帕萨特领驭:外形稳重发动机噪声大

摘要:而且其他车友们也遇到过类似的情况,估计是带涡轮增压的发动机的通病.在平时还好,但如果是长时间开高速,这样的噪声就让人有些难以忍受了.优点:新领驭外观有改进缺点:发动机噪声有点大车主:范先生性别:男 年龄:70后职业:外贸行业座驾:新……

文/朱红欣

杭州有部分出租车用的是帕萨特,这让不少买了这款车的车主觉得有点尴尬,但也有人认为,经过市场检验的车型在质量及维修方面更有保障.

“如果是自己买帕萨特领驭,大多是挑黑色的,因为看起来稳重.”19楼空间帕萨特车友会的版主花信风介绍,车友基本上都是公司中高层人员或是私营企业老板,“如果是家用的话,不一定会选这车”.

优点:高速平稳 驾乘舒适

缺点:低速一般 内饰平庸

车主:石头

性别:男 年龄:70后

职业:通讯技术经理

座驾:领驭1.8t手动挡

驾龄:3年

购车时间:2007年3月

石头经常出差跑江浙沪,过年时还要开车回山东老家,车辆在高速上的表现就成为他买车的首要考虑因素.领驭比较稳重大气,既满足了这个需求,也可以充当商务用车.

“一次开10个小时,人不会感觉疲劳.”石头这样评价领驭在高速上的表现.高速平稳,驾乘比较舒适,隔音效果好,尤其是在匀速110公里/小时时,车辆表现最好,跟在市区时速50、60公里感觉一样.在买车的前两年里,石头的领驭行驶了7万多公里.“这得益于领驭的发动机与悬挂系统.”他说,大雪那年开着领驭回山东老家过年,刚以时速80公里行驶在德胜快速道上,前方三车因为路滑突然连续追尾,他一个紧急刹车,明显感觉到了abs防抱死系统的快速反应,再一个漂亮平稳的s线过弯,有惊无险地避开了事故,“在冰滑路面能有这样的表现,让我很满意”.另外,领驭空间够大,1米8个头的人坐后排也不觉得挤.保养维修也方便,不去4s店的话,一次保养费用不到400元.市区油耗百公里9-11升,高速最低可以达到6.8升.

问题出在低速表现一般.领驭的轴距比较长,转弯时不太便利,而且频繁刹车后,发动机内容易产生积炭,过一两个月就需要上高速拉一拉.“如果是长时间在市区开,这车有点大材小用,反而会制造不必要的麻烦.”内饰方面也过于平庸,“显示屏比较小,音响表现力不够,都是领驭需要改进的地方,在这方面还真应该向日系车学习.”

优点:稳定性高 保养成本低

缺点:外形内饰过于简单

车主:花信风

性别:女 年龄:70后

职业:金融业

座驾:领驭1.8t手动挡

驾龄:4年

购车时间:2006年11月

当年买车时,花信风要选帕萨特,老公一开始不答应,因为“开出去会被人当出租车”,不过她自有一番理论:能当出租车的车必定经过市场检验,而且销量越是多的车维修保养也相对方便.另外,老公是中高层管理人员,需要一辆稳重的车.

几年开下来,这车给她留下最深印象的还是德系车的严谨.整车没什么特别花哨的地方,但各个部件的工作都保持在一个平稳高效的状态.1.8t的发动机在市区没什么发挥余地,但时速一过60公里,就有源源不断的动力制造出明显的推背感.领驭的方向盘比较重,如果是娇小型女人开这车,用一只手还不太容易控制方向.刹车很扎实,响应及时,不会有发软现象.市区百公里油耗,在不打空调的情况下不到10升,高速时只要7.5升,这已经让花信风很满意.德系车的严谨还体现在保养维修上,“比如说明书上说5万公里换胎,果然时间一到就响应了.”到4s店定期保养,每次花费四五百元,路边店则便宜些.

但是,帕萨特的败笔恰恰也是因为它的严谨.“德系车太注重机械方面的研发,而在外形、内饰以及细节方面,功夫还不够,”花信风说起自己有一两个不懂车的朋友,看到领驭时大呼惊叹,说“你为什么开辆桑塔纳”,这着实让她汗颜.还有内饰,从polo、速腾到领驭,仪表盘等内饰基本上没差别,这无法提升车辆的档次.“还有,发动机的噪声控制不佳,开过日系车后就特别能感觉出来.”花信风说,而且其他车友们也遇到过类似的情况,估计是带涡轮增压的发动机的通病.在平时还好,但如果是长时间开高速,这样的噪声就让人有些难以忍受了.

优点:新领驭外观有改进

缺点:发动机噪声有点大

车主:范先生

性别:男 年龄:70后

职业:外贸行业

座驾:新领驭1.8t手自一体

驾龄:4年

购车时间:2009年5月

“我经常要跟各种客户打交道,就需要一辆稳重大气又不能呆板的车”,范先生说,本来他早看中了领驭,但因为嫌它的外观太过保守,所以一直在犹豫,刚好新领驭上市了,改款的前脸以及大灯增加了不少时尚元素.

除了外形,新领驭的一些现代化配置也让范先生眼前一亮.“新领驭上220v的车载电源非常实用,保证了手机、笔记本电脑的不间断运行.”他还提到了新领驭全语音环境蓝牙通讯系统,“用的次数不多,但界面还是比较人性化的.”经过调校后,新领驭的动力方面也有了提升,“涡轮增压打开时明显感觉到推背感,当车速提到140公里/小时时,继续踩油门依然会有动力上涌.”车内噪声比老款小,轮胎用的是米其林205轮胎,胎噪降低不少.空调在到达设置温度后,压缩机就不运行了,但还能保持车内温度,比较省油.

当然,新领驭也有不足的地方.发动机还是老款的1.8t,在目前市面上众多新款发动机面前,声音略偏大.范先生分析认为可能是涡轮介入较早的原因.内饰的做工有些失望,中控台的塑料相比老款逊色很多.后排座椅不能放倒,行李厢也不算大.

以上信息仅供读者参考,并不构成消费建议.

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