东风雷诺销量大幅增长将明年国产轿车

摘要:接近完成全年销量目标.与此同时,东风雷诺将于明年投产首款轿车产品,并于明年正式上市.1至9月,科雷嘉累计销量达18,529台,全新一代科雷傲累计销量达34,925台.9月当月,东风雷诺销售形势喜人,国产双车销量创近八个月以来的新高,……

根据东风雷诺官方发布的数据显示,前三季度国产双车科雷嘉和全新一代科雷傲持续发力、表现优异.继9月销量突破五万台大关后,前三季度累计销量已达53,454台,完成全年必达销售目标近九成,接近完成全年销量目标.与此同时,东风雷诺将于明年投产首款轿车产品,并于明年正式上市.

1至9月,科雷嘉累计销量达18,529台,全新一代科雷傲累计销量达34,925台.9月当月,东风雷诺销售形势喜人,国产双车销量创近八个月以来的新高,达6,566台,相比上个月同期大幅提升35.9%,其中,科雷嘉销量2,257台,环比激增50.7%,全新一代科雷傲销量达4,309台,环比增长29.2%.

与此同时,东风雷诺的轿车生产项目将落户东风雷诺武汉工厂,该工厂位于湖北省武汉经济技术开发区黄金口产业园,科雷嘉和科雷傲均出自于此.据湖北省发改委批复文件显示,东风雷诺轿车生产项目将利用并改造原有冲压、焊装、涂装、树脂及总装生产线,原有15万整车和发动机产能不变,增加轿车产品,项目建设为期2年,于2019年6月竣工投产.该项目总投资21.75亿元,并全部由企业通过自筹的方式获得.

东风雷诺的“轿车纠结症”其实有外因也有内因.受制于此前和三江的合作,2013年底国家发改委核准的东风雷诺乘用车项目,并不包含轿车类产品.据悉,东风雷诺向有关部门申请轿车生产资质的前提条件是,必须在投产3年内实现10亿元年收益.这在短时间内对东风雷诺构成了一定的风险.

如今,东风雷诺的轿车项目已经尘埃落定,最初规划的跑车-梅甘娜,以及紧凑型轿车-风朗甚至是中型轿车-塔利斯曼,未来都有望在尾部挂上“东风雷诺”的铭牌.与此同时,在mpv方面,全新一代雷诺espace预计也将在华国产.届时,东风雷诺的产品谱系将十分丰富,品牌力和行业影响力也会随之提升.

编辑点评:东风雷诺作为后来者,已经彰显出实力,旗下各个suv产品均实现了快速的增长,并提升了市场中的竞争力.同时,随着轿车产品的即将加入,东风雷诺有理由向更高的销量目标发起冲击.

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