俊雅小哥全面试驾东风日产新轩逸

摘要:xtronic cvt 变速器.驾驶途中发觉没有换挡顿挫感,在城市拥堵的道路上驾驶新轩逸还是不错的.在高速行驶时,车身对侧风的抵御能力还有待加强,当车速较高时,坐在后排的人们会感觉有点轻微飘动.如果跑山路爬坡、超车,只要把“s”挡的……

新快报7月22日报道 在a级车领域,国内的竞争可以说是“惨烈”,无论日系、韩系、欧系还是自主品牌都染指这块市场,因此没些综合优势还真的很难立足,要么就是价格优势,要么就是配置优势,而东风日产的新轩逸就是以高配置和合理的价格取胜.

前进气格栅与新天籁相似

新轩逸最主要的改变就是外观.前格栅采用了日产最新的宽幅设计,与新一代天籁更为相似,加大的格栅使整款车显得更加威猛,贯穿前后的腰线使新车看起来更加动感.延续流畅、饱满圆润风格的同时,外观更显硬朗,前大灯和尾灯也经过重新设计,显得更加大气流畅.另外,新轩逸的车身颜色也是升级后一大亮点,钛空金和晶钴蓝比较讨喜.

全自动正负离子空调效果佳

宽敞的车内空间是上一代轩逸的重要卖点.本次改款,东风日产进一步加强了新轩逸的这个优势,尽管2700mm的轴距没有改变,车身长度却增加了55mm,达到了4665mm.后排乘坐空间进一步增加.全自动正负离子空调集空调、正负离子清新器和内外循环自动切换功能于一体,正负离子发生器能杀灭浮游霉菌和有害物质,确保车厢内健康和清新的环境.驾驶座有两组记忆位置,并能够同时记录后视镜位置.特别是新轩逸的智能钥匙能够与驾驶座位置记忆功能联动,两把钥匙各自能够记录驾驶者的座椅位置,方便家人使用.

行驶非常顺滑,适合城市道路

新轩逸的mr20de发动机采用了低摩擦等革新技术,等长排气岐管、静音链条、平衡轴等降低发动机噪声的技术的采用,令mr20de发动机运转更加宁静.与mr20de发动机匹配的是日产新一代的xtronic cvt 变速器.驾驶途中发觉没有换挡顿挫感,在城市拥堵的道路上驾驶新轩逸还是不错的.在高速行驶时,车身对侧风的抵御能力还有待加强,当车速较高时,坐在后排的人们会感觉有点轻微飘动.如果跑山路爬坡、超车,只要把“s”挡的开关按下就可以了.此时发动机会保持在较高的转速范围内,其代价是要多耗些燃油.另外,新轩逸使用脚刹,这是高档车的配置,也省却了右手换挡和拉手刹的两个必需动作,而左脚这个通常是自动挡中没什么作用的角色重新发挥功效了,这样子基本上是双手双脚都只有一个驾驶动作,不会有“手忙脚闲”的现象发生了.

优点

1.俊雅的外形、舒适的空间感、大厂的做工.

2.xtronic cvt变速器和发动机配合好、提速快.

3.隔音效果非常好,有些欧洲车的感觉.

缺点

1.缺少行车电脑,油耗要心算.

2.这个级别的车缺少水温表,有些不应该. 东风日产轩逸 车型论坛

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