我给自家菜车换了一对安静的新“鞋”

摘要:016款克鲁兹,购于2015年12月,轮胎的配置为maxxis 205/55r16 91v,如下图:由于笔者并不是传说中的“老司机”,所以在日常使用中经常会磕磕碰碰,特别是在侧方停靠的时侯,对路牙子的高低判断以及距离掌控,总会刮擦到……

随着汽车保有量的增加,针对于汽车美容维护的服务门面也越来越多,除了常规的4s实体门店服务之外,还新增了许多互联网汽车服务运营商,透明的消费价格以及无需等待的服务,极易受到有车一族人士们的爱戴与拥护.今天笔者有幸在腾讯用车众测与途虎养车合作推出的德国马牌轮胎 contimaxcontacttm mc5 系例产品的体验中获得宝贵的机会,下面将通过图文来对这次活动的记录,希望对有车一族的老朋友和新朋友有所帮助,谢谢~

首先来简单介绍笔者的车型及轮胎配置,美国通用雪佛兰 2016款克鲁兹,购于2015年12月,轮胎的配置为maxxis 205/55r16 91v,如下图:

由于笔者并不是传说中的“老司机”,所以在日常使用中经常会磕磕碰碰,特别是在侧方停靠的时侯,对路牙子的高低判断以及距离掌控,总会刮擦到轮毂和轮胎.看了一大片一大片的擦痕心里总有说不出的郁闷,时间长久之后每次长途外出总难免有些提心吊胆,当然这个问题也只能怪笔者学艺未精了,但是除了这些问题之外,笔者也想对这款原车配胎小小的吐一下槽.

本来紧凑型的车辆配置的轮胎就很一般了,日常胎噪哄哄声就不说了,最压烦的是经常卡住各种大小不一石子,然后通过有栏杆的路面时,各种奇怪的滴答声不绝于耳,想想也是醉了.所以去除石子成了每天出车前的必修课程,虽然玛吉斯的这款车胎存在各种让人厌烦的声音,但是在使用中还是很给力的,而对各种坑爹的崎岖山路以及过坑跨坎都是妥妥的,从没有关键时刻掉过链子,这里再补充一下玛吉斯的这款胎过减速带,可以准确的直接传达到你的脊龙骨,那个酸爽只能亲身体验才明白什么叫做硬朗.

从获知中签体验到电话确认预约就也三到四天的时间,相比去4s店的预约来说快的不止是一点半点,可以说互联网汽车服务店的快捷与便利,改变了我们的生活也改变了实体店模式服务行业.途虎养车的合作门店靓车奴汽车服务位于笔者居住地的附近,为了避开中下午的繁忙时段,选择了早上人较少的时间,所幸笔者的选择是正确的,正所谓早起的鸟儿有虫吃嘛~哈哈！虽然赶了个大早到店,但还是看到不少车辆已经在保养维护中了,和工作人员简单沟通后,按指挥进入工作场地.

宽敞明亮且整洁的工作场地,给笔者的第一印象不错,而且工作人员也非常的热情接待,并快速的登记核实笔者提供的单号信息资料,以及验收轮胎等事宜.

言归正传来说说今天的主角马牌 contimaxcontacttm mc5 205/55r16 91v fr continental,这款轮胎是按运动胎的结构设计,主打静音舒适提高乘驾感受,当然在如今彰显个性的年代,轮胎也必须与时俱进,高颜值与高性能并存想必用户们的喜爱.

一车份的四条全新马牌 contimaxcontacttm mc5 205/55r16 91v fr continental轮胎有保护膜包装,做为一个互联网的汽车服务公司,在这些细节上给用户的体验还是不错的.

胎面上印制有生产日期,2017年的第十三周出厂,按一个月四周计算那就是今年三月份的产品,轮胎的质保期一般都是5年,但是新换新轮胎时,生产日期不能超过3年,当然离生产日期肯定是越近越好嘛,这一点就象我们在超市购物看生产日期一样,只是轮胎这类的产品不会标注质保到什么时侯,所以购买以及安装前必须要注意一下.

师付的熟练手法拆卸毫不拖泥带水,四个轮子不一会就给拆下来了,因为笔者的车型在出厂时安装了内置胎压,所以更换轮胎的时侯需提醒工作人员,因为某些汽车的胎压系统对排列位置有需求,避免重复的拆装工作.

对拆卸的轮胎先进行放气,待气体放得差不多了就通过机器压边,对轮胎给予松脱.

待轮胎松脱后就可以上平台进行拆除工作了,机器的无损拆除并不会损伤到轮毂,这一点用户无需担心.

