走心还是走肾?试驾纳智捷全新U6

摘要:纳智捷是基于赛道进行研发的,作为一辆紧凑型suv,还要基于赛道研发这件事儿,说句实话,一开始我是不相信的.“大师级调教”、“赛道开发”是纳智捷的独特基因,全新优6继承了前辈的优良传统.严苛调教后的纳智捷 全新优6配合psa与宝马联合……

原标题:走心还是走肾？试驾纳智捷全新u6

车展前忙到如火如荼,接到纳智捷活动邀请已经是忙到不可开交的时候,北京的新机场还在修跑道,平平常常都会晚点两个小时,想到这次出门,本宝宝的内心是崩溃的.但还是收起行囊,准备踏上这趟我与纳智捷全新u6的幽会之旅.

纳智捷u6,这款纳智捷最为畅销的suv车型,从上市起就注定成为备受瞩目的车型.此次试驾的纳智捷全新u6,是中期改款后的车型,更被寄予了更多厚望.2016年,全国乘用车市场suv销量已经接近乘用车销量的50%,2017年更是被业界成为中国的suv元年.国内suv市场在合资、自主两大阵营多年的“征战”下,似乎已经形成了一场“僵局”.这时候恰恰需要一款走心的产品,来为市场注入新的活力.而纳智捷全新优6 1.6 tdgi,就是这样一款走心的suv.

说走心,一点儿也不为过.j.d power 细分市场中型suv新车质量排名前三甲、与宝马同“芯”的1.6tgdi发动机、经赛道调校的底盘、丰富科技配置导入,其产品锋芒不言而喻.然而这些仅仅只是一部分,其最大的价值还在于对“人”的需求的精准拿捏.

如今,85后年轻消费者正在经历“从个人到家庭”的生活价值观转变,家人同行则是其最大的需求点.全新优6 1.6tgdi就是以这部分人群的购车诉求升级而来,2720mm超长轴距及精选的科技配置带来宽阔舒适的空间享受,而内饰的革新、1.6tgdi发动机的引入,配以大师级赛道底盘,不仅凸显出个人的高品味,更不失时尚运动感.

外观小改,立体感更强

初次见到纳智捷全新u6,就被这台丰满立体的车吸引了.在外观方面保持了优6 suv车型辨识度极高的家族式设计.前脸采用欧洲豪华车的六边形横栅设计,搭配晶钻式led头尾灯组,让车辆更具运动感、科技感.在宝马x6、奔驰gla、路虎极光等豪华车上比较受欢迎的crossover斜背式潮流设计理念,在全新优6 上也得到了承袭,不仅外观更加引人注目,也带来了0.33的低风阻系数.

而尾部最大的变动则是尾灯组部分,在牌照区镀铬边逛上增加了连体式灯带的设计,并且配置了led光源,更具有质感.纳智捷品牌的luxgen英文字母有秩排列在尾部,看上去似乎有些沃尔沃的“北欧味道”.

大屏加持,逼格满满

内饰部分,全新优6 1.6 tgdi傲视同级的2720mm大轴距,配合尊荣蝴蝶式包覆头枕以及奢华宝格丽风编织纹皮革座椅设计,将宽敞、舒适与时尚延伸到全新优6车型的每一个维度.与此同时,在内部中控台、副驾驶席、车门板等部位,都采用了大量豪华车中的精致缝线设计,加上中控扶手处配置高档的碳纤维纹饰板、冰蓝氛围灯,大幅提升了全新优6整体内饰的质感.

与宝马共心脏

熟悉纳智捷的人都是知道,纳智捷是基于赛道进行研发的,作为一辆紧凑型suv,还要基于赛道研发这件事儿,说句实话,一开始我是不相信的.“大师级调教”、“赛道开发”是纳智捷的独特基因,全新优6继承了前辈的优良传统.严苛调教后的纳智捷 全新优6配合psa与宝马联合开发的1.6 tgdi发动机,再次超越期待.

