斯柯达KODIAQ怎么样棕熊表现均衡胜同级

摘要:斯柯达kodiaq怎么样?这个问题也是我的一个朋友最近关心的.作为两个孩子的爸爸,他说他买车一看颜值、二看空间、三看配置、四看动力,至于价格么,他说差不多就行.他告诉我他正在纠结的三款车,斯柯达kodiaq tsi330 7座豪华.……

斯柯达kodiaq怎么样?这个问题也是我的一个朋友最近关心的.作为两个孩子的爸爸,他说他买车一看颜值、二看空间、三看配置、四看动力,至于价格么,他说差不多就行.他告诉我他正在纠结的三款车,斯柯达kodiaq tsi330 7座豪华...

斯柯达kodiaq怎么样?这个问题也是我的一个朋友最近关心的.作为两个孩子的爸爸,他说他买车一看颜值、二看空间、三看配置、四看动力,至于价格么,他说差不多就行.他告诉我他正在纠结的三款车,斯柯达kodiaq tsi330 7座豪华版是其中之一,另外两款是别克昂科威20t 两驱精英型和福特翼虎ecoboost 180 四驱豪翼型,这三款车型的价格都在23万元左右,kodiaq胜在5+2的七座空间布局,而昂科威和翼虎的美式风范也是他所喜欢的,到底这三款车型哪款最值得选择呢?我觉得还是多方面对比一番更有利于抉择.

造型:大而为美

kodiaq采用了斯柯达品牌全新的品牌设计语言

kodiaq的车身尺寸相比昂科威和翼虎优势非常明显,其长宽高分别达到了4698mm、1883mm、1676mm,轴距则为2791mm,这个数据不仅超越了昂科威和翼虎,而且比丰田汉兰达还要长1mm,跨入中型suv的级别之内.

kodiaq的轴距达到了2791mm

昂科威的轴距比kodiaq短了41mm

福特翼虎的轴距比kodiaq短了101mm

相比之下,昂科威的轴距比kodiaq短了41mm,福特翼虎更是短了101mm,三款车型中kodiaq的车身长度和宽度也是最出色的.这些车身尺寸上的数据超越表现在造型设计上,给人的感觉是kodiaq的车身更为宽适和修长,再加上kodiaq犀利的车身线条和棱角分明的折面,给人一种非常硬朗而又大气的视觉观感.

kodiaq在造型细节上独具匠心

当然颜值这个层面呢,仁者见仁智者见智,不过我的朋友似乎对kodiaq在造型设计上的一些细节印象颇深,比如kodiaq车头的三维直瀑式进气格栅,相比昂科威和翼虎颇为传统的横向拉伸格栅更具品牌标识感和独特性,而kodiaq车尾的冰晶c型led尾灯也独具品牌个性,在夜晚的车流中非常的亮眼.

空间:5+2更实用

昂科威采用了传统的五座座椅布局

福特翼虎也采用的是五座的传统座椅布局

因为有两个孩子,空间是他和自己家人都非常关注的一个问题,尤其是有些时候全家出动的时候,五座的昂科威和翼虎应付一家四口加两位老人的话显然有些捉襟见肘,所以在这一点上他对kodiaq5+2的七座空间布局颇为赞赏.

kodiaq采用了5+2的七座空间布局

由于车身尺寸和轴距超越昂科威与翼虎,所以kodiaq相比它们,在空间上的表现上也优势明显,即使是身高1.8米的乘客,在前排头部空间余量也超过两拳,坐到第二排也可以轻松翘起二郎腿.而2791mm充裕的轴距,也使得kodiaq在5座座椅布局的基础上,可以在第二排座椅后布置第三排2个座椅, 采用“2+3+2”的座椅布局形式,买五座送俩座.对于我朋友这样的人口大户来说,7座的kodiaq可以轻松满足他们全家的出行需求,相比昂科威和翼虎这样的五座车型更为实用.

