门槛并不低评测斯柯达速派入门级车型

摘要:车江湖小编认为斯柯达作为大众旗下性价比较高的品牌从来不缺销量,但如果说斯柯达的一款入门级车型还能否有除了亲民的价格外的高性价比呢?就让我们一同来了解几天的主角——速派280tsi dsg前行版.作为速派自动挡……

车江湖小编认为斯柯达作为大众旗下性价比较高的品牌从来不缺销量,但如果说斯柯达的一款入门级车型还能否有除了亲民的价格外的高性价比呢?就让我们一同来了解几天的主角——速派280tsi dsg前行版.

作为速派自动挡车型的最低配,17.89万的售价再加上一定的降价促销的确十分吸引人的眼球.然后这款车型的优势除了较低的售价外还有什么吸引我们去购买吗?

外观方面

全新速派拜托了老款圆润的造型,锐利的线条勾勒出整体较为硬派的造型.

速派全系标配了远近光一体式氙气大灯,但相对于高配车型前行版少了日间行车灯与大灯清洗装置.

此外较为实用的感应雨刷器并没有出现在前行版车型当中.

作为一款中级车速派在空间上与同级别车型有着较大的优势,2841mm的轴距的确为后排空间带来不错的乘坐体验.

前行版尾部从外观上与高配车型有所区别,高配车型上的镀铬装饰条没有出现在前行版车型之上.不过好在四颗倒车雷达被保留,但取消了实用的倒车影像.而单边双出的排气筒也不同于高配车型.

前行版车型采用了16寸轮圈车型.

内饰方面

内饰设计简洁大方做工与用料与高配版车型保持相当高的一致,但中控区域并没有配备大尺寸触摸屏幕.仅搭载了cd机、与蓝牙电话、提供usb与aux接口.

三幅式方向盘造型年轻时尚但相对于高配车型,前行版并没有方向盘并没有配备多功能按键.高配版的桃木装饰条也被镀铬装饰条所取代.不过好在实用性颇高的定速巡航被得以保留.

前行版车型采用了织物座椅少了几分豪华质感不过好在条纹双拼工艺提升了不小的视觉效果.并且座椅调节均为手动.

动力方面

前行版车型搭载了一台代号为ea211的1.4t发动机,其最大功率为150马力,最大扭矩为250牛·米.与之匹配的是一款代号为dq200的干式双离合变速器.对于不太最求高效动力的车主来说日常代步够用.

【文章来源:汽车江湖】

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