科目三新规出台,1的通过率,网友:我是在考驾照还是在考清华

摘要:随时国庆的结束,昨日第一批考驾照的也已经结束,虽说科目三的难度随着新规的出台有所增加,倒也不至于通过率太低.但是就在昨天有些考场甚至出现了一百多个人考试,最后仅一人通过科三的事件,网友便纷纷讨论:这通过率,我是在考驾照还是在考清华,……

随时国庆的结束,昨日第一批考驾照的也已经结束,虽说科目三的难度随着新规的出台有所增加,倒也不至于通过率太低.但是就在昨天有些考场甚至出现了一百多个人考试,最后仅一人通过科三的事件,网友便纷纷讨论:这通过率,我是在考驾照还是在考清华,不过也有些地方科三通过率保持在50%左右,但是相比于改革之前,通过率还是下降了不少.

不得不说新增的四个项目的确在科三上增加了一定的难度,小编之前考驾照的时候觉得科二才是最难的,现在科二算什么,相对于科三来说就是小巫见大巫,我们来看看科三究竟难在哪儿.

1.直线行驶过程中左右位移不得超过50厘米:在科目三的考试中,直线行驶可以说是其中最难的了,当初考试前模拟三次,三次都挂在了直线行驶上的我想起来都是一把辛酸泪,新规定在直线行驶中左右位移不得超过50厘米,意思就是手可不敢抖,一不小心抖一下,50厘米就没了.

车辆停止后,车身距离边缘线大于50厘米的直接不合格,大于30小于50的扣十分,,停车后未拉紧手刹,扣10分,

2.档位行驶距离:1档行驶距离不能超过200米,1档2档单次累计行驶距离不能超过300米,总和不能超过2000米.

这一项目的改革无疑是对档位的操控有了更加严格的要求,在短时间与短距离内进行档位的变换并且保证车辆不熄火,难度不是太大,但是要勤加练习.

3.车速与档位匹配:一档在0-20km之内,二档在15-30km之内,三档在20—40km之内,四档在25-50km之内.

这一项对学员的控制油门和离合的脚上力度有要求,作为一名合格的驾驶员,脚上力度控制是必须要过关的.

4.档位保持3秒:新规中表明,当变换为另一档位后,至少保持该档位3秒并且不动方向的情况下才能更换成下一档位,在新规之前只是扣10分,现在会直接判定不合格.

5.上面四项在多加练习的基础上还是不难的,但是新规中还增加了“观察”这一环节,下车开门前不回头看直接不合格,观察到有行人没有避让,直接不合格.

6.时间限制:侧方停车90s内完不成,不合格,倒车入库210s内完不成,不合格,新规前是没有时间限制的,这样一看的确难.

科目三的新规定的确在一定程度上增加了难度,这也在正式上路前给了我们多多练习的机会,俗话说熟能生巧,摸车之前在驾校多练练,熟悉科三新规,不要急于报名考试,等科三考试场地设施彻底完善了再考的话胜算还是比较大的.

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