综合性价比突出第七代凯美瑞用车成本分析
时间：2018-03-25 20:07:25
摘要:第七代凯美瑞于上海外滩耀市登场.据官方资料介绍,第七代凯美瑞分为2.0l和2.5l两种排量,根据配置和定位的不同,其分为了三个车系,它们依次是凯美瑞、凯美瑞骏瑞（运动版）以及凯美瑞尊瑞（混合动力）.不过目前上市销售的是凯美瑞及凯美瑞……
自1982年诞生以来,凯美瑞经历了6次换代将近30年的历程,获得了全世界超过100个国家和地区大多数顾客的喜爱.11月8日,第七代凯美瑞于上海外滩耀市登场.据官方资料介绍,第七代凯美瑞分为2.0l和2.5l两种排量,根据配置和定位的不同,其分为了三个车系,它们依次是凯美瑞、凯美瑞骏瑞（运动版）以及凯美瑞尊瑞（混合动力）.不过目前上市销售的是凯美瑞及凯美瑞骏瑞,而混合动力的凯美瑞尊瑞暂未上市.
随着第七代凯美瑞的正式上市,也宣告国内中型车市场竞争进入了白热化阶段.事实上,中型车市场持续火爆与国家的政策导向不无关系,虽然国家大力倡导小排量节能汽车,但另一方面又迫于交通枢纽的压力,经济手段和行政手段双管齐下打压车辆的增长速度,例如上海地区需要四五万元的上牌费、北京摇号限购等,致使不少家庭把购车目标锁定在宜商宜家的中型车.同时,汽油价格的增长再一次引起了我们对养车成本的思考,下面,我们就以广汽丰田第七代凯美瑞车型为例,做一次全面的养车成本调查,看看养车压力究竟有多大？请看以下分析.
通常,养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+保险费+常规保养费用+油费
1、车船使用税:
新车船税法已经正式出台,按排量分7个档次征收,其中1.6l以上至2.0l (含) 车型的基准税额为360元至660元,2.0l以上至2.5l含) 660元至1200元,明年1月1日正式执行.广汽丰田凯美瑞目前主要有2.0l和2.5l两个排量车型,由于具体计算方法未知,凯美瑞2.0l和2.5l两个排量车型的车船税税款分别预计为660元和1200元每年.
2、日常维护费用:
通常情况下,新车每月洗车2次；每个季度打蜡抛光一次.按照平均洗车价格每次20元和打蜡抛光封釉等护理费用比较高,不同档次的材料价格相差比较大,按平均150元/次计算.
一年总费用=平常洗车费用+打蜡费用=2*12*20+150*4=1080元.
3、过路过桥及停车费:
过路过桥及停车费的变动是无规律可循的,以每月200元为例,一年共计2400元.
4、意外开支:
这一部分通常是不可预测的,比如因违反交通规则所缴纳的罚款,相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出,甚至更多.
5、保险:
以新车八项全险计（以北京地区报价为例,不同投保地区和保险公司保额会有所不同）,包括交强险、第三者责任险（10万）、全额车辆损失险、全额全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃险、车上人员责任险（驾驶员10万,乘客5万）、不计免赔险（第三者责任险、车辆损失险、车上人员责任险、车身单独划痕险5000元）等.
2012款凯美瑞 | 骏瑞2.0s耀动版 | 2.5v至尊导航版 |
官方售价 | 17.98万 | 24.98万 |
保险公司报价 | 7857 | 9775 |
市场价 | 6049 | 7526 |
腾讯汽车制表auto.qq.com |
6、2012款凯美瑞2.0l/2.5l保养周期、相关项目及费用
2012款凯美瑞在整车质保上执行三年或10万公里（以先到为准）的整车质保政策,首保和二保免费.丰田凯美瑞官方要求机油机滤1万公里一换,防冻液首次是16万公里一换,以后每8万公里一换,火花塞每10万公里一换,燃油滤芯每8万公里一换,空气滤清每4万公里一换,制动液每4万公里一换,空调滤清每2万公里一换.不过说明书上注明只要不是经常在颠簸、泥泞、融雪、多尘路面上行驶,保养项目就无需更频繁的进行,其他项目只需作常规检查即可.但鉴于国内的路况和油品,以上多项保养项目都达不到预期.
另外值得注意的是,关于凯美瑞2.0l和2.5l两种不同排量车型添加机油油量的问题,由于旧机油不可能会彻底的排放干净,所以2.0l车型添加3.75l即可,而2.5l车型添加4l也足够.也就是说凯美瑞2.0l和2.5l两个排量的车型的常规保养项目以及费用基本一致.
