和而不同畅销车榜上的中美消费观念差异

摘要:两国的畅销车型榜却存在巨大差异.从4月份的销售数字来看,国内月销量超过两万的车型共有5款,分别是上海通用凯越、一汽大众捷达、长安福特福克斯、上海大众桑塔纳和上海大众朗逸.这5款车型中,只有福克斯出现在了美国畅销车型榜单上,位居第9.……

美国作为最开放的成熟汽车市场,向来被视为全球车市的风向标.国内汽车市场上也流行着一种说法:中国的汽车消费观念和审美观点与美国比较相似.因此,国内合资汽车企业引进的车型一般都是在美国市场热卖的版本,而不是在欧洲或者日本销售的版本.

但是,两国的畅销车型榜却存在巨大差异.从4月份的销售数字来看,国内月销量超过两万的车型共有5款,分别是上海通用凯越、一汽大众捷达、长安福特福克斯、上海大众桑塔纳和上海大众朗逸.

这5款车型中,只有福克斯出现在了美国畅销车型榜单上,位居第9.福克斯4月份在美国销量达到19425辆,销量同比去年增长57%.值得一提的是,在美国销售的全部为新福克斯,如此大幅度的增长说明新一代福克斯真正赢得了美国消费者的认可.而在中国市场,新福克斯上市不到一个月便销售9000辆,战绩也相当不错.

4月,美国月销量超过两万的车型共8款,其中7款在国内有售.它们分别是广汽丰田 凯美瑞、广汽本田雅阁、一汽丰田普锐斯、一汽丰田卡罗拉、东风本田思域、上海通用迈瑞宝和北京现代第八代索纳塔.其中,凯美瑞和雅阁同期在美销量都超过3.5万辆.1至4月,凯美瑞在美售出14.2万辆,同比去年增长32.6%,颇受美国消费者青睐.

值得注意的是,虽然美国基本取消了对混合动力车型的补贴,普锐斯已经连续两个月打入畅销车型前10名,混合动力车型正成为越来越多消费者的选择.另外,美国车市在销售总量低于国内的情况下,却有8款车型销量突破两万大关,甚至有两款销量超过3.5万辆,这两个数字都超过国内,反映出国内汽车市场销量的“集中度”还不高.

有美国媒体分析认为,由于油价高企,经济型车表现出色,以大型车见长的美国本土品牌的表现差强人意,除克莱斯勒继续保持两位数增长,通用、福特均出现下降.相反,日系车开始复苏并发力.丰田已连续6个月增长,与福特的差距逐步缩小,大有重新超越之势.

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