【用车法则】节日出行必备课更换备胎的细节你未必知道

摘要:补胎胶条根本无法承受得住.5、使用备胎不可长时间停车有的朋友可能是由于工作太忙了,换了备胎也没时间去修车,就把车停着很久,直到有时间才开走.这样的话,其实也不太好,如果是全尺寸备胎还好说,最多就是备胎风吹日晒的加速了老化,不过几天倒……

节日出行路程遥远,轮胎出问题的概率更是比平时高了不少.更换备胎看起来很简单,但是未必谁都能操作完美.最近我身边也有不少朋友在询问换备胎的方法,仔细一想,不如总结出来和大家分享一下,如果您是个新手,不妨细细阅读.

1、备胎分清全尺寸/非全尺寸

备胎大概分两种,全尺寸的就是跟你车上装的那四个轮子是一样的,只不过可能是钢轮毂的,因为省钱嘛.还有一种就是普遍采用的非全尺寸轮胎,相比车上正常的轮胎窄了三分之一多吧,主要还是为了省钱,当然也能同时节约后备箱空间.全尺寸备胎用起来还是比较放心的,非全尺寸的您就要注意下车速和里程了,一般来说是时速不得超过80km/h,连续行驶不得超过80km.原因是非全尺寸的窄胎自身的受力程度和其它三条胎不一样,长时间或高速行驶会造成悬挂系统的损伤.

2、拆轮胎先松螺丝再支千斤顶

拆轮胎的步骤,应该是先把螺丝拧松一点,然后再支起千斤顶进行操作.为什么？其实可以试试先支千斤顶再拧松螺丝,发生了什么？是不是拧螺丝的时候车轮跟着转了,没法继续了吧,哈哈.即便是后轮,拉着手刹,你拧螺丝的大力气也会带着车轮转起来的,所以,这个顺序一定要记住啦.

3、备胎行驶注意安全

安装好备胎后,要注意尽量不要急加速,行驶要稳住.由于备胎长期处于胎纹未磨损状态,每次使用也就跑个几十公里,所以它相对其它三条轮胎来说是比较新的,那么跑在路上会导致它的抓地力和其它轮胎不同,如果高速过弯,有可能会造成车辆轻微滑动,产生潜在危险.所以还是尽快去修复受损的轮胎替换回来吧.

4、侧面扎胎不可补胎

补胎的时候,要注意,轮胎正面破损的,理论上讲多大的洞都能补上.但是侧面,也就是胎壁发生了破损,那就只能报废整条轮胎了,这种情况下,如果维修店还执意要给你补胎,并且说侧面收费更贵,别犹豫,转身离开吧.侧面的破损即便补上了,开不了多久,就会裂开,因为胎壁在行驶中会受到极大的挤压,补胎胶条根本无法承受得住.

5、使用备胎不可长时间停车

有的朋友可能是由于工作太忙了,换了备胎也没时间去修车,就把车停着很久,直到有时间才开走.这样的话,其实也不太好,如果是全尺寸备胎还好说,最多就是备胎风吹日晒的加速了老化,不过几天倒也无妨.如果是非全尺寸的窄胎,那就不太好了.我们前面也提过了,窄胎会导致这个车轮悬挂承受的力不均匀,长时间停放有可能造成悬挂系统的损伤.

6、更换新轮胎要对称

很多朋友都有这样的经历:去换新轮胎,补胎店强烈建议换一对轮胎,这不是坑人吗？其实不是,换轮胎同时更换对称的另一个轮胎,是为了保证胎纹磨损的一致性,提升车辆安全,这绝对不是坑你.只不过没损坏的那条轮胎只能白扔了.目前并没有正规的二手轮胎回收业务,如果想换点钱可以自己到网上卖掉或者去汽配城问问.

7、更换新轮胎要同型号

如果更换的不是全部轮胎,只是其中两条,那么最好是保持四条胎品牌、规格、型号一致.这样有利于车辆的操控稳定性和行驶安全性.不同品牌的轮胎,由于配方千差万别,会造成抓地力和磨损完全不同,所以不建议混用,备胎除外.另外, 建议新换的一对轮胎安装在前轮,把原来的前轮换到后轮去,因为前轮磨损更严重,新胎抓地力强.原本就打算换前轮的就省略这一步啦.

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