MPV和七座SUV之间,到底有多大区别?

摘要:去参加一亲戚的丧礼……当时爷爷上下车并不吃力（地台低、有拉手）.我觉得mpv和七座suv的主要区别就上面三点.当然还有一些我觉得不算很重要的区别.比如:区别四:通过性,真有那么重要吗？七座suv底盘高、可以有四驱,理论上通过性是要比……

前阵子,知乎上有人邀请我回答这个问题.

忙得要shi的所长,利用出差的机会,在酒店等人塞小卡片的功夫,回答了这个问题……到现在已经有565赞.

本文我将回答又完善一下,分享给大家~:

很多朋友说我sb.因为“年纪轻轻”的我（90年生）,买的人生第一辆车竟是奥德赛！竟是奥德赛？竟是奥德赛！！

这对于“年轻人”来说,简直无可救药,不对,无药可救……

说正事儿.关注这个问题很久了,一直没时间回答.出差在外,等人往门缝塞小卡片的功夫,来聊聊我对这个问题的一点点认识.

说到mpv和七座suv这两个车型,你是不是首先想到奥德赛和汉兰达？

我在汽车媒体工作时,新汉兰达刚上市那会儿,我们历经百难、花大手笔租来了一辆新汉兰达,为的就是和奥德赛进行一下对比.（ps.当时这还是奥德赛的商配,双方都不能得罪..）

下面我还是拿这两车为例,稍稍说下区别.依据我的理解,重要性递减.

区别一:对于题主说的二孩家庭来说,座椅布局区别很大.

现在国内能买到的mpv,除了夏朗、雪铁龙c4毕加索、途安、佳乐这些选手,基本都是2+2+3布局.

而七座suv除了凯雷德esv加长型那种变态级,都是2+3+2布局.

---mpv 2+2+3的好处是:

1、第二排两个独立座椅宽敞舒服、有高级感；

2、四个人出行时有极大优势,第三排又能释放巨大后备厢空间；

3、七个人出行时,第三排乘客上下车也不狼狈,不是特别胖的话都可以从第二排过道进出.

坏处是:

1、就目前一般mpv来说,2+2+3在七座状态下,后备厢空间有点可怜.（这也是考虑奥德赛的朋友最诟病的一点,而gl8、塞纳、嘉华之类的没啥问题）

2、还有就是5个人出行时的尴尬.5个人出行就必须打开第三排了,而且并不是所有第三排都能实现四六分割.如果这时还有好多行李,恐怕你的尴尬癌要进入晚期了.

那么假设二孩家庭一家四口人出行,妈妈一般要坐在后排照顾两个孩子吧,怎么破？还是得有一个孩子（或大人）用到第三排吧……那婴儿车啥的怎么放？这都是很现实的高频用车场景.

---七座suv 2+3+2的好处是:

1、四五个人出行时,不必占用第三排,此时有非常足够的后备厢空间.

2、六个人出行时,得动用第三排.不错的是2+3+2的第三排一般都能四六分割放倒,后备厢空间还有一定保证.

坏处是:

1、七个人出行时,第三排乘客的进出不如2+2+3方便.即使有些第二排开口角度大一些,但相比不动体力搬座椅就可以进出、且地台更低的2+2+3 mpv来说,哪个合适？

2、除了上面的进出,七座suv 2+3+2 第三排的乘坐体验才是噩梦.这个后面说.

综上来说,mpv的2+2+3和七座suv的2+3+2,各有利弊.这是在选购家庭用车时需要根据自己的用车场景考虑到的.对于二孩家庭来说哪个合适？你现在就可以想一想自己的实际场景了.

不过对我来说,我最喜欢的是2+3+3版的八座奥德赛.日本市场确实有,但可惜国内呵呵了.

区别二:“真七座”和“假七座”,屁股的意见很大！

这主要是第三排的空间区别.mpv得益于其车身结构和空间布局等,基本是能正常乘坐7个人的.

说到mpv的第三排,奥德赛算强于gl8,奥德赛的第三排坐垫长,对大腿撑托性要好很多,长途没那么累.不过前不久上市的新gl8在第三排坐垫上有了提升.

七座suv的第三排,不好意思.可以说基本只适合临时乘坐或者小朋友乘坐.咱不摆复杂的数据,只简单说下.

