新明锐怎么样有啥优缺点?

摘要:吸引了不少喜欢低调、高品质车型的消费者关注.今天我们请来新明锐的车主,看看他们都对明锐有着什么样的评价.明锐 2015款 1.6l 手动逸俊版优点:新明锐外观不再老气,车子设计精致,车子空间相比老款明锐有很大提升,特色掀的背式后备箱……

斯柯达品牌2006年在中国市场启动,2007年推出的第一款产品就是明锐,可见明锐车系在品牌中重要的战略地位.2014年明锐完成又一次换代,它采用了新的家族式前脸设计,使用了更先进的mqb平台,轴距和尺寸都有所增加,外形设计上也比老款年轻了许多.

正因为换代车型在多方面都有所提升,吸引了不少喜欢低调、高品质车型的消费者关注.今天我们请来新明锐的车主,看看他们都对明锐有着什么样的评价.

明锐 2015款 1.6l 手动逸俊版

优点:新明锐外观不再老气,车子设计精致,车子空间相比老款明锐有很大提升,特色掀的背式后备箱得以继续保留,后备箱开口大,连后风窗玻璃一起掀起来的感觉很高档,装东西也方便.

缺点:后排中间地板是个大鼓包,后排坐三个人的话,中间那个人的脚没地方搁.

外观:新款的外观非常满意,尤其是车头式样,很大气.虽然也谈不上什么年轻的外观,但已不再是像老款斯柯达,一看就是中老年车.

内饰:内饰就不说啥了,大众旗下所有车子基本都那个样,大同小异,新明锐也不例外.软质材料还是大面积铺设的,同时做工算得上精致.一眼看去有一种简洁精致的美感.

空间:在上面已经说过了,乘坐空间和后备箱空间都很满意,相比同级车里面算是上乘.

动力:新明锐出自全新mqb平台,车身重量减至1250kg,感觉1.6l的动力还是非常够用的,在高架路上只要稍微舍得踩一下油门,超卡车货车也是杠杠的,速度很快提升至80-90码,一点不拖泥带水,加速非常线性,油门调教又很舒服,一点不敏感但也不迟钝,总之感觉非常好开.

操控:电动助力在低速下,一只手转向掉头倒车非常轻快,高速下方向盘非常沉稳,手臂只要轻轻搭着即可,指向也变得更为精准,开着非常爽,一点不累.

油耗:差不多是一半高架（畅通）、一半地面（拥堵）,表显综合油耗7.9l,个人还是很满意的,也符合我买车前的预期.

舒适:新明锐的后悬架简配为非独悬后的确对舒适性有较明显的影响,具体表现是遇颠簸路面时车身的左右晃动比较明显,尤其坐后排的人感官较为直接.

明锐 2015款 1.4tsi dsg逸俊版

优点:同级别动力强劲,油耗低.

缺点:定价偏高,配置不高,最重要的是少了老款的后多连杆独悬.

外观:新明锐的外观的确比老款要年轻了不少,头部设计是我最喜欢的,稳重耐看,个人觉得属于年轻不易过时的风格.

内饰:用料和做工同级别中还是做的比较好的,而且犹如外观一样,内饰也是那种比较耐看的风格,德系扎实稳重的风格.

空间:空间在同级别中表现中等偏上,加长后各方面尺寸均有所增加,后排相比老款已达到主流水平,乘坐空间已经是比较宽敞居家绝对够用了.储物空间上,车内储物空间中规中矩,不算突出但也该有的都有.

动力:1.4t新款ea211高功率发动机动力强劲.但感觉油门初段反应不够灵敏,起步不块,偏重经济型的调校.稍微肯给点油,配合合适的换挡,起步和加速都妥妥的,推背感还是明显能感觉到的,尤其是在s档下.配合7速dsg变速箱快速的换挡,这套动力总成不仅经济型很好,很省油,城市和高速的动力上也都完全能满足需求,在紧凑级别中还是很有优势的.

操控:方向指向精准,回馈力度比较到位,低速时方向盘较轻,速度上来后就会重起来,尤其在高速上能感觉到比较稳.悬挂调校较硬而且有一定的韧性,能感觉到一定的路感,同时中速过弯支撑性比较好,侧倾不严重,新明锐的操控还是挺不错的.

油耗:我上下班跑的路况有百分之70左右都是绕城和高架,但在市区隧道也好也碰到过堵的走的很慢的情况,堵了有20km不到,油耗维持在6.8的样子.对于这台1.4t发动机,个人感觉110km/h以下比较省油,而120km/h时转速就有2500转了,油耗也相对高些了.

舒适:座椅软硬适中,前排座椅支撑包裹不错,长途驾驶不容易产生疲劳.后排中间隆起较高,影响后排中间座的人的脚部摆放.后悬挂简配成了扭力梁非独立悬挂,相比老款舒适性上有所下降但也只是横向晃动有区别而已.

总结:

明锐换代之后外观变得年轻,空间变得宽敞,1.4t版本动力变得强劲,一下子把受众群体的年龄层向下拓宽不少.在细节处理方面,新明锐依然保持了大众车型一贯的细致和老道,是一款比较不错的家用车.

自媒体牛人“玩车教授”供稿 微信号:gzwcjs

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