双涡轮增压和单涡轮增压有什么区别?

摘要:其实从字面上就能理解什么是双涡轮增压,什么是单涡轮增压.双涡轮指的就是有两个涡轮增压器,而单涡轮则是只有一个涡轮增压器.我们都知道涡轮增压技术就是利用涡轮带动压气机,从而让发动机在单位时间内进入更多的空气,这样就可以在气缸内喷入更多……

其实从字面上就能理解什么是双涡轮增压,什么是单涡轮增压.双涡轮指的就是有两个涡轮增压器,而单涡轮则是只有一个涡轮增压器.

我们都知道涡轮增压技术就是利用涡轮带动压气机,从而让发动机在单位时间内进入更多的空气,这样就可以在气缸内喷入更多的燃油来进行燃烧,从而获得更为强劲的动力.我们日常生活中接触最多就是单涡轮增压,它最大的优势就是价格便宜,但同时也存在“迟滞性”的问题.

尤其是在车辆低速行驶时,废气还不足以推动涡轮带动压气机工作的情况下,会明显感到车辆有些“肉”.当然,如果在一些更为高档的车型上,可能会搭载单涡轮双涡管的增压器.它和普通的涡轮增压类似,只不过多了一条废弃通道来推动涡轮,减少它的迟滞性.

双涡轮的存在就为了弥补单涡轮增压迟滞性的缺点,它采用两个相互独立的涡轮增压器.涡轮增压在发动机多少转速下介入是由很多因素来决定的,但影响最多的还是涡轮增压器的轮叶惯量大小,小惯量的轮叶会让其介入的转速降低,也就说在车辆低速行驶时也能够推动涡轮.

而当车辆为高速行驶时,大惯量的涡轮则开始介入,保证了其在高速状态下的动力输出.这样大小惯量两个相互独立涡轮之间的配合,让发动机发挥出了更大性能.当然了,除了大小惯量不同的双涡轮之外,还有机械增压和涡轮增压的复合双涡轮增压类型.

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