前有尼桑天籁,后有雪铁龙天逸

摘要:10月份更是达到5,244辆.另外,suv天逸目前已接到订单超1万3千辆.仅上市40多天,销量便已经破万.到今年年底,suv天逸的累计销量有望超过2万辆.能火肯定有它火得道理,下面就一起来看看东风雪铁龙天逸能火的实力在哪里？在十分挑……

东风雪铁龙-天逸

新车指导价:15.27-23.67万

《懂车之道》获悉,2017年东风标致以及东风雪铁龙两大品牌10月份共交付新车41,149辆,实现环比增长的同时,也让神龙汽车重新走回月销4万辆的轨道.而在所有车型中,9月15日上市的suv天逸无疑是表现最为抢眼的,其中9月份完成销量4,836辆,10月份更是达到5,244辆.另外,suv天逸目前已接到订单超1万3千辆.仅上市40多天,销量便已经破万.到今年年底,suv天逸的累计销量有望超过2万辆.

能火肯定有它火得道理,下面就一起来看看东风雪铁龙天逸能火的实力在哪里？在十分挑剔的年轻消费者面前,颜值不高第一关就过不了.外观上,法国的设计师们的确在用心打造一台适合年轻消费者的车,对于汽车的设计,法国人是出了名的特立独行,而这也正好契合了如今年轻消费者的消费心理.

据悉,天逸suv的设计灵感来源于雪铁龙的aircross概念车,整车外观设计感与未来感十足,车辆前脸的层次感非常丰富,人字形齿轮车标和中网很好的融合到一起.两侧的大灯也极具设计感,整个前大灯组采用了分体式设计,与前进气格栅融为一体.在高配车型上,其上部还配备led日间行车灯,下面为led光源大灯.另外撞色的设计更加彰显设计感和时尚感.

来到侧面,车身侧面的造型比较规矩,圆润的车身侧面线条让天逸suv颇有几分敦实的感觉.天逸suv采用了米其林的primacy 3st系列轮胎,该轮胎更注重静音效果,我们试驾的1.6t顶配车型的轮胎型号为235/55 r18,在提供较低胎噪的同时舒适性也不错,而花瓣式的轮辋设计简约时尚.全金属材质、双色行李架的样式也设计很别致, 牢固性没有任何问题.

车尾的设计则给人一种宽大厚重的感受,线条处理也更偏向与柔和取向,十分耐看.尾灯的灯腔内导光带采用4个扁圆型设计, 有数字8直视感.

坐进内饰,抛开设计风格,你会发现新车以舒适实用.内饰配色采用红色与黑色撞色设计显得十分时尚.中控台、内饰板和座椅上均采用了棱角分明缝线勾勒其间.全系标配8英寸中控屏和12.3英寸的液晶仪表盘.经过几天的体验,座椅的舒适度较为不错.多媒体控制区全部是琴键式设计,上部分为触摸键,下半部分为实体按键,按键尺寸以及位置都比较合理.

顶配车型的前排座椅还带有按摩功能,可以通过座椅下方的按钮启动.方向盘有着不错的握感,其多功能控制键区域的按钮设计有滚轮 ,不过有一些按键操作上得需要适应一下.在几天体验过后,发现可以看出雪铁龙车型内饰的设计更加偏向实用,后排全系带有出风口,而且配有12v电源和usb接口.

底盘调校功底也是它拿手绝活,出色的底盘舒适性一直以来都是雪铁龙的品牌基因,天逸suv也不例外,也传承和发扬了这种优良基因,并通过suv-mcs大师级底盘调校,满足驾乘者在各种路况下对舒适性和操控性的需求.天逸suv所采用的麦弗逊式独立前悬+带横向稳定杆的可变形横梁式非独立后悬的组合形式,雪铁龙还首次应用了phc自适应液压稳定技术,以使得天逸的悬挂系统能自动适应各种路况.

动力部分,1.6t的最大功率和峰值扭矩分别为123 kw和245 nm,与之相匹配的是一台6速手自一体变速器.这套动力系统平顺性与燃油经济性的表现都还不错,满足日常使用没有任何问题,在中低速段的急加速感受也十分给力.天逸起步轻快动力连贯流畅,无论是高速超车,还是上坡路,天逸的动力也都不会掉队,搭配在新车上的爱信的6挡变速箱在平顺和换挡逻辑也表现得很不错.

作为东风雪铁龙今年最为重点的车型,天逸suv采用psa集团最新的emp2平台打造,并融入了全新“乐享”设计理念,15.27万元的起售价在该级别车型当中还是很有诚意的.且不提wrc,wtcc的辉煌,可以预见的是一个百年企业在面对激烈的竞争市场的时候的那么笃定和对于市场走向的拿捏精准,从雪铁龙天逸就不难看出其实力所在,也真正做到收放自如的魄力.显然天逸是知道自己的定位--舒适,《懂车之道》小编从这几天和早前的试驾都可以看出,不管是外观的某些设计,还是内饰设计,再细一点的座椅的舒适性都能感受到,舒适对于它的定义.雪铁龙天逸的确十分符合它的定位,如今它也扛起了它作为雪铁龙的二次发力之重任.

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