纳智捷全新u6提供1.6t和1.8t两种动力组合.其中1.6t发动机是psa和宝马集团共同研发的,已经成功实践在雪铁龙308、408等车型上,这款psa 的1.6t发动机搭载到经过赛道开发与调教的全新优6这款车上,给我们带来了有很多惊喜.123kw的最大功率,245n·m的最大扭矩,在6速aisin变速箱的加持下,起步加速的反应凌厉,在中高车速时相对来说较柔和.这样的性能表现倒是与全新优6产品整体性能所体现出的城市适用性相吻合.

在风景道路试驾中,充分感受了这款发动机充沛的动力与傲视同级别车型的操控性能.加速不拖沓,深踩油门,变速箱可以很聪明的判断出驾驶员的意图,连续降1-2个档位,转速突破4500rpm,车子就像离弦的箭一样,嘶吼着冲出去.说句实话,1.6t的发动机嘶吼的声音还是蛮好听的,不干瘪,总感觉还有动力可以压榨.

全新优6 1.6 tgdi底盘是经过赛道严苛调校的,相比较一般的suv则更加具有运动感及舒适感.本次试驾活动,纳智捷依据ccpc中国量产车性能大赛的赛场规格布置.要知道,赛事场地是最能够测试出车辆的整体操控性、动力、燃油经济性的.在整个测试中,更让人惊喜的是,车辆在加速、急停、连续高速过弯等测试项目中的表现非常令人满意,四轮抓地力非常强劲,尤其是弯道性能,更是其他同级suv所不具备的.

习惯了开车在车流中穿梭的我,这辆全新优6真的是有一点儿差强人意,受限于车身高度,来回穿梭时会让人感觉车身摇晃的厉害,这也是美中不足的一点.行驶中的舒适性是这款纳智捷全新优6的最大特点,全程没有生颠的情况,一直很平缓,就像坐在大沙发上一样.

山路试驾中,每一次的过弯,侧向支撑都很有力,回馈力度也刚刚好,应该说这辆车没有辜负“赛道研发”的付出.

另外,众人所关注的油耗问题在全新优61.6 tgdi车型上也得到了改观.在本次城市、郊区、高速道路近150公里的测试中,其他各路媒体老师测试的百公里油耗为6.9l,而本人喜欢大脚油门提速的畅快感,所以一路上基本都在蹂躏这台发动机,但是跑下来的数据还是很让人满意的,百公里油耗7.1l.

智能安全,更懂你

既然今天的主角是纳智捷,那么就必须得说一说智能.全新优6 1.6 tgdi搭载的12寸高清智慧触控屏,可根据驾驶者需求分屏显示,配合think+3.0车载互联多媒体系统能够完美实现与智能手机无缝连结,极简化的按键,彰显出智慧+与豪华+的双乘效果.同时,纳智捷还与百度合作,在车技中加入百度云car life生活信息系统,通过wifi或usb并蓝牙连接手机后,可在驾驶过程中随时通过语音交互完成导航、音乐、电话等操作以及获取停车、加油、保养等车后服务资讯.

而在安全方面,全新优6 1.6 tgdi配备了如 eagle view+环景影像系统、 side view+车侧安全影像辅助系统等一系列先进的智慧科技,对于乘客安全的保护已经从如何减少事故损伤到如何实现预防事故发生.在纳智捷特别安排的“盲驾”体验区,即便四周视野全部被遮挡,依然可以凭借智能安全系统投射到12寸中控屏上的各项路面情况,镇定自若的掌控方向.

结语

不可否认,全新改款后的纳智捷优6 1.6 tgdi确实有很多令人惊喜的地方,除了外观内饰更加具有品位之外,全新发动机在保证强劲动力的同时也带来了更低的油耗.而更令人印象深刻的“盲驾”不仅体现出纳智捷的“智慧”,而且也让我们看到了纳智捷在智能安全系统方面做出的实实在在的事情.纳智捷 全新优61.6 tgdi即将于上海车展正式上市,并将首次挑战ccpc中国量产车性能大赛,让我们共同期待全新优6的时尚蜕变.

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