极具爆款潜质凯迪拉克XT5把高功率版降到了32万

摘要:很显然凯迪拉克已经意识到了这一点,借着推出轻混车型,目前的28e轻混入门价格只比25t技术贵了2万.多出的2w可以得到高功率调教、全新9at、四驱系统,外加同级唯一轻混系统,看得出来这将是走量车型. 28e车型亮点颇多凯迪拉……

如果说凯迪拉克xt5是品牌的销量担当毫不夸张.在品牌中贡献了29%的份额,和xts一起推动销量的爆发式增长.不过豪华中型suv市场的竞争日趋严酷,凯迪拉克xt5想在同级中脱颖而出最有效的武器就是现金优惠.

优惠进一步放大

通过店头实地考证,目前xt5全系入门价格为25t技术型,仅30万出头.不过25t车型是低功率调教搭配前驱.面对全系四驱的奔驰glc显得有点“不够分量”.

很显然凯迪拉克已经意识到了这一点,借着推出轻混车型,目前的28e轻混入门价格只比25t技术贵了2万.多出的2w可以得到高功率调教、全新9at、四驱系统,外加同级唯一轻混系统,看得出来这将是走量车型.

28e车型亮点颇多

凯迪拉克的2.0t发动机高功率调教为269马力在同类发动机中属于上游水准,动力参数已经超越了价格贵不少的奔驰glc260主销车型.此外,xt5的28e车型是品牌旗下唯一匹配全新9at的,该新变速箱无论在平顺性还是逻辑性上都得到了一致的好评,配合品牌唯一的电子档把,车型档次感十分足够.9马力轻混电机的引入使28e成了同级唯一的混动车型,但凯迪拉克并没有打算过分强调电机的作用,28e的驾驶感受仍然接近汽油车,电机只是在恰到好处的时候出来帮助提速.

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