锐志停产丰田又推了全新皇冠,丰田这回能逆袭成功吗?

摘要:最近号称“大后超”（大排量后驱超跑）的丰田锐志可谓浩浩荡荡地停产了,而同样称为大后超的皇冠却有着不同命运,丰田将于10月25日东京车展正式发布第15代皇冠,而最大的不同就是全新皇冠采用tnga模块化平台生产,那么它能逆袭吗？相比于现……

最近号称“大后超”（大排量后驱超跑）的丰田锐志可谓浩浩荡荡地停产了,而同样称为大后超的皇冠却有着不同命运,丰田将于10月25日东京车展正式发布第15代皇冠,而最大的不同就是全新皇冠采用tnga模块化平台生产,那么它能逆袭吗？

相比于现款皇冠,全新一代车型的前脸我觉得看着已经非常顺眼了,它更像是丰田锐志和日版皇冠的结合体,飞翼式的下保险杠在这里还是很吸睛的,给人的感觉更犀利.

虽然全新一代皇冠的整体造型没有太大变化,但是车身却经过了全新的改变,设计在c柱上的三角窗是一大点睛之笔,毕竟皇冠终于告别了原来的车身设计,在视觉效果上要比现款流畅太多了,而且也是第一次有了一种大车的感觉.

虽说整体的变化还是不错的,但是新车的车身尺寸却让人有些惊讶,15代皇冠的车身尺寸为4910*1800*1455,而轴距达到了2920mm,按理说皇冠定位于一款中大型轿车,其轴距与别克君越旗鼓相当,还是比较符合其定位的,不过车身尺寸就完全不符合这一级别的要求了,4.9米的车长只能和君威比较,而车身宽度更是比君威都要少了60多mm,所以很多人觉得现款皇冠称不上这个级别,然而十五代皇冠依旧没有解决这些问题.

新一代皇冠将基于tnga架构进行打造,而大家都知道基于tnga平台诞生的丰田车,比如凯美瑞或ch-r,都是横置前驱车,而皇冠一直都是主打后驱,这么一来有不少人就开始担心,该不会皇冠以后也要变成前驱车了吧,但其实丰田官方并没有明确表示tnga平台不能采用纵置后驱布局,而且穿山甲看了一下新皇冠的车身侧面,它的前悬距离前门的距离更大一些,而这也和前驱车不太一样,所以新车其实还是很有可能保持它的后驱布局的.

而关于新皇冠尺寸的问题,其实也不需要太过于担心,毕竟新车到了国内还需要作出相应的改变,从而更符合中国国情,而穿山甲觉得前两代皇冠已经被糟蹋得不成样子,这一代皇冠其实很有可能会逆袭,那么具体的就等新车发布吧.

锐志停产丰田又推了全新皇冠,丰田这回能逆袭成功吗?由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注锐志为什么停产频道。