苹果自动驾驶道路曲折,将与大众合作将T6货车改装为无人班车

摘要:苹果自动驾驶道路曲折,将与大众合作将 t6 货车改装为无人班车据纽约时报报道,三名消息人士称,苹果近日已与大众达成协议,会把大众 t6 改装为自动驾驶车,成为苹果公司员工班车.目前,苹果汽车小组现已将所有精力投入此项目,但进度仍滞后……

36氪 苹果 /自动驾驶 /大众点评 原标题:苹果自动驾驶道路曲折,将与大众合作将 t6 货车改装为无人班车

据纽约时报报道,三名消息人士称,苹果近日已与大众达成协议,会把大众 t6 改装为自动驾驶车,成为苹果公司员工班车.目前,苹果汽车小组现已将所有精力投入此项目,但进度仍滞后于计划.

大众并非苹果首选,其本想与宝马或奔驰合作,但要求获得数据及设计上的控制权,遭到这些厂商拒绝.

两位熟悉该项目的人士透露,t6 的车架、车轮和底盘仍将保留,苹果会更换座椅、仪表盘等组件,还将增加电脑、传感器和电池.班车会用于苹果硅谷的两个园区,项目负责人预计今年年底将完工.

图自bloomberg

苹果曾有很大野望,想创造自己的自动驾驶电动车,成为交通领域的领导者.早在 2014 年,就开启了 “titan” 项目,声称要建立汽车版 iphone.两位早期员工透露,其无人车的定位是移动 “起居室”,没有油门没有方向盘、车内配备 ar 或 vr 设备.

但此后,苹果的发展路线却有了多次变动,全自动还是半自动、操作系统用什么语言等,都有了严重的内部分歧.两年前,在项目发展的高峰期,共有数百人选择离职,其中包括了项目负责人 steve zadesky .

最终,苹果放弃了成品车,转为研发相关系统,并与车厂联合开发无人小巴,用以在公司内部满足员工通行,但具体的合作公司一直未确定.

大众 t6 长这样

据项目前成员透露,苹果起初想要车厂帮助生产,设计全由苹果完成；后来想让厂商提供底盘、车轮等基础部件,大体设计还是苹果自己来.最后,苹果决定让合作伙伴使用苹果传感器和软件,对其已有车辆进行改造.

长期以来,宝马才是苹果的合作首选,2014 年便开始谈判,库克曾亲自拜访宝马；另一个对象是奔驰,谈判也进行了一年多.一位前雇员表示,苹果还与日产、比亚迪、迈凯伦等进行过会面.

2017 年年底,苹果开始与大众接触,其内部代号为 jetstream.然而,大众受到此前排放作弊的 “尾气门” 事件影响,相对竞争对手,其自动驾驶技术也有所落后,合作直至近日才最终敲定.

科技巨头对于自动驾驶的热忱有增无减,谷歌的 waymo、特斯拉的 autopilot 都有不错进展.但也有项目遇到麻烦,uber 本周三就表示,准备关闭其位于亚利桑那州的自动驾驶项目,并将裁掉该地区约 300 名员工.

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