谁是中型性价比之王?荣威360对比科鲁兹
时间:2018-02-23 15:56:10
摘要:用更具市场竞争力的产品倒逼整个中级车价格逐渐走向理智.雪佛兰经典科鲁兹凭借稳定的质量和价格随上市多年但依然不断的在市场中收获新的簇拥,在荣威360上市之后,这样的局面将被打破,从这一刻起,荣威360同经典科鲁兹的对决似乎就开始了. ……
【车讯网 报道】随着中国自主品牌产品的逐渐导入,中级车市场的战火变得更为血腥,合资品牌几家独大的日子已经有了消退的征兆,甚至部分自主品牌的风头有逐渐盖过的迹象,中国自主品牌厚积薄发,用更具市场竞争力的产品倒逼整个中级车价格逐渐走向理智.雪佛兰经典科鲁兹凭借稳定的质量和价格随上市多年但依然不断的在市场中收获新的簇拥,在荣威360上市之后,这样的局面将被打破,从这一刻起,荣威360同经典科鲁兹的对决似乎就开始了.
长期应对满座出行 空间不够怎么行?
作为长期以家用为主的中级车型,更多的时候承载着全家出行的需求,在满足率达到7成的用车时间中,车内空间的宽敞度就变得尤为重要.
空间对比
| 荣威360 1.5l手动豪华版
| 经典科鲁兹1.5l手动se
|
后排头部空间(mm)
| 960
| 940
|
最大后排腿部空间(mm)
| 943
| 780
|
行李箱容积(l)
| 482
| 461
|
通过两款车型车内空间的数据对比中,我们发现,刚上市不久的荣威360拥有960mm的后排头部空间与943mm的最大后排腿部空间,以上官方数据均达到同级别最大,后排三个成年人乘坐也不会显得局促和压抑,同级领先的482l超大后备箱容积和25处人性化储物空间,小到发票、零钱;大到婴儿车、行李箱在荣威360车内似乎都可以找到完美安置的办法.
其实如果没有荣威360的话,经典科鲁兹的后排头部940mm的头部空间已经在同级别中占据靠前的表现,但同荣威360一对比,似乎又变得没那么“骄傲”了.经典科鲁兹后排的隆起较高,这也影响了后排中央乘客的乘坐,长时间乘坐会增加疲劳感也并不舒服.461l的后备箱容积也同荣威360有了21l的差距,同时,后排空间不能放倒又成为了经典科鲁兹让人诟病的地方,后备箱的储物能力再次引起消费者的质疑.
没有车载互联系统?你注定只能走在荣威360身后
作为首款整车应用4g移动网络的中级车型,荣威360上市之后,在智能互联配置方面,好好的给各位竞争对手上了生动的一刻,这其中,当然有inkanet 4g智能网络行车系统和inkalink娱乐行车系统(可二选一)的功劳,虽然经典科鲁兹1.5l手动se也配备了onstar安吉星系统,但是功能和配置显然不如inkanet/inkalink.要知道,荣威360的inkanet 4g/inkalink能支持苹果carplay和谷歌mirrorlink,无论苹果还是安卓用户都不必再为手机、车机不匹配而犯愁;而4g超快网络的应用,也必将成为大家争先蹭你车的理由—坐你的车还有wifi热点,微信朋友圈、微博,即便在路上也会让你第一时间掌握,就算是抢红包也绝不落人下风.
差价1.7万?为何荣威360配置还更高
配置对比
| 荣威360 1.5l手动豪华版
| 经典科鲁兹1.5l手动se
|
官方价格(万元)
| 8.29
| 9.99
|
多功能方向盘
| ●
| --
|
座椅材质
| 真皮
| 织物
|
腰部支撑调节
| ●
| --
|
前/后中央扶手
| ●
| --
|
后排杯架
| ●
| --
|
中控台彩色大屏(8寸红外屏)
| ●
| --
|
蓝牙/车载电话(inkalink)
| ●
| --
|
日间行车灯
| ●
| --
|
后视镜加热
| ●
| --
|
车内空气调节/花粉过滤
| ●
| --
|
其实不难看出,我们所选取的这两款车型售价方面有接近1.7万元的价格差别,从传统意义上讲,同级别的竞争对手不应该配置会有如此大的差别,我们仔细看看荣威360,除了同级别首次使用的车载4g网络之外,在舒适性、便捷性以及娱乐性方面都拥有着不错的表现,而经典科鲁兹虽然并不服气的配置表,但是事实就是价格的差别也弥补不了舒适性配置的缺失.荣威360在配置上的用心以及价格上面的优势一下讲整车的性价比提升至全新的高度,全系标配胎压监测等安全性配置似乎要引领中级车市场全新的配置标杆.
制动给力 荣威360的安全配置技高一筹
配置对比
| 荣威360 1.5l手动豪华版
| 经典科鲁兹1.5l手动se
|
官方价格(万元)
| 8.29
| 9.99
|
胎压监测
| ●
| --
|
刹车辅助
| ●
| --
|
驻车雷达
| ●
| --
|
倒车视频影像
| ●
| --
|
abs、cbc、ebd等,荣威360、经典科鲁兹都有.在此基础上,荣威360 1.5l手动豪华版还全系标配了智能胎压监测系统等人性化安全配置,而经典科鲁兹1.6l手动se不仅少了胎压监测、刹车辅助等装装置,甚至连倒车雷达和倒车影像也并没有配备,显得有些“诚意不足”.
特别值得一提的是,在封闭的专业测试场里,荣威360时速百公里时制动到零的制动距离仅38米,这一制动表现丝毫不逊色于奥迪、奔驰等豪华轿跑.在基本安全方面,荣威360同经典科鲁兹似乎并没有太大的差距,但是对于一些安全类的升级配置,荣威360则做的更好.
能低于5l/100km? 荣威360油耗同级别没对手
车型
| 荣威360 1.5l手动豪华版
| 经典科鲁兹1.5l手动sl
|
综合油耗(l/100km)
| 5.9
| 6.6
|
1年油费
| 6623.4元
| 7669.2
|
5年油费
| 33117元
| 38346
|
荣威360搭载1.5l发动机并配备手动变速箱的车型在官方公布的数据中我们可以看到,其综合油耗仅有5.9l/100km,而经典科鲁兹百公里油耗却有6.6l这样的油耗差别势必在后期的使用中产生差距,这样的油耗表现,在行驶等距离的情况下,至少一个月让你少跑一次加油站,而通过计算我们更是得到了一个惊人的数据,如果假设每年行驶2万公里,行驶5年之后,两款车型的油费总额竟然有5000多元的差别,如果省下来能为孩子购买一份保险,那自然是极好的.
在我们车讯网的官方测试中,在极限如关闭空调的情况下,在高速路段甚至真实的跑出了低于5l/100km的油耗表现,这对于中级车型中所涵盖的车型来说,甚至已经超越了很多以油耗低著称的日系品牌车型,更为经济的使用成本也为荣威360在同经典科鲁兹的对决中完胜归来.
1.7万元的差价,但却增加了更多的配置;更低的油耗表现带来更加出色的使用成本控制,宽敞的空间表现也为全家出行带来更舒适的体验;这些一望便知的优势已经让经典科鲁兹,这款傲居中级车市场多年的车型完整的败下阵来,对于那些家庭用户来说,荣威360会成为你今年最佳抉择.
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