又一爆款上市刚足月订单破万辆

摘要:上市刚足月订单破万辆,这款小型suv只售5.09-6.59万远景x3成为了吉利又一款具有爆款潜质的产品,自8月份上市以来,远景x3的月度订单早已经突破了万辆.在各大汽车论坛的远景x3的车型版块中,被消费者“抱怨”最多的就是提车周期太……

原标题:又一爆款 上市刚足月订单破万辆,这款小型suv只售5.09-6.59万

远景x3成为了吉利又一款具有爆款潜质的产品,自8月份上市以来,远景x3的月度订单早已经突破了万辆.在各大汽车论坛的远景x3的车型版块中,被消费者“抱怨”最多的就是提车周期太长了,目前在全国范围内远景x3都处于供不应求的状态中.

▲吉利的家族风格设计,不仅提升了颜值,更重要的是树立了自己的品牌标识.

远景x3又一次成为了现象级的产品,随着产能渡过爬坡期,远景x3又会是吉利产品矩阵中进入月销万辆俱乐部的成员,这也意味着在吉利在小型suv市场的产品布局初见成效.

1,远景x3是一次消费升级

几乎不被行业看好的小型suv市场,在吉利的眼里却大有可为.

近几年小型suv市场的整体份额是在不断下滑的,根据乘联会的数据显示,仅在今年上半年,小型suv的总销量就同比下跌了11%.究其原因,一方面是紧凑级suv的价格不断下压,另一方面是小型suv的产品力不足,光靠廉价打市场的年代已经过去了.

▲远景x3的内饰设计可以说是同级别车型中最有质感的,做工和视觉效果甚至超过了不少合资品牌的小型suv.

消费升级不仅仅是指购买更贵、级别更高的产品,而是消费者不再需要“质低价廉”的产品,小型suv也需要对产品品质和功能进行升级,只有在保证性价比的前提下提高产品的竞争能力,才是小型suv尤其是中国品牌小型suv的出路.

▲在前几年,众多国内品牌都凭借着一款足够便宜的小型suv,就可以抢占市场,但是今年以来,不少产品的销量甚至已经被“腰斩”.

远景x3正是在吉利“造每个人的精品车”的理念下诞生的,也是吉利敢于进入一个“红海”市场竞争的底气来源,5万元级别的小型suv市场也呈现从“粗放”到“精品”的转变,远景x3抓住了新一轮的市场格局变化.

2,扮演市场“搅局者”的角色

在吉利多款产品热销的背后,最为重要的一个原因就是以市场和消费者为出发点,无论是博瑞、博越,还是帝豪、远景,在产品力上都要优于同级别的竞品,远景x3自然也不例外,延续了市场的“搅局者”角色.

首先从价格上来看,与远景x3尺寸相近的竞品,最高售价已经达到了7万元,而远景x3的售价为5.09-6.59万元,锁定5-6万元的价格区间,相当于把握住了一个空白的市场.

▲远景x3人机工程的舒适座椅、26处人性化储物空间、前后排共三个usb接口,再加上各种越级的配置,远景x3有实力成为同级产品的标杆.

第二在配置上,远景x3的g-link智能车载系统、语音控制系统的实用性就可以超越大部分竞争对手,而原车行车记录仪和胎压监测是同级别包括合资品牌在内都比较少见的配置,更不用说放在5-6万元的价格区间内.

要评价一款车,就一定要在特定的细分市场和价格区间下,才能够更加准确的分析和判断.远景x3在5-6万元这级别的小型suv市场中,跟竞品比拼的已经不是单纯的“性价比”,而是上升到了“品价比”的阶段.

3,填补了suv产品线的初期

吉利的野心显然不止于此,未来,要成为国际一流的汽车公司,吉利就需要全谱系发展.“小型suv是吉利必须要进入的领域,各个细分市场都要进行产品布局,在国内最为火爆的suv市场实现全产品线的发展.”吉利汽车销售公司副总经理宋军在远景x3上市的时候如是说.

吉利希望的是在suv市场全线发展,而远景x3正好是suv产品线的初期,并且远景系列产品的定位就是精确的瞄准了日渐成为社会主流人群的80、90后,而这个群体正是小型suv产品消费的主力.因此,远景x3不仅是远景家族不可或缺的车型,也让吉利的产品深入到更加细分的领域.

如果说博越是为了展示吉利的制造实力,肩负吉利品牌向上的重任,那么远景x3则是为了覆盖更多的细分市场,完成基盘用户的积累.更加重要的是,这些基盘用户未来都有可能成为博越、博瑞等吉利高端车型的潜在用户.

4,远景x3把红海变成蓝海

远景x3不止是吉利布局小型suv市场的诚意之作,强大的产品力还有机会重启小型suv市场的热度.

小型suv的市场份额在缩减并不是因为没有需求,而是市场上有太多的产品都没有迎合“90后”的消费者需求,并且在三至五线城市中,小型suv也有着旺盛的市场需求,而这些正是远景x3的市场机遇.

随着小型suv市场淘汰赛的开始,那些在市场上产品花哨但产品力缺乏的投机者已经开始被边缘化,主打精品的远景x3在渡过了产能的爬坡期后,销量仍然处于不断的增长中,可见在小型suv市场依旧有着不小的机会.

▲远景x3犹如找到了理想位置的球员一样,在整个吉利品牌进入上升期的时候,几乎是一上市就横扫了低端小型suv的市场,完成了从新车到爆款的转变.

远景轿车目前已经成为了自主品牌a级轿车的领导者,用户数量突破了100万；上市仅仅一年多的远景suv,也已经收获了13万用户,远景系列产品有着强大的用户基础,与帝豪一样,成为了吉利汽车的重要标签,这也是对产品力和品牌的充分肯定.

更关键的是,随着远景x3的推出,远景家族suv形成了“高中低”产品矩阵,价格区间覆盖3-10万的区间,为用户提供更多选择,同时也将阻击对手,获得更多的市场份额.

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