三菱两款概念车亮相上海车展新能源车将登陆中国市场

摘要:上海国际车展期间,三菱汽车带来了两款suv概念车,分别是mitsubishi gt-phev concept概念车和mitsubishi ex concept概念车.这两款车预示着三菱汽车未来全新的设计理念.mitsubishi g……

易车上海报道 上海国际车展期间,三菱汽车带来了两款suv概念车,分别是mitsubishi gt-phev concept概念车和mitsubishi ex concept概念车.这两款车预示着三菱汽车未来全新的设计理念.mitsubishi gt-phev concept概念车mitsubishi gt-phev concept概念车是一款定位为跨界suv的概念车,搭载了三菱汽车独有的先进的三电

易车上海报道 上海国际车展期间,三菱汽车带来了两款suv概念车,分别是mitsubishi gt-phev concept概念车和mitsubishi ex concept概念车.这两款车预示着三菱汽车未来全新的设计理念.

mitsubishi gt-phev concept概念车

mitsubishi gt-phev concept概念车是一款定位为跨界suv的概念车,搭载了三菱汽车独有的先进的三电机式插电混合动力ev系统（以下简称phev系统）和四轮控制技术.

mitsubishi gt-phev concept概念车

前脸设计采用了体现守护人与车的“dynamic shield”理念,且展现出强大气场的造型.车身侧面以水平基调来营造的构型,体现出其符合顶级跨界suv的高品质及行驶安定性.不仅如此,有如从金属钢块之上切割而得的充满肌肉般的厚重车身,即展现了其所凝聚在内的强大力量,也由于对细节的精雕细琢,凸显其上等品质.

内饰方面,由于仪表台以水平基调为造型,拓展出了广阔的空间,驾驶者在驾驶时能方便的感受 到车身姿态的变化.

phev系统由新一代的大容量动力电池、大功率?高效率的三台电机、发电性能及动力性能充分得以提升,做到纯电行驶距离120公里,综合行驶距离1200公里以上,使舒适的长距离行驶成为了可能.由前置一台、后置两台构成的三电机方式来实现的全时四驱及车辆运动综合控制系统“s-awc(超级全轮控制)”,将随心操控与卓越的稳定性发挥至极致.

通过对基于通信和车载摄像头及传感器预先得到的路线、天气、路面等信息,进行极其细致的电量?油耗等消耗能量的管理以及针对各种状况对四个车轮进行综合控制,最大限度的拓展“mitsubishi gt-phev concept”的性能与功能.

mitsubishi ex concept概念车

mitsubishi ex concept是搭载了具有双电机方式的新一代ev系统及四轮驱动技术的紧凑型suv概念车.这款紧凑型suv融合旅行轿车以及双门轿跑车元素,前脸造型采用了基于三菱“dynamic shield”的设计理念.另外,车身采用有如锋利切割的造型设计,使整车更具活力感.

mitsubishi ex concept概念车

内装通过主驾和副驾的颜色变化来营造出不同氛围,使整体室内空间上既具有运动感,下一代ev系统由大容量、高性能电池组与小型、高功率电动机构成,车辆续航里程达到400公里.为降低车身重心,驱动电池组被设置在车身下部.通过前置1台,后置1台的双电机形式的全时四驱及车辆运动综合控制系统s-awc(超级全轮控制).

白地董事副总裁:紧凑suv增速显著、扩大销售网络建立发动机工厂、加强新能源车在华的普及

“在suv市场不断扩大中,三菱欧蓝德于去年8月份开始在广汽三菱进行本地化生产,并深受消费者青睐、广获好评,我们计划今年在华销售10万台欧蓝德.三菱欧蓝德在安全可靠性方面获得了全球市场的高度评价.在持续增长的suv细分市场中,以三菱全新劲炫asx为代表的紧凑型suv增速最为显著,我们计划今后进一步提升其在华市场销量.“

发布会现场三菱汽车工业株式会社白地浩三董事副总裁

“如果想要取得良好的销售成绩,就必须扩大完善销售网络.我们将在强化经销商的各项能力和质量的基础上,扩大经销商数量,提升销售网点的地区覆盖率.三菱汽车计划到2020年将销量提升至2016年销量4倍的30万台以上.此外,三菱汽车为广汽三菱在湖南长沙新建发动机工厂进行了投资.”

“同时,三菱汽车将继续加大对新能源汽车的研发和普及力度.新能源汽车是今后中国最为重要的领域.作为电动汽车和插电式混合动力汽车的领先企业,我们计划今后将在华投放新能源汽车,并积极进行着相关的准备工作.”

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