轮胎使用不当或者不定期更换,你确定没拿生命在开玩笑?

摘要:确保车轮校正各边缘部分的平衡.四轮定位则是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度,保证轮胎与地面的紧密结合.更换过轮胎之后,一定要做一下四轮定位,防止定位不准导致轮胎过度磨损,影响汽车可操控性和安全性.汽车胎压不足时,轮胎胎侧会……

轮胎是汽车唯一需要直接跟地面接触的部分,是汽车至关重要的部件之一,就像鞋子是一样的,行千里路就要配一双舒适的鞋.一双好的鞋对于一个人的远行是很重要的,所以选轮胎也是一样的,好车就要配好的轮胎.

从发明橡胶轮胎到现在已经有了几百年的历史了,制造工艺也日新月异,能够承受各种变形、高低温和复杂路况,为汽车行驶提供基本的支持.在保养良好的情况下,每条轮胎可支持车辆行驶5、6万公里.然而如果保养走入了误区,汽车轮胎随时会从可靠的帮手变成定时炸弹,让驾驶变成噩梦.

首先小编还是带大家来了解一下轮胎.世界五大轮胎品牌分别为:米其林、倍耐力、邓禄普、固特异以及普利司通,这五大品牌可以说是各有各的优势,都属于世界一线轮胎品牌.

轮胎上面一遍都有对应的规格,而这些规格又有什么样的含义呢？比如说如:225/60/r17 99h；225——指的是轮胎宽度为225 mm；60——指的是轮胎扁平比,即断面高度是宽度的60%；r——指的是该轮胎为子午胎（这条胎内层为辐射胎制造方式）；17——指的是轮辋直径是17英寸；99——指的是负荷指数,代表这条轮胎最大可承重775公斤,四条轮胎就是775×4=3100公斤；h—指的是速度级别为210公里/小时.

而一般家用轿车在综合路况下,轮胎的使用和更换时间可以参照两个标准:一是使用时间不应超过5年；或者综合路况下行驶里程不超过6万公里.如果车主经常在非铺装路面行驶,应该根据轮胎磨损情况,更早换轮胎.

像有的车主比较节俭,换完轮胎后的很多项目能省就省了.小编在这里要告诉你,这个是千万不行的,因为存在一定的安全隐患.其实有一些项目是必须要做的,如动平衡和四轮定位.

动平衡主要是调整轮胎的配重平衡,一般只要换过轮胎之后,都需要做.由于车轮是由轮胎、轮毂组成的整体,更换轮胎后各部分的质量分布不可能完全均匀,当车轮高速旋转时,就会形成“动不平衡”状态,造成车辆抖动、方向盘震动等现象.为了避免这种现象,更换轮胎后需使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性,通过在不平衡点增加配重,确保车轮校正各边缘部分的平衡.

四轮定位则是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度,保证轮胎与地面的紧密结合.更换过轮胎之后,一定要做一下四轮定位,防止定位不准导致轮胎过度磨损,影响汽车可操控性和安全性.

汽车胎压不足时,轮胎胎侧会过松,容易引起车胎不均匀磨损,并且增加油耗.有的车主便认为胎压可以调高一点,能帮助省油.但是如果充气过多,轮胎会更容易受到外界冲击,也容易导致不均匀磨损,更有车胎温度升高,胎压进一步提高的爆胎风险.

停车不要老停路肩

许多小区都存在停车难的问题,所以不少车主在找不到车位的情况下,就直接骑上路肩停.如果是一时没办法也就算了,但有些车主并不为意,天天都这样停,那就真的会对轮胎造成很大的伤害.

原因很简单,在车辆骑上路肩的过程中,轮胎会受到挤压,容易导致轮胎侧面的帘子线断裂,久而久之就会造成轮胎鼓包.所以,别说停车停在路肩上,就算是平时开车,都要尽量避开坑洞、凸起这些地方.坑洞、凸起越大,车速越快,轮胎受到的挤压力就越大,受到的伤害就越大.

尽量避免原地打方向

原地打方向会令轮胎的磨损集中在同一个接触面上,造成轮胎局部严重磨损,缩短使用寿命.因此,车主应尽量避免原地打方向,而应该松开一点制动踏板,在轮胎滚动时打方向,这样一来地面给轮胎带来的才是全方位且均匀的正常磨损.当然,有时候不必过分强求,主要还是要看实际情况.

关于选择什么轮胎好关键还是要看哪些轮胎是适合自己的,不过在轮胎上很多人会受到一个错误观念的引导,认为“一分钱一分货”,价格高的必然是好的轮胎,这种想法其实是错误的,而且还有一批人会受到媒体的影响,尤其是一些广告宣传,过分的相信一个轮胎的品牌知名度,这种想法也不对.那什么轮胎好?首要条件是质量要过关,其次是要适合自己车型以及结合自己本身的需求,经济性等等细节考虑过后,这样的轮胎是最适合你爱车的.

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