拆除完后就可以着手上对新胎的初步处理了,去除保护膜以及对轮胎上肥皂液助润滑作用.

装也是拆的逆过程,相同的工作以及熟练的手法,可以看出工作人员们的专业性,虽然更换轮胎只是一项简易的工作,但从工作态度以及服务上还是值得肯定的.

充气测试气嘴检测是否存在漏气的可能性,若无异常就进行下一步工作.

刚装配好的轮胎并不能马上装车,还需要对轮胎做动平衡调较.笔者对车的结构概念也是很模糊,所以趁着工作人员在干活的时侯,就地简单了解了一下轮胎动平衡的原理,为了避免轮胎与轮毂这部份整体在行驶中出现车轮抖动等现象,在更换轮胎后都需要校正检验通过配重来调整运动中的平衡性,这就是所谓的动平衡处理.如果不做动平衡不仅影响驾驶的安全和舒适性,还会给车辆与轮胎带来物理损坏,所以一般更换轮胎以及行驶到一定距离后,如果发现车辆抖动以及方向盘抖动,就应当急时去检查处理,以免发生驾驶事故.

贴粘式的配重模块,用于较准平衡性.

动平衡检测后的数值,通过配重模块调校使之两边平衡.

做完动平衡的轮胎就可以装车了,虽然看似简单的工作,但在人员充足的前提下,拆装四个轮胎包括调校都花了将近一个多小时的工作,在此也感谢靓车奴工作人员的细心以及认真安装调较.

安装妥当做最后一步四轮定位,四轮定位同样也是通过调整四轮参数数据确保车辆良好的行驶性能,一般针对于更换轮胎后和出行跑偏等异常现象.四轮定位通过3d红外检测较准,所以需要将车升与检测平台红外扫描接口持平.

四轮定位的检测每款车型都有自已的参数,所以在调较前和工作人员确认车型及年份.

进行四轮参数数据调校中...调校的过程并不久,毕竟两年车数据变化不大,到这里就基枉上完成轮胎的更换操作了,下面来对马牌 contimaxcontacttm mc5 205/55r16 91v fr continental这款轮胎的一些细节上的展示,一起来看看~

马牌 contimaxcontacttm mc5 205/55r16 91v fr continental轮胎,前面说了主打运动中的静音表现,而胎面划分了两部份的区域,靠外层宽幅的面主要是针对抓地力与操控性能,大面积的胎齿提升了在干湿路面的驾驶的抓地力性能,而这款轮胎排水的重点是宽深的沟槽设计,对湿路面的排水处理能力会有不错的效果,众所周知如果轮胎的排水性不好,就会使轮胎贴合不到地面,减少对轮胎的阻力容易造成方向失控等事故.

内圈彩色纹理部份是这款轮胎的静音部份处理,细小的花纹在触地时利用轮胎表面的软化,提高乘驾的舒适性,在利于散热的同时又降低与路面的行驶噪音.

胎面与轮毂的界线位相对会有所增加,对于象笔者这类的新手,更容易感触与路牙子的接触面,从而对轮毂起到一定的保护做用,避免意外的擦伤.

实路测试,先选择较好的新路面测试其操控与静音表现,无论是平稳行驶还是加速通过,马牌 contimaxcontacttm mc5总体驾驶中表现稳定优秀,或许有朋友说这是行益于柏油路的平滑性,当然这也是其中一个原因.

隧道通行能力,但凡有行驶经验的用都知道,在隧道里的回音效果是对轮胎噪音的一个放大环境,如果控制不好很感受到震耳的回音压迫感,马牌 contimaxcontacttm mc5的通过降噪性能明显好于原车玛吉斯的效果,即使开窗也没再明显感觉到以往那震耳欲聋的回音.

综述:通过这次对于马牌 contimaxcontacttm mc5的中签预约安装路试,给笔者一个非常完美的活动体验,伴随着互联网的便捷性以及高速的物流,让有车一族有更多的选择权利,而不在是一味的跑那傲娇的4s门店,热情服务的合作门面也让用户感受到如上帝般的待遇,而不在是因为低价车而冷眼旁待.马牌 contimaxcontacttm mc5的静音降噪以及强有力的抓地性能,同样给笔者不少的惊喜,特别是带来的舒适性,虽然说不能等同于豪车体验,但也带来了质的飞跃,这一点是值得肯定的,最后感谢腾讯用车众测给予的体验试用,以及途虎养车的大力支持,谢谢观看~

我给自家菜车换了一对安静的新“鞋”由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注轮胎多久换一次频道。