并且值得一提的是,7座的kodiaq第二排座椅可以通过easy entry功能前后移动和翻折,使得乘客坐入第三排非常的方便.此外,kodiaq的第二排座椅还支持40:20:40按比例折叠,翻折后的第二、三排座椅能够与行李厢底板齐平,使得后备厢的储物空间可以瞬间扩大至2065l,搬运大件物品不在话下.

kodiaq的副驾驶侧手套箱采用的是双开启的设计

相比昂科威和翼虎,kodiaq不仅座位更多,而且车内的储物空间也更多一些,诸如卡槽、车顶眼镜盒、中央通道储物盒、b柱衣帽挂钩等,kodiaq的独到之处还在于很多空间细节设计非常的人性化,例如kodiaq在驾驶员侧的前门门板上还设置了专门放置雨伞的雨伞槽,并带有导水槽,可以方便地把伞上的雨水排至车外,而这一设计是在昂科威和翼虎等众多suv车型中并不多见的.此外,kodiaq的副驾驶侧手套箱采用的是双开启的设计,不仅容量大,还使收纳更有条理.

kodiaq全系标配的全景天窗面积达到了1.17㎡

另外值得注意的是,kodiaqtsi330 7座豪华版、昂科威20t 两驱精英型、翼虎ecoboost 180 四驱豪翼型三款车型均配备了全景天窗,其中kodiaq是全系标配,并且面积达到了1.17㎡,从前排一直延伸到后排乘客的头顶,相比昂科威和翼虎的全景天窗,kodiaq的全景天窗长度更长,带来了更为出色的采光效果,使得车内的空间通透感更强一些,让乘客在后排也能够仰望蓝天享受阳光.

配置:多多益善

三款车型中,kodiaqtsi330 7座豪华版、昂科威20t 两驱精英型、翼虎ecoboost 180 四驱豪翼型的配置在全系车型中都居于中高配层次,不过相比后两款车型,kodiaqtsi330 7座豪华版明显在价格对等的情况下做到了配置最优.

kodiaqtsi330 7座豪华版的配置相比另外两款车要更为丰富一些.

昂科威20t 两驱精英型的配置在三款车型中最低

翼虎ecoboost 180 四驱豪翼型的配置比昂科威要全面一些

从上面的配置清单中我们可以很明显的发现,kodiaqtsi330 7座豪华版的配置要更为丰富一些,例如其配备的驾驶员座椅以及双侧外后视镜记忆功能,可以记忆家中不同的驾驶者的驾乘习惯,做到上车就能即刻找到自己最舒适的坐姿,而auto hold自动驻车功能也进一步提升了驾驶体验,使得驾车者在市区道路等候红灯的时候,不用把脚一直踩在刹车上.此外,像mke疲劳提醒、多次碰撞预防系统等实用的安全科技配置,也是昂科威和翼虎所缺少的.

动力性能:强者自强

kodiaqtsi330 7座豪华版搭载1.8tsi发动机

昂科威20t 两驱精英型搭载了1.5t发动机

翼虎ecoboost 180 四驱豪翼型的1.5t发动机性能出色

在动力方面,三款车型中,kodiaqtsi330 7座豪华版的排量最大,采用的是大众全新一代ea888发动机中的1.8tsi发动机,性能上超越昂科威20t 两驱精英型搭载的1.5t发动机,与翼虎ecoboost 180 四驱豪翼型的1.5t发动机性能旗鼓相当.不过从三款车型的发动机性能对比看,kodiaqtsi330 7座豪华版搭载的1.8tsi发动机不仅在扭矩上是三款车型中最大的,而且其最大扭矩和最大功率转速区间都要比昂科威和翼虎要更低更宽泛一些,这意味着车主在日常驾驶中,不用可以拉高转速就能够获得非常凌厉的加速感,而且高速道路行驶的时候更低的转速也带来了更出色的燃油经济性.

编辑总结:

每一个消费者的需求不同,决定了其在选择购车目标的时候要求也不尽相同.看完了我的对比分析,我的朋友确实承认相比昂科威20t 两驱精英型与翼虎ecoboost 180 四驱豪翼型,kodiaqtsi330 7座豪华版在价格相差无几的情况下,做到了各项表现最均衡、性价比最高,尤其是买五座又能得俩座的想法在他脑海里挥之不去,加上订购kodiaq可以享受低于3成首付、多达3年0利率的金融方案,以及高达1万元的置换补贴,我这位朋友最终选择了kodiaq.

斯柯达KODIAQ怎么样棕熊表现均衡胜同级由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注斯柯达昕动怎么样频道。