V6发动机强在哪专家讲解发动机工作原理知识

摘要:天津东风日产名达店特邀天津大学内燃机工程学教授姚教授为大家详细讲解不同发动机的工作原理与功效. 天津市天津大学内燃机工程学教授姚教授讲解发动机的知识 发动机排列形式一般5缸以下发动机的汽缸多采用直列方式排列,常见的多数中低档轿车……

我们可以将发动机看作是汽车的心脏,但是汽车的心脏却种类繁多,不同的发动机带来的动力效果、燃油经济性也不同.作为汽车消费者的我们来说,只知道发动机缸数越大,性能越强,殊不知其中的奥秘.2012年4月5日,天津东风日产名达店特邀天津大学内燃机工程学教授姚教授为大家详细讲解不同发动机的工作原理与功效.

天津市天津大学内燃机工程学教授姚教授讲解发动机的知识

发动机排列形式

一般5缸以下发动机的汽缸多采用直列方式排列,常见的多数中低档轿车都是l4发动机,即直列4缸.另外,也有少数6缸发动机采用直列方式排列.

直列发动机的汽缸体成一字排开,缸体、缸盖和曲轴结构简单,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛,缺点则是功率较低.一般1升以下的汽油机多采用直列3缸,1至2.5升的汽油机多采用直列4缸,有的四轮驱动汽车采用直列6缸,因为其宽度小,可以在旁边布置增压器等设施,例如北京吉普的jeep4000就采用直列6缸发动机.

另据专业人士介绍,直列6缸发动机的动平衡较好,振动相对较小,所以也为一些中、高级轿车所采用.6到12缸的发动机一般采用v形排列,其中v10发动机主要装在赛车上.v形发动机长度和高度尺寸小,布置起来非常方便.一般认为v形发动机是比较高级的发动机,因而成为轿车级别的标志之一.

8发动机结构非常复杂,制造成本很高,所以使用的较少,v12发动机过大过重,只有极个别的高级轿车采用,比如上面提到的宝马760li.而大众公司近来还新开发出了w型发动机,有w8和w12两种,即汽缸分四列错开角度布置,形体紧凑,大众的顶级轿车辉腾就有一款采用了排量6.0升的w12发动机.

,v6发动机为汽车提了一颗强劲的“心脏”,v6发动机能提供高档轿车强大的动力.l4与v6相比,l4发动机的优点是成本低廉,但无论从动力方面,还是从平稳安静的舒适性能方面,都不能与v6同日而语.

在新天籁的两款发动机中,3.5l车型配备的vq35de,是日产的尖端产品,更是连续十四年获得“世界十大发动机”殊荣,在同档产品中的品质有口皆碑.而作为vq的新成员vq25de发动机同样也有不俗的表现.它不仅在低转速下有着充足的扭矩输出,在安静性、加速性及燃油经济性上也有着卓越的成绩.装备该发动机的天籁250xl的0-100千米/小时加速在其推动下均可达10.4秒.更令人振奋的是,250xl的价格还不到30万,试问在这一价格领域内的车型又有多少能装配v6的发动机呢？ 

其他高级车也开始意识到v6的好处,如第12代皇冠的就从原来的l6引擎改为v6直喷引擎.拥有一个出色引擎的车就好比拥有一个健康完美心脏的人,可以畅心所欲.而新天籁的vq可以说是v6中的精品,无论在高效性、静肃性还是低油耗性上,鲜少能有与日产vq发动机媲美的机型.难怪配备了日产原装进口vq发动机的新天籁一上市即成为高级车市中的一匹“骏马”,在销售领域连创佳绩.

何谓涡轮增压

涡轮增压,是一种利用内燃机(internal combustion engine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(air-compressor)的技术.与超级增压器(机械增压器, super-charger)功能相若,两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量,从而令机器效率提升.常见用于汽车引擎中,透过利用排出废气的热量及流量,涡轮增压器能提升内燃机的马力输出.

何谓机械增压

机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题,从最基本的关键点着手,也就是想办法提升进气歧管内的空气压力,以克服气门干涉阻力,虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变,但由于进气压力增加的结果,让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了,因此喷油量也能相对增加,让引擎的工作能量比增压之前更为强大.

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