改装排气不只为浪声以性能升级论长短

摘要:但是对于过于复杂的汽车发动机系统改造他们又是望而却步,所有相对较为简单的排气管改装就成了他们的首选.那么我们通常所说的排气管改装具体是怎么样改的呢？ 我们一般所说的排气系统是指从连接燃烧室的排气口,经由排气歧管,排气管中段至排气管尾……

马路上从我们身边呼啸而过,轰轰作响的改装车越来越多,高昂的排气声浪也似乎成为改装车的标志之一.

年轻一族买车后希望自己的车能够更加的拉风,但是对于过于复杂的汽车发动机系统改造他们又是望而却步,所有相对较为简单的排气管改装就成了他们的首选.那么我们通常所说的排气管改装具体是怎么样改的呢？

我们一般所说的排气系统是指从连接燃烧室的排气口,经由排气歧管,排气管中段至排气管尾段,就是整个废气排放流程.按照汽车发动机的四个往复动作—进气、压缩、做功、排气来看,如果排气系统无法迅速排光燃烧后的废气,则接下来的进气行程必定也没办法快速、完全地吸入新鲜空气；尤其此刻残留在燃烧室内的废气,还会影响到下一次的燃烧效率,这样一来,动力表现自然不会理想,这便是为何要改装排气系统的主要目的.

更换原车排气系统的头、中、尾段,使发动机排气更顺畅从而提高动力性,是现在改装排气系统的最主要方法.由于原厂头段百分之八十都是大量开模的铸铁制品,内管粗糙且各歧管长度也不相同,加上接合的方式、距离、形状同样不够周全,因此非常容易产生排气干涉现象.如果更换一个芭蕉头,那么这种情况就可大为改观.

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