朗动对比K3看俩韩国棒子如何做虚假数据

摘要:我是个汽车小白,什么都不懂,只知道看外观.现 在买车急,一眼看中了这俩款,大神能告诉我哪个值得买吗？@陶定邦牛车网网友陶定邦 答:楼主恐怕是个很潮流的人啊,既然同时看上同价位俩款韩国棒子的车,小陶也不是说韩国棒子所有的车不好了,只是……

牛车网网友请为我想想 问:

朗动跟k3买哪个划得来？

预算裸车价 格11万左右,看上了朗动与k3,我是个汽车小白,什么都不懂,只知道看外观.现 在买车急,一眼看中了这俩款,大神能告诉我哪个值得买吗？@陶定邦

牛车网网友陶定邦 答:

楼主恐怕是个很潮流的人啊,既然同时看上同价位俩款韩国棒子的车,小陶也不是说韩国棒子所有的车不好了,只是大部分的都不是那么的尽人意罢了,既然你执意要这俩款,那我就来帮你分析分析！

车型综述

1.k3是起亚家族中全新的一款紧凑型家轿,一经推出就以其前卫时尚的外形,在年轻消费群体中拥有了较高人气.车型配置丰富,空间实用,油耗适中,适合一般家庭使用.不足之处:动力不足,底盘偏软,操控性一般,定价偏高.

2.朗动是现代推出的一款全球性战略车型,12年曾拿下北美最佳轿车奖,证明了这个车有一定的优势,可是到了中国,在其他合资品牌的压力下,大多数国人宁愿选择日系车,也不愿意购 买它.不过,曾经大街小巷的伊兰特出租车就是朗动的前身,靠着这一名头与自己本身的优势,朗动还是卖出了非常好的销量.

牛人忠告

1.朗动的前后门采用了成本较低的单层钢板,应用了拼接工艺,采用的防撞杠也是最简单的.所以小陶说韩国棒子车大多数不好的愿意就在这里,配置高的出奇,安全性却低的出乎意料.

2.朗动后面是没有防撞梁的,只有一根非常硬的类似塑料的玩意,厂家会告诉你那玩意是“玻璃钢”,实际上就是瞎扯淡.一个那玩意就可以与金属材质的防撞梁相比,这么好的东西沃尔沃知道吗？

3.k3是名副其实的“风噪之王”上了100码,那家伙,跟开了天窗似得风噪,真吓人.这k3的密封工艺起码是汽车界7年前的工艺与现代科技完全不符合啊！不过有时间自己舍得动手的同志,自己整整密封条,应该可以挽回一些局面的.

车型对比

外观与空间

流体雕塑的设计理念,没有生硬的棱角,融入于风动美学之中,自然和谐,行驶在路上是一道耀眼的光芒,停在路边更是一道美丽的风景线,整体看来有种coupe的感觉.朗动的外观设计是让世界各地的人都非常认可的.

k3这货的外观,我是不怎么喜欢,当然各有各的口味咯！我不会去可以批判你什么,只是我一直感觉自己不是一个重口味的人,我却在很多论 坛回复上看到各种各样赞美它外观的语句,让我不得不怀疑自己的审美了.

空间方面数据上显示k3是有那么一点点优势的,可是在实际的乘坐空间上,k3就差太多了,在车子顶棚设计上缺陷太大,有天窗的车型,前排头部空间少的可怜.相反朗动虽说在腿部空间小了那么一点点,但是头部空间却优异非常多.

内饰与配置

内饰简洁功能比较齐全,炮筒式仪表非常动感,坐在驾驶席非常赏心悦目,超越同级别的配置,无钥匙进入一键启 动,非常方便.

黑色的内饰大气沉稳,内饰的造型也颇具运动感,但是有些地方的塑料感还是比较强的,内饰倾斜设计非常有利于驾驶者的驾驶感,整体还是缺少个性与外观不相符合.

配置上来说,k3丰富了太多太多,几个重要的配置:刹车辅助,牵引力控制、esp、上坡辅助都是朗动这款车型不具备的配置,后排出风口与真皮座椅、真皮方向盘也是朗动不具备的.所以在配置方面,朗动是毫无疑问的败下阵来.

动力与操控

k3与朗动的发动机变速箱都是一模一样的,这点你一定要知道.他们的动力勉强够用,1.6升的自然吸气发动机,连续可变正时气门技术,使得朗动与k3的发动机功率达到93.8kw,账面数据几乎秒杀同级别车,可实际使用过程中,简直就是瞎扯淡,起步肉,高速飘,丝毫没有太多的操控可言,k3可能还好,在行车辅助上的配置还是增强了很多操控性能的,不过朗动就彻彻底底的算了吧.

总结

韩国车始终希望搞虚的,很多韩国车型在宣传的时候都夸的神乎其神,在你拿到它配置表的时候发现与宣传时有些落差,当你坐进展厅车体验时又发现与配置表上有些落差,当你真正开到实车时,你会发现,厂家给出来的发动机功率、变速箱扭矩、油耗等等数据,那简直就是瞎扯淡.不过唯一感到高兴的是,韩国车与大部分自主品牌车相同,空间大.而韩系还算是个合资品牌,所以在中国市场上,它们还是非常守欢迎的.以上朗动与k3底盘基本相同,有所差距的就是配置与外观、内饰的设计了,选哪个,我想你自己心里也有数了.

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