新车磨合要去拉高速,为什么要磨合?告诉你正确磨合方式

摘要:很多车主买了新车都会纠结一个问题,那就是新车到底需不需要磨合呢？不少老司机都说新车磨合期的好坏,会直接关系到爱车以后的使用状况,那到底是不是这样的呢？今天就说说关于新车磨合期的那些事儿~到底什么是磨合期？新车出厂时,由于零件的加工精……

很多车主买了新车都会纠结一个问题,那就是新车到底需不需要磨合呢？不少老司机都说新车磨合期的好坏,会直接关系到爱车以后的使用状况,那到底是不是这样的呢？

今天就说说关于新车磨合期的那些事儿~

到底什么是磨合期？

新车出厂时,由于零件的加工精度和装配过程中存在细微的误差,所以为了让零件更好地搭配,就需要进行开车试验,即磨车的经历,新车磨合期一般为1000-3000公里.

磨合期对于车来说就是车子性能后期制造的过程.车子磨合好了,以后才会动力充沛,故障率更低,油耗相对减少.

冷磨合

冷磨合就是把发动机装机床上,用电机带着它转.因为不烧油没高温,所以叫冷磨合.

磨合期内要做什么？

一说到汽车的磨合期,很多人都想到对发动机的磨合,这是不全面的.

一台车要磨合的部分,不仅仅是发动机,还包括变速箱、刹车、底盘部件等,只不过发动机的磨合是主要的.

正确的磨合方式应该是这样的

一、转速不要过高

新车拿到手之后,很自然地去驾驶,不用刻意保持低时速或者低转速.一般来讲,不管你用哪种力度踩油门,别让转速超过4000转就行了.

二、磨合期内不要高速行驶

新车磨合期间尽量不让车辆处于高速运行,车速尽量控制在100km/h以内,特别是在磨合初期发动机内部摩擦并不均匀,高速运行发动机转速被拉高,容易出现损伤性磨损.

三、不要过早更换机油

磨合期间不要过早更换机油,新车里面的机油一般为新车专用磨合机油,具备粘度低、散热性好、清洗性、抗氧化性能的特点,有些厂商还加入了有利于磨合的研磨剂,所以磨合期机油不要过早更换.

四、冷启动要热车

新车在起步前一定要预热,可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”,从而减少发动机部件磨损,从而延长汽车的使用寿命.这个方法在冬天特别常见,而且预热也不宜太长时间,一分钟足够.

五、不要满载行驶

新车在最初行驶的1000公里内,尽量不要满载行驶,经常满载很可能由于负担加重,造成机件损坏.正常情况下,磨合期的新车载重量尽量不超过最高载荷的80%.

最后新车开一段之后要不要去拉高速磨合？

你要是说刻意拉高速这种操作,真不用.要我说,你就踏踏实实好好开着,别折腾了.

至于原因我给你详解一下:你要说拉高速,这可是老黄历了.往前倒腾个十多年,确实有拉高速的说法,而且根据汽修行业的前辈说,这是从卡车那边传过来的法子.

说白了拉高速就是让发动机把转速拉高,让变速箱在高挡位多磨合磨合.

因为那时候汽车的制造工艺啊还没这么先进,零部件的制造精度和装配精度水平啊,也都比较低,磨合期的讲究比较多,这个可以理解.

但现在不同了,现在的车制造精度上来了,而且冷磨合这项技术开始出现了.整车在出厂的时候,这零件上的毛茬什么的几乎是都没了.只要遵从车辆说明书的要求,正常驾驶并稍加注意即可,不必太纠结~

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