日产中国工厂停工,召回汽车4千辆,丰田本田还要沉默多久?

摘要:日系车在事后全球召回汽车中,中国车主往往就成为幸运者,不在召回之列.这次假钢事件后日系车企的表态,让路旺达名车汇觉得有点不可思议.难道日系真的就把最好的东西给中国独享,每次都是中国人运气好,每次都能独善其身？不过,这二天日产汽车出来……

最近,日本神户钢铁的事闹得沸沸扬扬,丑闻曝出后,日系车企纷纷表示,此次假钢事件没有涉及到中国.

这次假钢事件影响比以前的三菱夸大燃油效率、高田气囊事件有过之而无不及.然而,日系车在事后全球召回汽车中,中国车主往往就成为幸运者,不在召回之列.

这次假钢事件后日系车企的表态,让路旺达名车汇觉得有点不可思议.

难道日系真的就把最好的东西给中国独享,每次都是中国人运气好,每次都能独善其身？

不过,这二天日产汽车出来说话了.日本日产汽车19号承认启用了没有资质的出厂车检查员,导致不合格产品出厂,暂停中国境内六家工厂的生产和销售,持续时间至少二周,可能在中国境内召回4千辆问题汽车.

且不管日产工厂真的是质检员问题,还是神户钢铁问题的假口,起码来说,比起其它日系车企显示了更多的诚意.

对于神户假钢事件,其它日系车企把中国的问题推得一干二净.神户制钢早在2010年就已在中国建立分公司,杭州、成都、佛山、鞍山等多地也建有生产厂.难道这些工厂就没有向中国合资车提供材料？

神户制钢伪造产品数据案件,使“日本制造”走下世界制造业神坛,我们也该重新审视所谓的日本制造了.

日产已表达召回4千辆汽车,那么丰田、本田呢？还要沉默多久？

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