当自主对标韩系车时名爵ZS已经对标日系了

摘要:单从名爵zs来看,名爵zs上市后,名爵品牌也将随之进入产品爆发期,与荣威品牌的“双剑合璧”无疑将直接影响上汽自主品牌的整体表现和上汽集团“十三五”的自主业绩表现.按照上汽集团此前发布的计划,到2020年,上汽自主品牌的销量要达到10……

互联网是年轻人的菜

不难看出,这个吸引年轻人的方式很成功.从车型外观也可以看出,大尺寸点状进气格栅、前后灯组造型和饱满的车身线条相当吸睛.除了外观年轻化之外,极具年轻化的简奢内饰,同级面积最大的双色软包覆、同级最大尺寸的全景天窗等都很对年轻人的胃口.

与此同时,7.38万元-11.58万元的定价也是对年轻人诚意满满.最重要的是,它搭载上汽集团与阿里巴巴合作开发的智能互联系统,可实现远程控制、语音控制等功能.要知道互联网是新一代年轻人生活中不可分割的部分.

据权威机构的市场调查显示,消费者在购车时对于智能互联系统越来越看重.调查结果指出,把互联网功能是否先进作为购车第一要素的人群占比竟达到57%.显然,是否拥有智能互联系统,以及水平的高低成为影响购车的一个重要因素.

而开创互联汽车战略的先河的正是上汽乘用车,荣威 rx5最先打破了“互联网汽车”的概念,将互联网与汽车融为一体.这种敢为人先的心态,也让荣威rx5获得了平均月销量2万辆的成绩,成为2016年suv市场的一匹黑马.

因推出互联网汽车战略车型荣威rx5,上汽乘用车销量看涨,去年销量突破30万辆,超过全年24万辆的目标.其中,荣威品牌超过20万辆的销量中,suv仅荣威rx5的占比就达到三成.

显然,上汽乘用车互联网汽车战略的路子是对的.今年荣威i6也随之推向市场,接踵而至的是名爵zs.显然名爵也希望通过互联网的路子,复刻荣威的成功,名爵zs在上市前的预售就受到广泛关注.至此,上汽的三款互联网汽车荣威rx5、荣威i6、名爵zs分别面向紧凑型suv、轿车、小型suv市场,梯次分局,上汽集团的互联网汽车矩阵初步形成,互联网汽车战略首战告捷.

单从名爵zs来看,名爵zs上市后,名爵品牌也将随之进入产品爆发期,与荣威品牌的“双剑合璧”无疑将直接影响上汽自主品牌的整体表现和上汽集团“十三五”的自主业绩表现.按照上汽集团此前发布的计划,到2020年,上汽自主品牌的销量要达到100万辆.

不惧合资畅销车

上汽乘用车多款互联网汽车的火爆,验证了其互联网汽车战略的成功,这种成功源于上汽对于消费者需求的深入把握,以及上汽互联网汽车体系化布局的成功.这让上汽开始敢于抢占同级中高端车型的市场份额,冲击合资阵营车型的固有空间.

同时,互联网战略的成功也来自于上汽对其产品和技术的自信.不论是与日系还是韩系的竞品对比,都显示出不俗的产品力.上汽的互联网汽车几乎在所有方面均具备极强的竞争力,比如荣威i6相比于同级别的日产轩逸,价格更低,配置更加丰富智能,动力总成更为先进；荣威rx5更是凭借“第一款量产互联网suv”头衔迅速走红.

而现在,名爵zs显然直接怼上合资品牌.mg名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜表示,“名爵zs在与合资品牌竞品对标时,不管是入门级的产品还是到最高配的战神版,在产品设计及互联网体验方面都是很有吸引力的.”

实际上,荣威rx5就已经有实力挑战合资品牌价格区间了,它上市半年月销量接近2.5万辆、70%的销量来自售价14.88万元以上的互联网版车型,上汽已经在15万元suv市场打破了合资品牌车型的封锁.

那么在小型suv名爵zs的细分市场中,日系车缤智（参配、图片、询价）、xr-v,以及韩系车ix25都有着不错的销量表现.从2016年的小型suv销量排行中,本田缤智年销16.4辆、xr-v年销16.17万辆、现代ix25年销11.34万辆.,作为直接的竞争对手,名爵zs相比于本田的xr-v和缤智,无论是价格、外观、内饰、配置、动力系统,还是智联科技均具备较大优势,更不用说品牌不断下沉的韩系以及其小型suv车型ix25来了.

在产品力不俗的前提下,随着中国的汽车消费越来越归于理性,渐渐走强的自主品牌也开始被消费者接受.以吉利博越、上汽互联网战略系列车型为例,这些车型的热销,都以“高品质、更低价格”的姿态走向市场冲击合资品牌.

而与此同时,作为合资品牌的重要力量,日系车一直以来在中国存在着政治因素的隐患,尽管日系近年来政治因素的牵绊开始缓和,不过日系车企一直以来都有着其固有的发展步伐,很大程度上倾向于产品导向.虽然近两年来在正在往市场化的导向转型,不过受制于合资公司的结构因素,他们在市场反应速度上不及上汽等自主品牌迅速,这一点从suv市场的布局以及产品的配置年轻化智联化方面就可见一斑.

而这方面,上汽是包容开放的,上汽互联网汽车战略的成功正是源于对市场的深度研究,源于对消费者的亲密接触,从市场导向出发才能自信于市场对其产品的反馈,此消彼长,上汽乘用车已经具备了挑战日系产品的资格.

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