不比不知道:雪铁龙C4世嘉如何被雷凌和朗逸完爆

摘要:c4世嘉被爆出翔从三款车型的销量对比看,毫无疑问,朗逸第一、雷凌第二、c4世嘉第三,不过c4世嘉的销量最高的也就是4月份的4331辆,为朗逸4月份销量的12.55%.其实就c4世嘉的销量来看,甚至比中国品牌帝豪和远景、金刚的销量还要……

原标题:不比不知道:雪铁龙c4世嘉如何被雷凌和朗逸完爆

作为一名非著名汽车编辑,除了日常敲打键盘外,时不时的还有朋友咨询一些“狗血喷头”的买车问题.近日,一位许久不联系的大学同学问:下个月就要结婚了,打算买台婚车,价位在10-15万之间,因为考驾照时教练车是雪铁龙老富康,因此想买台雪铁龙c4世嘉,但是又对广汽丰田雷凌和上汽大众朗逸难以割舍,问小编该怎么选.

说实话,这三款车都是合资品牌中的佼佼者,就跟咱们平常吃的沙县小吃、兰州拉面、重庆鸡公煲一样,各有各的风情和韵味.不过,要是非得选一个的话,还真得仔细对比一下.

在此,我们选择了以上三个品牌售价在13.98万元左右三款车型,分别是:c4世嘉 1.2t 自动豪华型（以下简称c4世嘉）、雷凌1.8l cvt精英版（以下简称雷凌）、朗逸1.6l自动舒适（以下简称朗逸）,看看谁的性价比更高.

教你分清世嘉、c4世嘉、c4l

在对比之前,鉴于许多网友对世嘉、c4世嘉还有c4l之间的关系一直搞不明白,并且时不时的联想到娱乐圈里傻傻分不清楚的张涵予、张雨欣、张予曦、张馨予、张歆艺.在此,小编要先科普一下这哥仨的关系.

c4是雪铁龙在欧洲的两厢a级家用车,和大众高尔夫是竞争对手.世嘉是法语c4的音译.现在国内销售的世嘉是欧洲的上一代的c4.

而c4世嘉是以上一代的c4为基础打造的中国特供车,仅供中国市场,类似于大众的宝来和朗逸.c4l是以现在法国在售的c4为基础打造的a+级三厢车,也是中国特供车,l是指的“大”,并非加长.好的,科普完毕,下面进入对比环节.

车身尺寸对比,雷凌获胜

在车身尺寸上,雷凌的优势十分明显,尤其是4630mm的车身长度和2700mm的轴距,几乎达到了b级车的水准,将c4世嘉和朗逸远远的甩在身后.c4世嘉则在宽度和高度上占据优势,不过优势不明显.

在油箱容积和行李箱的对比上,朗逸笑到了最后,478l的容积真是够能装的.综合来看,在车身对比这一环节,雷凌获胜.

动力对比,雷凌获胜

在动力对比上,在对手还是自吸的时代,1.2t这款小排量涡轮增压发动机的确是c4世嘉的杀手锏.不过,与雷凌的1.8l相比,在最大马力和最大功率两项参数上,这台三缸发动机似乎并没有占到多少便宜.

同时,雷凌和朗逸的电动助力车速低时方向盘轻,车速高时方向盘重（相对于液压助力来说还是轻）,且助力系统助力力度线性非常好.并且还提供了全尺寸备胎,比起c4世嘉来说厚道不少.此环节,雷凌再次获胜.

安全对比,三者旗鼓相当

从安全性来看,三款车的表现都十分不错,一些常见的车身稳定系统、牵引力控制系统、刹车辅助、制动力分配、安全气囊等主被动安全配置都一个不少.安全对比,三者打成平手.

配置对比,朗逸胜出

在各项配置对比上,朗逸的优势较为明显,做到了均衡,除了多功能方向盘和中控大屏缺失外,电动天窗、自动空调、前后雷达、定速巡航等实用配置应有尽有.这一回合,朗逸胜出.

销量对比,c4世嘉被爆出翔

从三款车型的销量对比看,毫无疑问,朗逸第一、雷凌第二、c4世嘉第三,不过c4世嘉的销量最高的也就是4月份的4331辆,为朗逸4月份销量的12.55%.其实就c4世嘉的销量来看,甚至比中国品牌帝豪和远景、金刚的销量还要低.

为啥c4世嘉销量这么低？这里边原因有很多,产品竞争力不强、品牌号召力弱、营销活动少等等,但是还有一个原因不容忽视,那就是世嘉、c4世嘉、c4l之间错乱的价格定位,买世嘉的用户加万把块就能买c4世嘉,买c4世嘉的再加万把块就能买c4l,兄弟仨没能抱团取暖,反而自相残杀,这一点真的不应该.

综合以上评比,小编建议这位同学首选广汽丰田的雷凌,在各方面做到了均衡,没有明显的缺点,尤其是宽大的空间,十分适合家用.其次建议选择朗逸,毕竟这么高的销量摆在那儿,最后就是c4世嘉了,如果是涡轮控的话,也是不错的选择.

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