【试驾】首试神车哈弗H7L不花哨,才是最好的表现

摘要:h7l的外观设计确实挺霸气的.哈弗家族式的大型中网设计,加上前灯到腰线的弧度,再过渡到车尾,通过尾翼和整体线条设计. 当拍摄角度合适,h7l甚至会有一种美式全尺寸suv的视觉观感.如果抛开视觉上的体积感,哈弗h7l的外观设计算是中规……

15万,对于新车市场来说,是一个很有意思的价格区间.当你手里握着这么一笔钱,你可以买到一款还不错的轿车,或者是一辆勉强看得过去的mpv,又或者是一辆基本满足你需求的5座suv.

但实话说,我们作为消费者,在有限预算的前提下,现在7座车也是很多人关注的.五座的suv,无论外观内饰有多优秀,离地间隙有多高,但始终无法凸显suv空间上的优势.很多粉丝直接在后台跟我们说,五座的suv,其实跟买轿车有什么区别吗,为了未来自己的家庭,为了老去的老人,买suv,肯定要7座的啊！

但实际情况却是,15万你很难买到一辆在各方面都足矣满足使用的7座suv,但并不意味着买不到,在这个价位,还有这么一款车,不仅能提供足够宽敞的第3排,甚至在很多方面都达到越级的标准.

这就是哈弗h7l,它基于h7基础上加长而来,而h7,就是那款上市一个月,销量过万.让很多合资品牌震惊不已.相比h7,加长的h7l到底“长”在哪里？它值不值得入手？开起来坐起来怎么样？今天这篇文章,我们将为大家找出答案.

它和h7有啥不一样？

首先,h7l因为加长了,售价比h7略高一点点,但仍然在这个级别消费者的预算范围以内,售价为17.13-19.38万元区间.至于h7l和h7相比加长在哪里,实际上,两款车的轴距是完全一模一样的,h7l所有加长的部分（20cm）全部集中在后轴之后.

同时,h7l车体高度比h7更高,这些改动的全部目的,就是为了加大第三排空间.

关于h7l的第三排空间

加大第三排空间,这个诚意相当足够,先不说15万这个区间极少有车型提供7座选项,即使是上升到20万这个区间,很多7座suv的第三排,都只能容纳得下小孩或者宠物,甚至于大伙对这类车的第三排有了一个外号:dog seat（宠物狗座位）.

而h7l的第三排,经过我们实测,身高170cm左右的人坐进去,无论是腿部空间还是上身空间,都不会有太多不适,坐姿相对还是比较舒适的.而根据模特反馈,坐在第三排并没有任何不适感,长途乘坐感相对还是较为舒适的（模特身高160cm）.

而身高180cm以上的人,从第二排挪进第三排确实有点吃力,而且坐在座椅上,有一种在洗手间蹲坑的感觉,感受并不舒适,因此,对于h7l的第三排乘坐空间,我们给出如下建议:如果乘坐者身高在170cm左右的话,并无大问题,但要是身高接近或达到180cm,则不建议乘坐h7l的第三排进行长途旅程（短途行驶还是可以的）.当然,兵哥相信你的车也不会经常坐满身高180cm壮汉.

话说回来,对于h7l这个尺寸级别的车来说,这样的第三排空间已经相当让人惊喜,要知道,能让180cm的人都能舒适乘坐的第三排空间尺寸,已经是全尺寸suv（车长在5.4米以上）才能提供的了.

看起来怎么样？

外观见仁见智,但不得不承认,h7l的外观设计确实挺霸气的.哈弗家族式的大型中网设计,加上前灯到腰线的弧度,再过渡到车尾,通过尾翼和整体线条设计.

当拍摄角度合适,h7l甚至会有一种美式全尺寸suv的视觉观感.如果抛开视觉上的体积感,哈弗h7l的外观设计算是中规中矩,不出彩,但挺耐看.

内饰方面同样保持着和外观相似的风格,各种功能区分布清晰,偏向功能型设计而没有明显的,在这个价位很多其他车型广泛出现的,为设计而设计的特点.

当然,您可以解读为内饰设计中庸,但就是这中庸之道,才更显得耐看,也是国人喜欢的调性！

开起来怎么样？

哈弗h7l的车型偏家用,所以大家也就别对它的运动性能有什么想法了.h7l的底盘调校都是奔着舒适好开来的,驾驶这款大车真的很轻松,方向回馈有一定的重量感,给人扎实的驾驶感受,任何人都能轻易驾驶.同时,方向虚位极少,车子会很自然地根据你的方向转向.

h7l的悬挂表现也是可圈可点的,通过减震带时,动作干净利落,一些细碎震动则是直接被过滤掉.驾驶h7l走在路上,无论是铺装路面还是土路,车身不会有多余的震动,仿佛所有路面信息都被悬挂系统过滤了,很有合资suv的水准.不过,而当你尝试激烈驾驶时,h7l还是会提醒你,这是一辆净重超过2吨（h7为1.9吨）的高重心大车,别乱来.

只要你不是激烈驾驶,整辆车都会就表现出到稳如泰山的状态.h7l天生就是舒适型取向的车,运动感跟它无关.即使变速箱有运动模式,升挡转速会延迟,加速会变快,但它仍然不适合玩,只适合轻轻松松,悠闲地开.

坐着舒服吗？

前面说到了,整车调校本就是舒适取向,车身稳定性非常好的同时,隔音也很好,坐在车上很容易就会沉沉睡去,即使车子行经崎岖路段,因为悬挂滤震的特点,一样很舒适.

（图中地点为云南省大理市苍山洱海景区）

可以说,这是一款很适合长途出游的车,如果不是遇到那种丧心病狂的连续减速带,坐在h7l内的乘员很难会察觉到路况的变化.让我们比较惊喜的是,第三排同样也能有相当不错的舒适度,虽然上下方向的抛动会稍多,但仍然在舒适的范围内.

一句话总结,h7l是一款坐着很舒适的车,比同价位大多数suv对手都要好.但你仍然能感觉得到,你是坐在一辆高重心的suv上,轿车带来的那种低重心感,h7l无法提供.

值得买吗？

在我们的角度看,h7l是一款很实在的车,属于那种完全不强调自己存在感的车.但在如今这个靠吸引眼球才能博关注的时代,h7l这样的特性反倒是适合大多数人的.它是一辆车,一个代步工具,也是您家庭活动半径的延伸.......

它不引人注目？或许是,它没多少驾驶乐趣？或许是,它很好开很舒适？是的,没错.它也许无法在车流中鹤立鸡群,但这却是在如今这个时代很难得的实用好车.正如标题所言,不花哨,才是最好的表现,一种现在越发缺乏的态度.

附:哈弗h7/h7l动力配置及参数表

（哈弗h7/h7l动力总成亮点技术简介）

（配置表）

（数据来源:哈弗汽车）

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