四轮定位不要轻易做,别被修理工忽悠了!

摘要:就很可能需要做“动平衡”了.动平衡机四轮定位 什么是四轮定位？ 四轮定位的施工工序,相比于动平衡复杂的多,收费也要比动平衡要高.四轮定位是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度,保证轮胎与地面的紧密结合.什么时候做四轮定……

你还因为动平衡与四轮定位分不清,被维修店忽悠么？今天就跟大家说说这些事儿

动平衡与四轮定位都是保证车辆安全性、稳定性及车辆耐用性的重要因素,但本质上是有区别的.

什么是动平衡？

动平衡是通过矫正车轮（轮胎+轮毂）的配重平衡,从而使车辆轮胎一直处于同心运动.

一般情况下,只要更换或维修过轮胎系统（轮胎或轮毂）后,都要做动平衡,而且有的个别车辆,因为使用时间过长,也会造成“动平衡配重块”脱落,会造成轮胎的配重平衡失衡.

动平衡配重块

配重平衡失衡会使车辆在一定速度行驶时,出现方向盘抖动,而且长时间方向盘抖动,还会造成转向系统损坏.

如果出现上面的情况,就很可能需要做“动平衡”了.

动平衡机

四轮定位的施工工序,相比于动平衡复杂的多,收费也要比动平衡要高.

四轮定位是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度,保证轮胎与地面的紧密结合.

更换或维修过减震、转向等系统后,必须做四轮定位,对底盘系统各部件间的角度精密度进行调校,如果四轮定位不准确,会过度磨损车辆底盘系统.

如果车辆经常上马路牙子（特别是从前轮上）、经常快速过减速带的话,也需要注意.

如果车辆出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、“啃胎”严重等现象,在保证“动平衡”正常的前提下,也有可能是定位角度不准确造成的,则需要考虑做四轮定位.

值得注意的是:四轮定位是一种维修手段,没有出现上面情况的话,没有必要定期做四轮定位,如果在不必要的情况下进行各部件的系数调整,有可能改变车辆的各部件的原始系数,反而造成车辆的四轮定位不准确.

四轮定位的机器更加复杂

总结　

动平衡只是调整轮胎的配重平衡,一般只要“动”过轮胎之后,都需要做.

而四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数,是一种维修手段,所以不要轻易做.

什么情况下车辆需要做四轮定位？

1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后.

2、 前后轮胎单侧偏磨.

3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖.

4、 直行时汽车向左或向右跑偏.

5、 车辆日常维护:新车在驾驶3个月后,之后每半年或一万公里做一次四轮定位.

做四轮定位不准确的后果是什么样的？

1、轮胎过度磨损:四轮定位参数不准确可以造成轮胎偏磨从而导致发生爆胎的危险.

2、车辆开起来不顺手:方向盘发抖以及跑偏会给让你开车感觉更累,同时增加出现交通事故的概率.

3、油耗增加:如果没有特殊情况而油耗增加的话,可能是车辆的四轮定位参数不准确.

教你五招做四轮定位防止被骗:

1、在用仪器做四轮定位的时候,注意确认维修厂的定位仪器是否先进合格.

2、确认维修人员对你的汽车使用的汽车数据是否准确.

汽车日益更新,数据也在更新,而定位仪器的升级往往是跟不上时代的,有些新车只能根据一些老车做一下选择才能定位.定位时最好带好你的汽车说明书,因为那里有你的爱车的准确数据.

3、汽车定位完毕后查看打印出的数据.

前轮的外倾角是否在标准范围内,不要差太多,还有就是左右不要差太多,因为这样会造成你的汽车跑偏.在就是后倾角,只有一些特别高档的汽车的后倾角在正8度左右,是因为他们有良好的助力转向系统.现在的高档汽车后轮的前束值也是可调节的,假如距离标准值相差太多那也会使你的汽车跑偏.

4、汽车不是标准底盘的汽车,象一些suv、皮卡、小型客车等,他们都装有扭杆弹簧,开的时间久了会造成左右车高不一致,这时候就需要调节扭力杆达到标准值.

5、千万注意的是不要把汽车的车高调的和出厂标准值不一致,一边低会跑偏；整体过低跑起来会失去减震的效果,过高会使你的车子跑起来有种飘的感觉,最重要的是要注意不要前高后低.

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