新朗逸再封神!4月销量唯一破3万的轿车是如何炼成?

摘要:神车朗逸成了销量唯一破3万的轿车.这个连续封神的天朝特供车——上汽大众朗逸,到底是台什么样的车？毫无疑问,在懂车帝们眼中,朗逸显然不是台好车.朗逸技术先进吗？并没有...朗逸外形吊炸天吗？并没有...朗逸同级别空间第一吗？并没有..……

刘三炮下楼取包裹归来,笑容满面.

这些年三炮一直从淘宝上购置衣物,因为专卖店的衣服都特么好贵,鞋子也是.

三炮很喜欢耐克,但从小脑中生成的节俭观念告诉他,一双耐克可以买到三双鸿星尔克.三炮心想,还是买三双鸿星尔克有性价比一点,我还可以换着穿.

性价比这个词,贯穿了刘三炮过去二十多年的人生.

小时候爹妈外出务工,爷爷奶奶带着他.在爷爷奶奶家生活的时候,奶奶就用各种节俭的观念告诉三炮,浪费可耻.

比如三炮小时候永远只能捡他哥哥穿剩下的衣服接着穿,在爷爷奶奶家待的七八年,几乎没有一件自己的新衣服.

再比如小时候买冰棍,有一毛一根的,有五毛一根的,有两块一根的.奶奶别说从不买冰棍给他吃,要买也是坚决只买一毛钱的冰棍.有一次三炮叫嚷着要买五毛钱的冰棍,奶奶没买不说,还把三炮暴打了一顿.

经过七八年的熏陶,三炮发现自己无形中沾染了很多奶奶的习性,只是后来他更注重品牌了.因为三炮来到城市之后,发现还是要讲究品牌.

身上衣物若不是大牌子会被人看不起.因此三炮买衣服买鞋,他一般会选择大品牌,但会是大品牌里最便宜的那款,哪怕那款最便宜的产品丑出翔了.比如同时有一双800的和300的,他只会选择300多的.不为别的,只为了性价比.因为一双八百多的鞋子,可以买到两双300多的鞋子了.

只要有个品牌logo在就够了.至少出去不丢人了,而且还可以买两双,可以换着穿,何乐而不为？

这个观念一直影响着三炮,买东西不看喜不喜欢,也不看好不好,性价比永远是第一位的.价格永远是最重要的因素.

每次买到便宜的大品牌折扣货,三炮都笑容满面,感觉自己占了大便宜.就像刚才捧回来的那两双7折鸿星尔克.

---------故事编完了,以下是正文---------

前几天,国内4月乘用车销量数据出炉了！

上汽大众的新朗逸再次封神,这已经不知道是朗逸第多少次蝉联销量榜冠军了.而且4月国内汽车整体销量低迷,神车朗逸成了销量唯一破3万的轿车.

这个连续封神的天朝特供车——上汽大众朗逸,到底是台什么样的车？

毫无疑问,在懂车帝们眼中,朗逸显然不是台好车.

朗逸技术先进吗？并没有...

朗逸外形吊炸天吗？并没有...

朗逸同级别空间第一吗？并没有...

朗逸同级别最省油吗？并没有...

朗逸同级别动力最强悍吗？并没有...

朗逸同级别价格最便宜吗？并没有...

朗逸出自大众的pq34平台,pq34平台式大众在1998年发布的技术平台,当年生产的主力车型是第四代高尔夫.朗逸只是在pq34平台的基础上,拉了个皮换了个外观,技术是完完全全落伍的.而且作为一个天朝特供版车型,朗逸完全就是大众拉出来坑天朝消费者钱的玩意儿.

同理,一汽大众的宝来也是这么个玩意儿.

但这又能怎样？朗逸从上市第一天开始,就在用销量pia pia pia的扇各路懂车帝的脸.

为什么这样的一台车,能够连续在国内封神？这让叫兽开始思考一个问题:老百姓到底需要一台什么样子的车？

其实这个问题早就有答案了,那就是人类历史上销量最好的车——丰田卡罗拉.

卡罗拉技术很先进吗？内饰外观设计吊炸天吗？油耗最低吗？空间同级最大吗？动力最强悍吗？

都不是！

卡罗拉厉害就厉害在均衡,它没有任何一项是特别突出的,但它每一样的得分都不低.

