补贴后售13万起帝豪PHEV为限牌城市出行者带来福音?

摘要:在轿车和suv细分市场风生水起的吉利汽车,新能源车型也没落下.2017年11月10日,帝豪phev在杭州上市,补贴后售价区间为12.98-14.98万元.如此亲民的价格,能否为限牌城市的出行者带来福音？纯电动车型赢下良好市场口碑虽然……

在轿车和suv细分市场风生水起的吉利汽车,新能源车型也没落下.2017年11月10日,帝豪phev在杭州上市,补贴后售价区间为12.98-14.98万元.如此亲民的价格,能否为限牌城市的出行者带来福音？

纯电动车型赢下良好市场口碑

虽然帝豪phev是吉利汽车旗下首款混合动力车型,但是,其新能源车型——帝豪ev（纯电动）却早就已经因为高销量而积累起良好的市场口碑.

近年来,随着新能源细分市场的深入,a级插混汽车成为各车企新的搏杀领域,密集扎堆了多款车型,对于消费者来说选择非常多,不过“高性价比”依然是大多数购车用户考虑的首要因素.为了给予用户更高性价比的用车体验,2016年吉利汽车推出无数荣誉加身的帝豪ev,获得纯电动车型2016年度销量冠军、外事礼宾用车、g20杭州峰会指定用车,多项车评大奖等等.名门出强将,帝豪phev也具有高性价比的基因,将全面满足用户对高品质经济座驾的需求.有评论称,帝豪phev也有望成为细分市场中的爆款.

phev携chs“联擎”混动技术而来

此前,混合动力市场上已经有了强有力的对手,比如比亚迪秦和荣威e550等等,都在市场上取得不俗的销量.此次帝豪推出首款混合动力,要与这些高手过招,没有几个独门绝技肯定是不会叫板这些成熟车型的.

那么,帝豪phev的优势在哪里？那就是chs“联擎”混动技术.

帝豪phev采用国际领先的chs“联擎”超强混动技术,拥有完全自主知识产权的混合动力技术,填补了国内功率分流混合动力技术的空白.通过系统智能计算和高精度控制,使发动机和双电机的转速及扭矩科学高效完美解耦,实现复合功率输出,使发动机可以在全工况下都工作在最经济工作区间,同时确保了动力源切换超平顺的优质驾乘体验.

价格不高但配置却不低

起售价不到13万,这个价格,在紧凑型混合动力车型市场上是极具竞争力的.但是,并不是价格低就代表配置不高.相反,帝豪phev的配置却出奇的高.

帝豪phev具备ev和hev两种基础驾驶方式,多种"自定义"驾驶模式,动力输出强劲并拥有极佳的驾驶平顺性,让驾驶充满乐趣.同时全系标配itcs电池智能温控管理系统、第九代esp车身电子稳定系统、tpms胎压监测系统等丰富配置,兼顾操控舒适与行车安全.外事礼宾级外饰造型,遒劲有力,动感十足.内饰精致动感,魅蓝饰件点缀月光银色风格装饰,细节之处尽显不凡魅力,缔造豪车级的极致体验.

混合动力就是省钱

新能源是汽车行业的发展方向之一.为什么？除了环保节能,而且使用成本降低,为消费者省钱.

从购车成本看,帝豪phev不仅免去了拍牌、限行限号的诸多烦恼,享受各项政策补贴后的最终售价12.98万-14.98万元,从落地价看这个价位要“省钱”很多

除了购买成本低,使用成本上帝豪phev也具备明显优势.帝豪phev纯电续航61km,最高车速175km/h,百公里综合工况油耗低至1.5l,hev模式综合油耗仅为5.1l,相比同样价格区间的自动挡燃油车型,百公里油耗可节省2l以上.

写在最后

面对环保和交通压力,越来越多的厂家和消费者都在深层次思考一个问题:什么样的出行方案为最优？答案就是新能源和智能网联.毫无疑问,在纯电动和自动驾驶还未成熟之前,带移动互联概念的混合动力将是最佳的过渡产品.吉利汽车帝豪phev,作为首款混合动力车型,价格低,配置高,能省钱

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