2012款凯美瑞2.0l/2.5l保养周期及费用（北京地区4s店报价,仅供参考） | |||||||
保养里程 | 机油机滤 | 空气滤芯 | 汽油滤芯 | 空调滤芯 | 变速箱油 | 刹车油 | 总费用 |
0.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
1万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
1.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 369 |
2万公里 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | 691 |
2.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 369 |
3万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 369 |
3.5万公里 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | 369 |
4万公里 | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | 1527 |
4.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 369 |
5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 369 |
5.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 369 |
6万公里 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | 691 |
3年12次常规保养费用总额:5492（单位:元） | |||||||
注:●为必须更换,○为检查 | |||||||
腾讯汽车制表auto.qq.com |
除此以外,由于凯美瑞进入国内多年,零配件的跟进比较到位,因而众多配件价格都比较实惠,例如十年一换的火花塞只需99元,雨刮片、刹车片等易损配件相比同级别车型都有优势,部分常用配件如下表:
常用配件 | 价格（元） | 常用配件 | 价格（元） |
机油 5w-30 | 228元/4升 | 冷却液 | 152/瓶 |
机油滤芯 | 39 | 差速器油 | 50/瓶 |
空气滤芯 | 111 | 变速箱油 | 161/瓶 |
空调滤芯 | 165 | 火花塞 | 99/4支 |
汽油滤芯 | 268 | 刹车油 | 42/瓶 |
雨刷片 | 91元 | 刹车片 | 前455/后287 |
注:以上是凯美瑞部分配件价格,仅供参考,具体请联系当地经销商 |
新凯美瑞2.0l发动机的改进,主要集中在油耗的改进上.其最大功率和最大输出扭矩分别为109kw/6000rpm,19000nm/4000rpm,与现款相比没有多大变化.不过,它在新凯美瑞上的工信部百公里综合油耗,由现款的9.4l降低到了8.4l,由此也能看出,丰田对于这套动力系统,还是做了非常大的改进的.
替代老款2.4l发动机的2.5l发动机,最大功率为135kw/6000rpm,最大输出扭矩为235nm/4100rpm,相比2.4l发动机,动力性能提升了大约12%左右.而在油耗上,装载新发动机的新凯美瑞,匹配六速手自一体变速箱之后,工信部综合油耗为7.8l,而老款2.4l的工信部综合油耗为10.3l.改进几乎达到了25%.通过这两套动力系统我们也能发现,2.5l发动机的油耗水平,比2.0l还要低.不知道消费者将来在使用的过程中,是否与这一对比符合.
关于新凯美瑞的油费计算,我们取两者平均值分别10.1l/100km和12l/100km,基本符合北京日常用车油耗表现,且该数据更具参考价值.由于新凯美瑞搭载的是自然吸气式发动机,所以一般的93#汽油就可满足使用,北京93#汽油参考售价为7.45元/升,以每年行驶2万公里计算,每年油费支出如下.
凯美瑞2.0l车型每年油费=200×7.45×10.1=15049元
凯美瑞2.5l车型每年油费=200×7.45×12=17880元
总结:以2012款凯美瑞骏瑞 2.0s 耀动版和2.5v 至尊导航版为例,根据公式养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+保险+常规保养费用+油费计算可知:
2012款凯美瑞骏瑞2.0s耀动版每月养车成本=（660+1080+2400+1000+6049+1830+15049）/12=28068/12=2339元
2012款凯美瑞2.5v至尊导航版每月养车成本=（1200+1080+2400+1000+7526+1830+17880）/12=32916/12=2743元
由于第七代凯美瑞重新调校了2.0l发动机并升级了2.5l发动机,所以新车的燃油经济性近一步得到提高,相应的车主在燃油方面的花费也有所降低.大家从相关费用的计算上可以了解到,其实新凯美瑞车系的养车成本并不高,特别是常规保养成本低廉,甚至可以媲美主流的紧凑型车.此外,新凯美瑞的主力2.5l车型的月均用车成本仅比2.0l车型多出了几百元,由于2.5l车型的动力性与燃油经济性更突出,因此在消费者选购新凯美瑞车型时,编辑更倾向.
来源:腾讯汽车
综合性价比突出第七代凯美瑞用车成本分析由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注凯美瑞保养费用频道。
有用
没用