而大多数人对汽车的需求就是如此.没有几个人会把这种紧凑级家用车跑上赛道去跟人狂飙,或者是随时随地开启战斗模式跟人火拼百公里加速,也不可能天天爬上山道去测试过弯极限和抗侧倾能力.

大家喜欢一台车最大的因素,无非是价格不要太贵,功能不要求每样都拔尖但尽量齐全,品牌开出去不掉价不丢面子,空间能尽量大点更好,内饰不要求设计有多棒但做工要能过得去就行,耐用好开小毛病尽量少点,维修保养方便快捷且便宜.

这就是大多数老百姓对一台车最大的诉求,尤其是紧凑型级别的车,购车者几乎都是普通老百姓,老百姓的要求会特别多且贪,就像前面故事中的刘三炮.

卡罗拉是最能满足这样苛刻要求的车,同样的,朗逸也是.

除了能最大化的满足普通老百姓的用车需求,在朗逸与同级别车型的竞争中还有两个制胜法宝！

首先,它是大众,看到这个logo,就让人能够放心了.

这不是在调侃大众神车,这是在国内的事实.

中国消费者很认“大众”这个品牌,并不是因为什么“随大流,不懂车”这类话,而是因为在人类的潜意识里,对于不熟悉的领域,都习惯标签化理解世界.

就比如在国际上很有名的中国超模吕燕,在叫兽眼中简直丑出了翔.然并卵,这种长相符合欧美人对东方人外貌的固有“标签”.

再比如,说起李鸿章大家印象里就是卖国贼,签订《马关条约》让中国吃了大亏.但你换位思考一下,如果你是李鸿章,你怎么办？大清本来就是要让李鸿章去背锅的.

李鸿章七十多岁,赴日本的时候被人开了一枪差点打死.李鸿章趁机耍赖,说日本没保护好他的安全,赔偿金额必须少赔一个亿,否则坚决不签.日本无奈,只能少赔一个亿.事后日本近代最伟大的人物之一伊藤博文都不得不感叹:你若在日本,一定能干得比我更好,而我在中国,不一定能比你干得更好.

李鸿章并非不爱国,但大多数不了解这段历史的人,就是会标签化的认为李鸿章就是卖国贼.

那中国人对“大众”的标签是啥呢？德系严谨的工艺品质,钢板扎实,安全性强,扎实耐用.对日本车的标签又是啥？技术落后、偷工减料、皮薄馅大、安全性差.以上这两句话不多解释了,因为我隔壁村的张发财一说起汽车就是德国车钢板厚日本车不安全.

朗逸能够取胜的另一个法宝,是有一个强力绿叶的衬托,这片绿叶就是大众速腾.朗逸和速腾的尺寸几乎一样,但它比速腾要便宜两三万！

不要小看这一点,这严重影响着普通老百姓的购车心理,因为这会让老百姓感觉“占便宜了”,亦如最前面故事中的刘三炮.

类似这样的销售策略在汽车厂中非常常见.

奔驰经过上一代产品老化之后痛定思痛,推出了d级豪华轿车标杆级产品新s级,然后再推30~40万级别的c级,两者采取套娃策略,但价格差了将近三倍.所以c级一出当即吊打了宝马3系.

反之,宝马先推新3系,后推新7系的策略,不仅不利于3系走量,还阻碍了7系玩高冷.

所以,这台拥有德系严谨工艺品质、钢板扎实、安全性高、扎实耐用、尺寸与比它高一级别的速腾一模一样的朗逸一经推出,一群人蜂拥而上！因为感觉买了这样一台车,简直占了大便宜.

这并没有什么不好,因为这样的一台车对于绝大多数普通购车者而言,它未必是最好的选择,但绝对是最不容易犯错的选择.

如果对神车朗逸做一个公平公正评价,它确实就是一个很普通的车,但它是中国产品定位上最成功的车！它的配置、空间、性能、品牌能购最大限度的满足中国老百姓的用车需求,再加上一台polo都要七八万,高配都要十万,而朗逸比polo大这么多,竟然只是十万元起步,而更高一个级别的速腾和朗逸一样大,价钱却要贵上好几万.

这么一比较,叫兽突然觉得朗逸登上神车宝座简直当之无愧啊.

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