肉搏逍客三菱劲炫推1.5T动力超2.4L

摘要:4l在东风日产透露2015年下半年推出的全新逍客将以1.2t和1.6t两款涡轮增压发动机取代现有的1.6l和2.0l自然吸气发动机后,作为逍客的主要竞争对手,广汽三菱也发布了未来新劲炫asx将有望搭载1.5t涡轮增压发动机的消息,新……

原标题:肉搏逍客 三菱劲炫推1.5t动力超2.4l

在东风日产透露2015年下半年推出的全新逍客将以1.2t和1.6t两款涡轮增压发动机取代现有的1.6l和2.0l自然吸气发动机后,作为逍客的主要竞争对手,广汽三菱也发布了未来新劲炫asx将有望搭载1.5t涡轮增压发动机的消息,新劲炫asx搭载1.5t增压发动机后,将与同样搭载小排量增压发动机的东风日产全新逍客、本田缤智展开更为激烈的竞争.

其实,日系车在涡轮增压方面一直不弱.就拿2月底在日本上市的马自达cx-3来说,1.5t的柴油涡轮机可以实现270nm的超大扭矩,性能比1.8t国产途观还牛.大名鼎鼎的民用跑车丰田gt86,采用的就是由斯巴鲁（富士重工）制造的2.5升四缸涡轮增压汽油引擎.但海外市场——特别是美国人的喜好,误导了日系厂商.日系车从20世纪五六十年前刚起步时,就把美国作为最大的海外市场.因此,日本海外市场研发车型,基本都是以美国人的喜好为标准.而美国由于地域辽阔、人均资源丰富、油价低廉,加上福特、通用、道奇的车都是肌肉男、油老虎,想要大马力输出直接加大排量就好,涡轮增压根本没有出头的机会.随着石油危机油价上涨,美国人开始逐步被日系车的质量稳定、经济、舒适和省油所征服,但依旧没有普及使用涡轮增压的习惯.

看到中国市场争上涡轮,全国一片t的大好局面,日系终于坐不住了.在此前单推自然吸气发动机而饱受国人诟病后,丰田、本田、马自达、日产、三菱相继发布了自己的涡轮增压发动机,并陆续量产投入市场.

此番广汽三菱新劲炫asx将搭载的1.5t涡轮增压发动机由沈阳航天三菱生产,代号为4a91t,这款发动机动力输出较为卓越,最大功率150马力,最大扭矩则达到了200nm.其实这款代号为4a91t的1.5t涡轮增压发动机,早在2013年就采用在了东南汽车的v5菱致和v6菱仕两款轿车上,这款发动机也是三菱目前比较先进的一款涡轮增压发动机.此番广汽三菱在新劲炫上推出这款1.5t的涡轮增压发动机,可谓是“起个大早,赶个晚集”……

从动力输出上看,三菱新劲炫所采用的这款1.5t涡轮增压发动机,在这一细分市场除了扭矩略低于新逍客的1.6t涡轮增压发动机,相比于其他竞争对手,几乎可以说占据了绝对优势.其动力输出可以说基本达到了目前主流的2.4l自然吸气发动机的水平.此番三菱在新劲炫上搭载1.5t极有可能意味着原有的劲炫2.0l自然吸气版本将就此退出历史舞台.

根据2015年1-6月的销售数据,广汽三菱销量为30730台,同比增长4.03%,其中劲炫1-6月共销售28457台,占广汽三菱总销量的92.6%,是支撑其销量的绝对主力.在2015年6月的中国suv销量排行榜上,三菱劲炫以5470台的成绩力压东风日产逍客（4275台）,此番广汽三菱在新劲炫上采用1.5t涡轮增压发动机,将有望进一步提升其在紧凑型suv市场的竞争力,并对日产逍客、别克昂科拉等竞品构成不小的挑战.

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