从容之选东风日产天籁

摘要:油门踏板的灵敏、悬架的设定都会让你被舒适的感受所包围.如今的天籁,在保有一如既往舒适基因的同时,年轻了、也动感了,但却并不张扬；各方面更趋于均衡的表现,让天籁在应对竞争激烈的中级车市场上显得更加从容.……

成熟稳重的相貌、柔软舒适的悬架、轻盈易控的驾驶风格……提起天籁,这些是否已成为你脑海中的固有认知？

在很长一段时间里,天籁似乎都是中老年人专属的姿态.厚重的设计感、圆润的整体造型,再加上舒适惬意的驾驶风格,为其完美的塑造了成熟、稳重的形象.而今时代变了,顺应而为的它相貌年轻时尚,配置丰富升级,一如既往的舒适依然是不变的基因,如此看来,它比以往显得更加从容.

年轻时尚,配置丰富

全新的家族样式让如今的天籁完全摒弃了以往的视觉感受,v-motion设计语言年轻又动感,扁平化的格栅配上回旋镖样式的大灯,相比老款更有冲击力.丰富的科技化配置是如今天籁在竞争中的一大利器,主流舒适性配置自然不在话下,与此同时nissan i-safety安全科技的加持则显得更为重要.

它包含了feb前方紧急刹车系统、ldw车道偏离预警系统、bsw侧方盲区预警系统、eapm防误踏油门系统及带mod移动物体检测的avm全景影像系统等一整套安全配置.

不忘初心,舒适依旧

相信所有知道天籁的人都不会否认它的舒适,什么“头等舱座椅”、“行走的沙发”等等形容都是它一直以来强调舒适感受的最好佐证.无论怎么改、怎么换,属于这款车型的核心基因自然不能旁落.舒适性极佳的零重力座椅,在设计上更加贴合人体工程学,让身体压力可以平衡地分布在座椅表面,提供最贴合腰背的支撑.

如今的市场环境下,坚持自然吸气的厂商越来越少,日产算是其中一个.无论趋势与否,自吸的平顺畅快之感,始终是涡轮增压无法比拟的.天籁继续使用着2.5l+cvt的标志性组合,虽然从账面数据看,137kw的最大功率与234n·m的峰值扭矩与主流2.0t发动机存在一定的差距,不过别担心,实际的驾驶感受并不肉.

天籁所营造出的惬意、得心应手的那种感受很符合它的风格.从转向的力度、油门踏板的灵敏、悬架的设定都会让你被舒适的感受所包围.

如今的天籁,在保有一如既往舒适基因的同时,年轻了、也动感了,但却并不张扬；各方面更趋于均衡的表现,让天籁在应对竞争激烈的中级车市场上显得更加从容.

从容之选东风日产天籁由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注日产天籁怎么样频道。