一方面七座suv在和mpv车身高度差不多的情况下,底盘高,会带来车内垂直空间低.所以坐在7座suv的第三排基本是窝着的.而且腿部空间也比较紧张.

另一方面,七座suv第三排的座椅还要考虑折叠等原因,设计得都很薄.你感受过没？

反正我永远忘不了曾经一家人开霸锐从唐山到青岛,我坐在第三排那一路屁股的折磨……而且还是在又垫了块厚厚的海绵坐垫情况下.

可以说,你能想到的主流非主流七座suv,如汉兰达、锐界、酷威、新胜达、索兰托、撼路者、发现神行、发现5甚至英菲尼迪qx80（别看大,第三排坐垫相当低）等等,第三排都挺酸爽的.可以实际去体验.当然,短途乘坐或者不用坐儿童座椅的小朋友没啥太大的问题.

一方面是地台高度.mpv的地台都比七座suv低吗？其实不一定,奥德赛基本是最低的了.但如gl8、嘉华、大捷龙这些地台也都蛮高,不一定比一些七座suv地台低.

↑ 图为嘉华

但mpv凭借平整的地台、没有台阶、侧滑门大杀气,都会让mpv的上下车便利性更高.

另外如果同样坐满七个人,七座suv上下车也是挺折腾的.

记得我的奥德赛第一次真正意义7人出行,是带着爷爷和家人,去参加一亲戚的丧礼……当时爷爷上下车并不吃力（地台低、有拉手）.

我觉得mpv和七座suv的主要区别就上面三点.

当然还有一些我觉得不算很重要的区别.比如:

区别四:通过性,真有那么重要吗？

七座suv底盘高、可以有四驱,理论上通过性是要比mpv好的.但是现在道路条件都不差,如果一年365天在城市里呆着,那点通过性又有何用咧？上马路牙子还费轱辘呢哇.

我老家在唐山北部的小农村,道路条件可以说算差的了.奥德赛照样跑,包括去周边游玩之类的,还从未刮过底盘.

但话说回来,冬天合计着开车去雪乡的话,还是不想开奥德赛的（没四驱、底盘确实低些）.

所以,如果你有经常去郊外的打算,再或者每年都会带全家走趟青藏or川藏线,那还是七座suv踏实些.（但如果是我,我可能会选择租辆霸道）

最后,总结下,谁更适合二孩家庭？

其实两者的区别你很清楚,究竟选谁这更多看自己的实际情况.每个人情况不同,适合的车型也就不同了.

比如你要考虑:

*你全家（六个人及以上）出行的频率高吗？还是基本都是一家四口出行？

*你周围道路条件差吗,是否有常去野外的打算？

*你是否能接受万一会有的,开mpv有种当司机、日常一人代步别扭的感觉？

*你二个孩子多大了,是否都要乘坐儿童安全座椅？

…………

如果你二孩家庭的两个宝宝都需要坐儿童安全座椅,那我推荐mpv.

因为妈妈坐在七座suv 2+3+2的第二排中央会很挤（下图 我拿汉兰达试过,除非安全座椅小一点,而且安装儿童安全座椅因为垂直空间低座椅高,比mpv也更费劲）.

这时mpv第二三排分别坐一位宝宝,然后两个大人照顾也是ok的.（不知会不会有人说把宝宝放第三排不安全..）

但你想下,能有几个家庭经常带两个需要坐儿童安全座椅（且还需要大人仔细照顾的）宝宝开车出门呢？再说了,二孩家庭两个宝宝的年龄差距那么小的也不多吧.

那么一个宝宝不用儿童安全座椅、一个宝宝用的一家4口人出行是不是相对高频事件？

这时选择2+3+2的七座suv也不是问题.（或者,此种 场景下,夏朗2+3+2这样的mpv也是个选择.但如果6个人出行的频率更高,2+3+2就没那么方便）

你看,这么分析下去值得说道的太多了……真这得看个人需求.

但以我个人角度来说,如果你主要是为家庭考虑（这很重要、很重要）,我还是把这票投给mpv.

作为家庭用车来说,mpv的便利性、舒适性、对每位家庭成员的关照更有优势.就这样.

都嘚啵完了,送小卡片的还不来……

文章标签: mpv 7座suv

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