荣威RX8对标途昂中国车企自主品牌未来一片坦途

摘要:作为上汽集团的设计总监,邵景峰一手打造了荣威的“律动设计理念”,并将此设计理念应用于荣威rx5、荣威i6,成功地将两款车型打造成依靠颜值就一炮而红的现象级产品,邵景峰也因此从之前“朗逸之父”的角色转换到“荣威rx5之父”.而没有发生……

作为上汽集团的设计总监,邵景峰一手打造了荣威的“律动设计理念”,并将此设计理念应用于荣威rx5、荣威i6,成功地将两款车型打造成依靠颜值就一炮而红的现象级产品,邵景峰也因此从之前“朗逸之父”的角色转换到“荣威rx5之父”.

而没有发生改变的是,邵景峰始终在探索如何将德国包豪斯设计理念和中国传统审美达到有机融合,从而形成专属于荣威的家族设计语言.

在上汽集团的研发中心内,上汽乘用车公司技术中心设计部总监邵景峰对媒体表示,“即将上市的荣威旗舰车型rx8就是瞄准了大众途昂而推出的中大型suv,它的身材足够大、设计足够美、配置足够全,而价格将仅仅是途昂的一半.”

荣威rx8要对标途昂？

与每次听邵景峰讲解新车有所不同,这一次他用了将近两个小时来介绍荣威rx8设计背后的思索,而仅用了半个小时进行具体细节的讲解.可见,荣威rx8对于上汽集团、对荣威品牌、更是对于他都是举足轻重的.

根据邵景峰和其团队成员长时间的思考和广泛的社会调查,他们确定了要将荣威rx8打造成一款能够彰显强者风范的中大型suv.邵景峰总结到,国人对优秀汽车产品的概念,一方面来自与对速度感的追求,另一方面来自对力量的崇拜.通过研究,大多数中国消费者在购车时更容易被力量型的产品吸引,比如大众途昂,这也促成了suv车型的崛起.

故此,荣威rx8从整车的草图设计阶段开始,就奠定了以简约的线条勾勒出强悍身躯的基调.邵景峰强调,他永远不可能设计出日系车那种“张牙舞爪”的造型,在他看来,中国人讲究的是再强大的气场也可把控,再参差的布局也要强调中正对称.于是,我们在荣威rx8的实车身上看到了既符合中式美学又融合现代简约设计美学的成果.

荣威rx8车头体量饱满,发动机舱盖线条遒劲有力,姿态昂扬,机盖中间采用“中轴线”设计元素.格栅设计硬朗,恢弘大气；全led科技大灯,内置两条光导,与格栅无缝对接,精致而又富有科技感.

全新的腰线设计,线条简洁大气,展现出势不可挡的最强者姿态.整条腰线设计分为上下两段,上段秉承律动设计的核心思想,横向贯通,简洁有力；下段依托曲面起伏变化,刻画出

荣威rx8的尾部设计丰富有序、横向舒展,通过内切燕尾、梯形的尾门、亮银色护甲,完美平衡了专业suv的豪华与律动设计的优雅.

为了使荣威rx8更具豪华车的气场和质感,邵景峰还特别强调了灯组的设计感和科技感.前大灯造型酷似腾云,采用全led光源,由两颗透镜单元组成,点亮时视觉和照明效果极佳, l型的led 日间行车灯灯带,线条流畅自然,让整个大灯看起来充满了科技感.

往往不受设计师重视的雾灯也经过精心设计,以猎户座为灵感设计的雾灯同样采用矩阵式led灯组,由四颗透镜单元组成,光源集中呈线束状且穿透性强,点亮之际锋芒尽显,给人以从容探索的信心.尾灯则延续了荣威独具特色的交响乐设计,其定音锤造型,寓意“一锤定音”,于雄壮中彰显优雅.

在如何诠释豪华感和高级感层面,邵景峰也经过了深刻的思索和严谨的设计,通过对中国传统文化和审美的参透,邵景峰总结出高级感设计的三大层次:

其一是本能层次上的高级,即追求完整性,完整闭合的设计可以给人以安全感,而残缺则意味着风险.

其二是行为层次上的高级,对于汽车而言,智能是营造高级感的关键和突破口.

其三是反思层面的高级,即通过对仪式感的营造来赋予其更加深刻意义,来和人们形成情感的共鸣.

上汽技术中心副总设计师兼设计部全球设计总监_邵景峰 实车讲解

基于这三个层面的思考,荣威rx8极具典雅豪华气质的内饰孕育而生.

进入到荣威rx8的座舱内,环绕式的中控台营造出温暖的家居氛围.源自欧洲顶级小公牛皮包裹的座椅采用菱格纹绗缝工艺,立体绗缝交错在真皮肌理上散发着珍珠般的光泽,彰显出高级的定制感.

此外,车内运用了大面积的软材质包覆,基本实现了乘客触碰的区域,包括大腿能碰到的区域全部软材质,大大提升了舒适豪华的内饰品质.

在科技感的营造方面,荣威rx8的10英寸中控屏和7英寸虚拟仪表,可实现双屏互动,操控更加便利,提升驾驶安全性.搭载全新升级的互联网汽车智能系统2.0,解锁更多功能,带来主副驾双区语音控制、u盘高清视频播放等全新体验.

4向调节多功能方向盘,采用多种材质,凸显层次感、精致感；涟漪旋钮、梯形出风口、舒适握感的球头等,均展现了上汽高品质设计工艺.

同时,为了让用户得到全方位的呵护,车内配备车载空气净化器,为驾乘者带来更贴心更舒适的体验；360°安全气囊配置,全面安全.

荣威rx8座椅采用2+3+2布局,逐级升高.搭配极佳的nvh静音效果,使每排乘客都能享受到最舒适的坐姿和无与伦比的视野.

在舒适性配置方面,配备了超大全景天窗、电子手刹、自动驻车、智能启停、方向盘加热等配置,并且驾驶、副驾驶、第二排、三个位置处都有空调配置,轻松实现温度的分区调节.

上汽技术中心副总设计师兼设计部全球设计总监_邵景峰 实车讲解

同时,荣威rx8展现出的高级感,以及奢华的用料和工艺水准,都确实担得起“旗舰”车型的定位.如果真如邵景峰所言,荣威rx8是瞄准途昂所在的细分市场投下的重磅车型,以途昂一半的价格就可购得,那么荣威rx8一定会在大7座suv市场中成为最有竞争力的车型.

通过邵景峰对荣威rx8设计思路的阐述和对实车的现场讲解,可以看出上汽荣威为打造一款中国品牌最强的全领域suv的信心和决心.看得出来,这一款豪华高端suv荣威rx8,确定是要对标大众途昂了,结果如何,我们拭目以待吧.

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