新能源汽车研究报告新能源汽车产业链终端现状

摘要:从国家能源安全的角度而言,通过大力发展新能源汽车降低燃料消耗量,降低能源对外依存度是国之大计.二、我国新能源汽车产销量现状图表 2:2015-2017 年新能源汽车月销量受节能环保等政策的驱动,国家加大了对新能源汽车市场的支持力度.……

一、我国汽车产销量现状

中国继美国后成为最大的汽车消费市场.

图表 1:2009-2016 年汽车产销量

从 2009 年到 2016 年,中国汽车产销量复合增长率分别为 10.71%、10.83%.截止 2016 年末,中国汽车保有量已经达到 2.9 亿辆,较 2015 年增长 3.9%.

我国石油对外依存度从 2003 年 36% 上升至 2015 年 60.6%.从国家能源安全的角度而言,通过大力发展新能源汽车降低燃料消耗量,降低能源对外依存度是国之大计.

二、我国新能源汽车产销量现状

图表 2:2015-2017 年新能源汽车月销量

受节能环保等政策的驱动,国家加大了对新能源汽车市场的支持力度.2014年,随着国家陆续出台购车补贴政策、地方上牌政策优惠,新能源汽车销量实现飞跃式增长,2014、2015 年同比增长 3.2 倍、3.4 倍.

随后 2016 年陆续出现车企骗补丑闻,新能源汽车销量进入低潮.

2016 年 9 月 8 日,财政部对外发布了骗补调查结果,2016 年第四季度新能源车销量下滑.

涉及到骗补的车企无外乎都是通过有车无电、有牌无车以及车辆闲置这 3 个类型骗取补助.

有车无电是指,有些新能源汽车企业通过一条简陋的组装线就能生产出电动车,获得补贴后拆下电池重复利用循环申请补贴,套取新能源补贴.

有牌无车是指通过编造虚假材料采购、车辆生产销售等原始凭证和记录,上传虚假合格证,违规办理机动车行驶证的方式,虚构新能源汽车生产销售业务从而骗取新能源汽车补贴.

车辆闲置是车企将新能源汽车出售给关联企业,提前谋取补贴,但新能源车辆并未实际投入使用.

新能源汽车推广应用补助资金专项检查中,指名点姓通报了 5 家典型案例,并对这 5 家典型车企开出来高额罚单.

2017 年以来,新能源汽车补贴目录陆续出台,新的补贴政策对行车里程、电池密度等作出了详细的要求,新能源汽车销量重新回到增长的轨道.

三、新能源汽车产业政策

新能源汽车研究报告新能源汽车产业链终端现状由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注新能源客车销量排名频道。