SUV与新能源形成潮流巴黎车展概念车大集合

摘要:将再一次扩大它们的豪华品牌雷克萨斯的产品线.这一次将在巴黎车展展出的是雷克萨斯ux概念车,这款车有两种定位消息,有人说它是一款7座suv,有人说它是紧凑级suv,而冷叔倾向于紧凑级suv的说法,因为在中大型suv上,雷克萨斯已经有了……

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作为下半年最重要的国际顶级车展之一,巴黎车展上总是少不了概念车的身影的.每一个厂家都希望借助这样的平台展出自己最新的设计和技术,顺便对竞争对手亮亮肌肉,而我们也可以从这些概念车中看到未来几年汽车的模样.

还别说,从这次巴黎车展的概念车冷叔还真看出了一点风向和趋势,不过先从一个一个的车开始看,结论我们最后再谈.

现代rn30概念车

这款rn30概念车现在的消息非常少,只有一张预告图发布了.从预告图来看它应该是一款钢炮级别的运动车,拥有大轮毂和低矮的车身.前唇突出还用了led前大灯.

从预告图的比例来看它应该是一款紧凑级的两厢车型,那么它的竞争对手就会是高尔夫gti和福克斯st.至于它的级别有没有达到高尔夫r那一类,就要看现代是不是够狠了,反正它们也不缺发动机.

雷克萨斯ux概念车

拥有强大的财力和研发能力的丰田集团,将再一次扩大它们的豪华品牌雷克萨斯的产品线.这一次将在巴黎车展展出的是雷克萨斯ux概念车,这款车有两种定位消息,有人说它是一款7座suv,有人说它是紧凑级suv,而冷叔倾向于紧凑级suv的说法,因为在中大型suv上,雷克萨斯已经有了gx+lx的布局.

在外观方面,ux概念车把雷克萨斯的家族设计风格深化了,它用细腻的线条勾画出了车身的锐利感和肌肉感,长条状的一体式车灯具有科幻感,而造型复杂的大型轮毂则有进攻感.在内饰方面,ux概念车的内室几乎像是太空飞船的驾驶座舱,方向盘的造型充满机械感,而仪表盘变成了像是全息影像的透明炫富球体,媒体显示屏也由水晶质感的面板取代,这样的设计也真只有概念车才能看到,相当大胆了.

双龙liv-2概念车

双龙liv-2概念车也是一款suv车型,而且它很可能就是下一代所有双龙suv的标杆,因为它定位旗舰.在外观方面,它采用了最新设计语言“dignified motion”,用多处镀铬装饰突出豪华,用大面积防擦板凸显运动.不过冷叔觉得从整体效果来看,这款双龙概念车的外观有一点接近现代的设计了,反而失去了个性.

在内饰方面,概念车的内饰设计偏保守,基本就是韩系车普遍的实用性风格,但是它的座椅看起来支撑性和包裹性都会不错.在动力方面,它将搭载2.2t柴油和2.0t汽油发动机,这个排量的发动机可以提供足够好的动力.

三菱gt-phev概念车

现在三菱的轿车都停产了,于是它们就专心的放在自己最擅长的suv制造上.三菱gt-phev概念车的外观采用了全新的dynamic shield设计语言,确实也比三菱以往的的车型更加动感,粗犷的黑色进气口搭配细长的前大灯具有混搭风格.在侧面造型上,它采用了悬浮车顶,双腰线的设计,略有一点像路虎的风格.

在动力方面,概念车采用插电混动系统,拥有3台电动机,而这套系统的纯点续航达到了120公里,在竞争对手的成绩普遍没有超过100公里的情况下,具有一定优势.据冷叔推测,这款车应该是换代欧蓝德phev的雏形,也许过几年它的国产版本就会上市.

雪铁龙cxperience概念车

法国人在艺术方面真的造诣深厚,这一特点也体现在车型外观的设计上,雪铁龙cxperience概念车可以看做是雪铁龙未来旗舰的雏形,也有很大概率成为法国总统的座车.但是它看起来却像是一件艺术品,没有旗舰车型的严肃感.

cxperience概念车采用了法国车最爱用的两厢形式,拥有修长车身的它有法拉利gtc4lusso那样四门轿跑车的感觉,但是几乎没有宽度的狭长前灯和肌肉感饱满的侧面车身造型,都拥有自己的style.在动力方面,新车采用了混动系统,具体功率没有确切数据,但是它的纯电续航里程超过了60公里.

标致l500 r hybrid概念车

标致l500 r hybrid是一款概念车,也是一款纪念车型,它纪念的是100年前的l45赛车,这款赛车以平均135 km/h的速度赢得了indianapolis 500比赛的胜利,考虑一下时间吧,100年前.

既然是一款纪念性的概念车,标致也就任性的用了很超前的设计了,它采用了继承于l45的配色,然后拥有超低矮的车身,超大的轮胎和高高拱起的轮眉,从它的驾驶舱高度和大小来看,这很可能是一款单座车型,并且座椅的重心会非常低.而在动力方面,它采用了混动系统,可以把百公里加速时间控制在2.5秒.

vision梅赛德斯—迈巴赫6概念车

如果标致的概念车对于经典车型的致敬仅止于配色的话,那么这款迈巴赫的概念车在整体造型上就是经典和未来的结合,经典的部分体现在它超长的引擎盖（有没有想到上世纪哪些直列12缸甚至16缸的古董跑车？）,而未来则是低矮的车身和圆润的尾部.

除了致敬经典以外,迈巴赫其实也为这款概念车准备了黑科技,那就是纯电动力和快充.在四台电动机的驱动下可以爆发出748匹的最大功率,并且能把百公里加速控制在4秒内.而在充电方面,概念车的快充技术能够让电池充电5分钟就能够支持100公里的续航,基本解决了电动车续航的痛点.

车控总结:看完了这么多代表未来的概念车,想必我们心里也有个数了.这次巴黎车展的趋势就是两个,一个新能源一个suv.不管是纯电动还是各种混合动力,几乎成了概念车的标配,可以预见未来几年新能源普及的势头会比较猛.而suv继横扫了北美及中国市场后也将在欧洲市场占据重要地位,而新能源和suv结合起来的话,就既能弥补suv的短板又能满足消费者的综合需要,那他们形成潮流也就不奇怪了.

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