不像雪铁龙的雪铁龙SUV,双T动力,自动挡配自动启停,全系ESC

摘要:甚至有些过目不忘.不过,在目前东风雪铁龙的suv家族中,有一款suv完全没这么个性,甚至有些普通,但它诞生比天逸还要早,是东风雪铁龙的首款suv车型,它就是c3-xr.雪铁龙c3-xr是东风雪铁龙于2014年底上市的一款小型suv,……

说起雪铁龙的suv,你会想到什么？是不是设计极其个性,甚至有些另类的全新天逸c5 aircross？的确,雪铁龙的这种全新设计理念给人的印象是深刻的,甚至有些过目不忘.不过,在目前东风雪铁龙的suv家族中,有一款suv完全没这么个性,甚至有些普通,但它诞生比天逸还要早,是东风雪铁龙的首款suv车型,它就是c3-xr.

雪铁龙c3-xr是东风雪铁龙于2014年底上市的一款小型suv,同时也是东风雪铁龙品牌中期规划“龙腾c计划”的重要车型.上市初期,c3-xr搭载了1.6升自然吸气和1.6thp两种动力.2016年11月,东风雪铁龙推出2017款c3-xr,在原有动力上增加了全新的1.2t发动机.时隔一年,2018款c3-xr上市,具体价格如下:

2018款东风雪铁龙c3-xr市场指导价车型售价（万元）1.6升手动时尚型10.881.6升自动时尚型11.881.6升手动先锋型11.781.6升自动先锋型12.78230thp puretech 手动先锋型12.78230thp puretech 自动先锋型13.98230thp puretech 自动智能型14.98350thp puretech 自动旗舰型17.18

从价格上来看,2018款c3-xr延续了老款的售价,但从官方了解到,2018款车型的配置相对老款有所增加.

此次,2018款c3-xr的配置升级主要来自两项:一是1.6升自动挡车型增加了stt发动机智能启停系统,在燃油经济性方面有所提升年；二是两款入门级的时尚型车型增加了牵引力控制tsc和车身稳定控制系统esc,使之成为2018款c3-xr全系车型的标准配置,增加了入门级车型的主动安全性.

另外,在外观和内饰的设计方面,2018款c3-xr相对老款没有任何变化,同时车身尺寸也依然为4262、1748、1557毫米,内部采用标准的五座布局.尽管定位于小型suv,但2655毫米的轴距保证了c3-xr超越同级的内部纵向空间,尤其是第二排的腿部空间优势明显.

动力上,2018款c3-xr将继续搭载1.6升自然吸气、三缸1.2t和四缸1.6t发动机,最大功率分别为86千瓦、100千瓦以及123千瓦,最大扭矩分别为150牛米、230牛米和245牛米.这里值得一提的是三缸1.2t发动机,虽然缸数少、排量小,但在涡轮增压器和缸内直喷的作用下,这台发动机的性能指标甚至达到了正常1.8升自然吸气发动机的水平,而且最大扭矩从发动机转速1750转/分钟开始就能全值爆发.传动系统方面,1.6升和1.2t发动机将匹配5挡手动或者6挡手自一体变速器,而1.6t发动机只提供6挡手自动一体变速器.驱动形式,雪铁龙c3-xr全系为前置前驱,但1.2t和1.6t全部车型都将配备grip control智能多路况适应系统,通过电子设备控制动力的输出,来提升c3-xr在各种路况上的通过能力.

小编点评

由于来自同价为自主品牌车型的压力,以及同价位其他合资品牌车型的不断推陈出新,c3-xr的市场表现并不算好.9月份,c3-xr的销量仅为1412辆,前9个月也只收获了14340辆的销售数据,并没有非常吸引人的竞争力.虽然推出2018款车型,简单增加两项配置,并不能达到治标又治本的目的,这也就敦促了c3-xr的更新换代的步伐.

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