字一样,但上市车型既不是美版也不是欧版,而是一款完全针对中国市场开发的、看上去与海外版差异非常明显的车型.

——车云菌有奖征稿,爆料吐槽速来!——

转载请注明来源为车云网及本文链接:

http://www.cheyun.com/content/news/1531

思域卖不过凌派、杰德说明了什么?由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布,更多内容敬请关注杰德和思域哪个好频道。

请选择您对本文的评价: 有用 没用 共2页:12更多

《思域卖不过凌派、杰德说明了什么?》由“hspac”分享发布,如因用户分享而无意侵犯到您的合法权益,请联系我们删除。

栏目1

  • 栏目1

栏目2

  • 栏目2